bruno

Le rapatriement s'est bien déroulé. Pas de problème particulier. La patiente était hospitalisée depuis jeudi dans un des hôpitaux publics de Lisbonne, avec une fracture du col du fémur. Malheureusement pour elle, il y avait une grève de l'ensemble des personnels médicaux, paramédicaux et administratifs suite aux restrictions budgétaires en cours dans la fonction publique Portugaise. Du coup tout les services était engorgés. La patiente à donc passé son temps depuis jeudi sur un brancard dans un couloir. Franchement on se serait cru dans un pays sous développé! Décollage en Piaggio du Bourget hier vers 11H00. Prise en charge de la patiente en début d'après midi. 3H20 de vol jusqu'à Bruxelles. On a déposé la patiente et son fils aux urgences d'Erasme, où la patiente allait passer au bloc dans la foulée. Retour à mon domicile hier soir à 23H30. Bruno.

Bonjour à toutes et à tous. Nouvelle mission pour demain. Il s'agit de prendre en charge une touriste Belge de 93 ans qui présente une fracture du col du fémur suite à une chute de sa hauteur. Elle est hospitalisée à Lisbonne. Décollage demain en Piaggio du Bourget à 10H30. La patiente est attendu dans le service d'orthopédie de l'hôpital Erasme à Bruxelles. Je vous tiens au courant du déroulé de la mission à mon retour. Bon dimanche. Bruno.

Bonjour Didier. Les puristes et autres "légalistes" diront plutôt; Hauts de France!!! Bruno.

Bonjour Pascal. Peut être pour préserver les correspondances avec les lignes de métro? Bruno.

Rapatriement sans problème particulier. Décollage à l'heure avec le Piaggio. "Livraison" du patient sur le tarmac. Patient stable. Pas mal de turbulence durant le vol vers Ostende. Retour à mon domicile vers les 20H00. Bruno.

Bonsoir SEV. Sur ma feuille de route il est noté AZ SINT-JAN OSTENDE BRUGE Ostende campus Henri Serruys. Bruno.

Quelques infos; le patient à 70 ans. Il a développé des métastases cérébrales, qui ont entrainées des convulsions, sur un cancer de la base de la langue qui était considéré comme guéri depuis 2003. Décollage à 10H30 du Bourget pour 2H00 de vol. A Bratislava le patient nous sera amené directement en ambulance sur la tarmac par une ambulance et une équipe médicale de l'hôpital. Redécollage prévu à 14H00 pour 2H00 de vol vers Ostende. Après avoir déposé le patient dans le service de neurologie du CHU d'Ostende, retour prévu dans la soirée sur Paris. Bruno.

Bonsoir à toutes et à tous. Nouvelle mission pour demain. Il s'agit de prendre en charge un patient à Bratislava en Slovaquie qui à présenté des crises d'épilepsie du à des métastases cérébrales. Départ prévu pour l'instant en avion sanitaire à 10H30 du Bourget, demain matin. Le patient est attendu à l'hôpital d'Ostende en Belgique. Retour prévu sur Paris demain soir. Je vous donnerais plus d'éléments dès que la feuille de route aura été affinée. Bruno.

OK, merci à toi. Bruno.

Bonjour à toi et merci pour ces explications.. Pour résumé, pour un boétien en signalisation ferroviaire comme moi, le but en clair, est de supprimer la signalisation latérale. Au vue des différents fils traitant des limitations de vitesse plus ou moins permanentes voir définitives entre Brétigny et Les Aubrais, est ce qu'un cantonnement téléphonique voir un régime d'exploitation en marche à vue ne serait pas plus économique et adapté au vue des LTV et autres LPV qui pullulent sur le POLT? Bruno.

Oui, merci à toi.

Merci à toi. Je peut donc voir par où nous sommes passés. D'autre part, peut être pourras tu me renseigner? Mercredi matin, on à eu 2 équipes (un infirmier et une infirmière) de bloquer à Toulouse pour cause de brouillard. Je pensais qu'un aéroport de cette importance était équipé ILS (je ne suis pas sur du terme), à savoir pour des atterrissages et décollages "tout temps". Bruno.

Merci à vous pour les précisions et le lien. Sinon, le rapatriement s'est bien déroulé du point de vue médical. Départ d'Orly (qui sera atteint en RER B et Orly Val) mardi à 17H40 non pas avec Air Europa mais avec Vueling, les 2 vols partant à la même heure pour Palma. Arrivée à l'heure à 19H30 et découcher dans un hôtel du centre ville avec vue sur la baie où il y avait quelques bateaux de croisière en escale. Après un bon repas et une petite nuit de sommeil, prise en charge du patient à l'hôpital à 6H30 mercredi et transfert en taxi vers l'aéroport. Le premier tronçon vers Madrid avec Air Europa en Embarer à eu du retard. Du coup on à tout juste eu notre correspondance à Madrid pour Bruxelles en A319 avec la Brussel Airlines. Je pense que c'est du fait de cette correspondance on ne peut plus courte que la valise du patient est restée à Madrid. Après avoir déposé le patient dans le service de gastro du CHU de Liège, retour pour moi sur Paris au Thalys direct de 19H49. Arrivée avec +25 pour cause de personne sur les voies vers la gare de Bruxelles central. Prochain rapatriement potentiel en fin de mois. Bruno.

Bonjour Jack. Je parlais de la rotation d'approche, CDG Athènes qui elle est arrivée à l'heure à Athénes. Par contre nous avons décollé en retard d'Athènes pour cause d'attente de passagers. Bruno. Bonjour CRL COOL. Pas sur de pouvoir faire des emplettes, vue mon arrivée tardive et mon départ matinal avec le patient. Sinon pour l'avion j'ai pas mal volé sur le modèle "au dessus", à savoir le Beech 900. Bruno. Bonjour Bauvilla. Autant pour moi, je parle de Palma aux Baléares. Pour rester dans "l"aviation", Las Palmas aux Canaries, n'est ce pas le lieux où 2 avions de lignes dont un 747 se son percutés sur la piste dans des conditions météos exécrables et suite à une incompréhension avec le contrôle aérien il y à quelques dizaines d'années, faisant des dizaines de morts? Je suis sur que certains contributeurs férus d'aviation pourront me confirmer ou m'infirmer la chose. Bruno.

Bonsoir. Nouvelle mission pour demain. Cela bouge pas mal en ce début de semaine. Le taulier est en vol avec un patient vers le Japon. Une autre collègue est à Ténérife avec le Piaggio sur un patient en état de choc hémorragique sur une hémorragie digestive à ramener en Belgique. Quant à moi, je pars demain à Las Palmas aux Baléares, prendre en charge un touriste Belge de 50 ans ayant fait une crise d'épilepsie sur un sevrage alcoolique. Il a récupéré et pourra voyager assis en classe affaire. Il est cependant à risque de refaire une crise convulsive. RDV pour moi demain à 14H30 à notre base pour un décollage à 17H40 d'Orly avec Air Europa. Arrivée prévu à 19H30 à Palma. Je n'ai pas encore mon hôtel. Mercredi matin, prise en charge à 6H30 du patient à l'hôpital et transfert vers l'aéroport pour attraper le vol de 9H55 pour Madrid. Correspondance pour le vol de la Brussels AirLines de 12H40 pour Bruxelles où l'arrivée est prévu à 14H54 précise. Après avoir déposé le patient au CHU de Liège, retour prévu en Thalys dans la soirée de mercredi si rien ne s'y oppose! Bonne soirée. Bruno.

OK, merci à toi pour ces précisions. Oui, mais je pense que les "Travels Managers" comme on dit des sociétés sont au fait de ces pratiques. Pour te dire que le système de réservations d'Air France est implémenté de manière assez exotique et ésotérique, nos opérations, ainsi que celles de toutes les sociétés d'assistance passent par un service spécifique d'Air France gérant la billetterie, les demandes d'oxygène, de civières et d'assistance au sol. Eh bien c'est ce service qui nous émet des billets aller retour, moins cher que l'aller simple, tout en sachant que le retour ne sera jamais utilisé! Bruno.

Il est pourtant arrivée un peu près à l'heure de Paris. Bruno.

Merci à toi pour ces précisions. Je viens de comprendre que Transilien applique ce système à la perfection, je devrais dire à l'extrême sur le RER B cher à notre ami Jack. Trêve de plaisanterie. Est ce que des transporteurs ferroviaires et en particulier la SNCF applique ce système? Bruno.

Bonjour Jack. Non pas au Sofitel. Avec une arrivée prévu à 16H30 à Athènes, nos opérations ont voulus nous réserver une nuitée dans un complexe hôtelier avec piscine et autres salles de sport et de fitness que nous n'avons pas utilisé!! Mais il est vrai que d'habitude il essaye de nous réserver un hôtel à proximité de notre lieux de départ du lendemain (aéroport ou hôpital), ce qui permet de gagner quelques dizaines de minutes de sommeil! Le vol d'Air France de 14H40 au départ d'Athènes a eu affectivement du retard au départ (30 à 40 minutes environ, je n'ai pas fait gaffe, pour des raisons d'attente de passagers). Je vois que tu es bien renseigné. Je te remet mon précédent message. Bruno.

Bonjour. Oui absolument. Ainsi pour nos rapatriements, nos opérations utilisent assez souvent cette astuce ou stratagème, surtout pour nos mises en place. Parfois l'aller en première et le retour en éco est moins chère que le simple aller en première que se soit sur les vols domestiques, moyens ou long courrier. Je n'ai jamais compris la finalité financière et commerciale d'une telle pratique. Quel est ce concept? Bruno.

Bonjour. Rapatriement sans problème particulier. Découcher vendredi soir dans un hôtel en bord de mer d' une petite station balnéaire du nom de Mati proche d'Athènes. Décollage à 8H00 samedi matin en avion sanitaire pour la Crète. Retour avec le patient et sa femme pour attraper le vol d'Air France de 14H40 pour CDG, qui sera touché avec un peu de retard à17H30. De là transfert en ambulance pour Liège . Après avoir déposé le patient au CHU vers 22H30, l'ambulance nous déposera avec l'infirmier à l'hôtel Radisson de Bruxelles Midi un peu avant minuit. Etant de garde à Chartres ce dimanche, nos opérations m'ont trouvé un trajet retour via Lille Europe avec un départ de Bruxelles à 7H23, pour une arrivée à Paris Nord à 9H14 avec un tarif imbattable de 57 Euros en première classe, à comparer au 99 euros du Thalys en seconde, le premier Thalys touchant Paris Nord à 10H05 seulement en ce dimanche matin. Bon dimanche. Bruno.

Bonsoir. Nouvelle mission pour demain. RDV demain matin à 8H30 à notre base de Bagnolet. Il s'agit dans notre jargon d'une mission de type "CombiEvac", association pour une même mission d'un tronçon en avion sanitaire et d'un autre tronçon en avion de ligne et qui demande une organisation sans faille et un calage horaire parfait. Il s'agit de prendre en charge un patient Belge âgé qui présente une fracture du fémur suite à une chute de sa hauteur à Héraklion en Crète. Départ demain de CDG terminal 1 avec Aegean (vol Air France complet) à 12H15 pour Athènes en A321. Arrivée prévu à 16H30 et découcher à Athènes. Départ samedi matin en avion sanitaire d'Athènes pour Héraklion pour prise en charge du patient et de sa femme avant un retour sur Athènes. De là, changement d'avion en "bord à bord" pour attraper le vol Air France de 14H40 pour Roissy en A319, en civière. Arrivée prévu à CDG à 17H05, puis transfert en ambulance vers Liège. Vu l'arrivée tardive en Belgique, découcher prévu samedi soir à Bruxelles avant un retour en Thalys sur Paris dimanche matin. Bruno.

Bonjour Jack. Pour avoir utilisé "ton" () bon RER B lundi matin vers CDG pour partir en rapatriement, le prix du billet est passé à 10,30 euros. Bruno. Bonjour. Je pense que SDX veut dire qu'à cette époque reculée, à savoir plusieurs décennies, ces gares ou haltes étaient situées dans des zones "rurales et champêtres" et fort peu urbanisées par rapport à notre époque actuelle où ces mêmes gares sont situées dans une zone d'attractivité de plusieurs dizaines de milliers d'habitants. Bruno.

Bonjour. La mission s'est bien déroulée. Aucun problème pendant le vol. J'ai déposé la patiente à son domicile Bruxellois à 17H30 avant un retour à mon domicile à 21H30 hier soir. Bruno en attente d'un prochain rapatriement pendant encore 8 jours.

Bonjour de Lima. 20 degres et un temps nuageux. Decoucher dans un hotel de bonne facture du centre ville. Il est 12H00 (7H00 de decallage). Le vol aller c'est bien passe. Par contre un monde fou au controle de la PAF. Je n'avais jamai vu ca. Au moins une heure d'attente. Heureusement j'ai pu passer en une quinzaine de minutes grace aux portiques pour les passeports biometriques. Du coup decollage avec une heure de retard et donc arrivee a Lima avec une heure de retard, apres un peu plus de 12H00 de vol. Le vol etait complet du moins en classe affaire. A noter, comme a mon habitude, n'etant pas trop charge en materiel, un parcours d'approche vers Roissy, effectue en RER B. Pour un probleme d'exploitation tout les RER etaient rendu terminus et origine a CDG 1. Peut etre que Jack pourra nous en dire plus! Du coup j'ai emprunte la navette CDG Val pour me rendre au terminal 2. La patiente est une touriste Belge de 42 ans qui a presente 2 crises d'epilepsie inaugurales. Tout le bilan realise a l'hopital de Lima s'est avere negatif; scanner, IRM, bilan sanguin et toxicologique sont normaux. Il s'agit donc probablement d'uns epilepsie dite essentielle, c'est a dire sans cause retrouvee, ce qui est le cas de la grande majorite des pathologies epileptiques. Je prend en charge la patiente a 14H30 pour un decollage prevu a 18H25 au vol d'Air France 483 en classe affaire. Transfert en taxi vers l'aeroport, la patiente allant parfaitement bien, mais un retour "medicalise" etant preconise devant le risque avere de recidive epileptique. Arrivee prevu demain mercredi a Roissy a 13H40. Transfert en taxi reserve par nos operations vers Bruxelles avant un retour pour moi sur Paris dans la soiree. Des nouvelles a mon retour. Encore desole pour les accents et la ponctuation. Bruno qui va aller dejeuner.