bruno

Encore merci à toi Didier. A bientôt j'espère pour un petit jus de tomate à Bruxelles. Bruno.

Merci à toi Didier pour ta réponse. En général, quelle est la probabilité de "sortir" lors de vos RAD? Chez Eurostar y a t"il des RAD, ailleurs qu'a Lille (Bruxelles, Londres, Paris Nord)? Bruno.

Bonjour à toi. Petite question pour ma gouverne personnelle. Quant tu es de RAD, tu es forcement en repos les jours suivant? Car dans cet exemple précis tu as du avoir un RHR Nevers vu ton heure d'arrivée tardive à Nevers. En effet si tu es programmé le lendemain sur ton roulement "normal", cela va poser des problèmes. Je ne sais pas si je me suis bien exprimé? Désolé pour le HS. Bruno.

Bonjour. IDF? Bruno.

Bonjour. T'inquiètes, cela dépend pourquoi. J'ai ouïe dire qu'il restait quelques "billets" au fond d'un tiroir pour CDG Express. Bruno.

Bonjour. Si j'en crois, le début de ce sujet, les "études" datent de début 2012 au moins. Si cette réouverture est vraiment utile, peut être faudrait il passer aux actes, au lieu d'engraisser encore et toujours ces boites de conseil. Bruno.

Bonjour. Pas idéal c'est sur, mais toujours mieux que pas de direct du tout. Bruno.

Bonjour. Peut être le seuil "psychologique" des 3H00? N'est il pas possible de "retendre" un peu les marches et de faire un AR direct sans arrêt intermédiaire pour atteindre les 3H00 de temps de trajet, à l'instar de ce qui se fait sur Paris Clermont-Ferrand, pour satisfaire nos mais Suisses? Bruno.

Bonjour. Pas sur. Je crois qu'en heures de pointe, on est déjà à un RER toutes les 3 minutes. Peut on proposer mieux et plus? Pas sur du tout. De plus je pense que même avec CDG Express, une quantité non négligeable de passagers "aériens" continuerons à emprunter le RER B, vu les tarifs "prohibitifs" de cette navette. Bon dimanche. Bruno.

Bonjour à toi. Tu veux parler du Paris Genève en 3H00, qui à été vendu par la SNCF en échange d'un financement conséquent des travaux sur le Haut Bugey par nos amis Suisses, temps de trajet qui n'est pas atteint actuellement. Le sera t'il un jour? D'ailleurs le meilleurs temps de trajet sur cette destination est de combien? Bref il n'y a pas qu'en "transilie", où la SNCF pratique le "foutage de gueule". Moi qui croyais que nous avions un "traitement de faveur" en Ile de France. Bon dimanche. Bruno.

Bonjour. Rapatriement effectué sans problème particulier. Patient tout à fait stable. Beau temps à la Réunion avec 32 degrés. Bonne gastronomie à base de poisson essentiellement. Prochaines missions éventuelles mi mars. Bon dimanche. Bruno.

Bonjour. Nouvelle mission prévue pour demain entre La Réunion et la Belgique. Il s'agit de rapatrier un Belge de 60 ans ayant fait un infarctus. Départ demain par le vol du soir d'Air France de 21H00 d'Orly en B777. Arrivée prévue à St Denis de la Réunion jeudi à 10H50 après 11H00 de vol. Découcher d'un peu plus de 24H, avant un retour vendredi avec le patient, toujours avec Air France au vol de 21H45. Arrivée prévue à Orly samedi à 6H25, puis ensuite transfert en ambulance vers le "plat pays". Retour prévu sur Paris en Thalys samedi en fin d'après midi. A+. Bruno.

Bonjour. Hum, cela ressemble curieusement au défunt Roissyrail des années 80. Bruno.

Absolument. Mais on va nous dire qu'on est malcomprenant ou que nos connaissances géographiques sont limitées. Et puis mince, on a qu'à faire comme Aldo prendre la voiture pour aller voir sa mère, plutôt que d'encombrer inutilement le RER D. Bruno.

Ce que je ne comprend pas, comme beaucoup d'autre d'ailleurs, c'est surtout la communication officielle faite autour du SA 2019, qui je le dit ne correspond pas à la réalité vécue dans les trains et sur les quais. Nous ne sommes pas d'accord sur ce point, cela peut arriver. Encore, une fois, on est bien sur le sujet dédié aux transports transiliens, donc quoi de plus normal d'en débattre malgré nos désaccords. Bon congés de fin de semaine (ou weekend), pour la touche "British". Bruno.

Bonjour. J'adore ces soit-disantes améliorations et modernisations qui en fait dégradent les conditions de transport. Mais on va me dire que c'est sans doute pour le bien des usagers!!! Bruno.

Inharime, vraiment bravo pour cette excellente métaphore "ferrovioro-médicale". Pas mieux!!!! Bruno.

Bonjour. Oui effectivement. Toi tu parle anglais et moi je parle français, du moins j'essaye. Bah, là aussi totalement d'accord avec toi. Comme quoi. Il faudrait confirmer avec les gens "du cru", mais je crois ne pas me tromper en disant que les voies principales ne sont pas surchargées entre St Denis et Aulnay. Pour la ligne K, je crois que c'est déjà le cas; quelques trains marquent l'arrêt à Aulnay. Bruno.

Oui et après le givre on aura le pollen et après le pollen ce sera la chaleur de l'été!!! Bruno.

Bonjour. Bah non. Les trains du 'plateau", ceux via Evry Courcouronnes sont tous rendus omnibus, donc des temps de trajet encore et toujours en augmentation. En ce qui me concerne, je trouve que c'est surtout les trains qui arrivent en retard. On est bien sur un sujet dédié aux transports transiliens, donc quoi de plus normal que de parler du RER D. A moins que tu nous expliques qu'avec nos connaissances géographiques "limitées", Corbeil, Juvisy et Melun ne soient plus situés en "Transilie". Ah, et bien moi j'utilise ce RER plusieurs fois par mois et j'en ai "à foutre" de ces temps de transport qui se rallonge au fil des SA, de ces trains annulés et de ces retards et dysfonctionnements chroniques!!!! Bah là pour le coup, on aura au moins un point d'accord avec toi et Inharime. A moins d'investir plusieurs dizaines de milliards qui comme le dit Inharime nous n'avons pas. Contrairement au titre de ce sujet, tout n'ira pas mieux demain en "Transilie". Bonne journée. Bruno.

Aller sans commentaire et sans rancune. Bruno.

Salut les gars. Je ne sais pas qui est vraiment de mauvaise foi!!!! Bruno.

Bonjour. Non pas du tout. Plutôt comme le dit Jack, elle est à rechercher du coté de Transilien et d'IDFM. Si tu considères que tout fonctionne bien sur les RER D et B, libre à toi, mais à priori, ce n'est pas ce que l'on entend sur les quais. Et pour continuer dans la pure mauvaise foi, cette fois, ne travaillerais tu pas à la "dircom" de St Denis? Bruno.

Bonsoir. Regarde un peu un plan de la région. Je crois ne pas me tromper en disant que Melun et Corbeil sont bien dans la partie sud de la région. Relis un peu la communication d'IDFM (où il est dit qu'un problème au nord ne "s'exportera" plus au sud et vice versa), et oui il faut être "neu-neu" pour communiquer de la sorte et prendre les usagers pour des cons. Bruno.

Bonsoir Jack. Je ne comprend pas. On nous à vendu (je parle de IDFM et de transilien et donc de la SNCF, qui je le rappelle se prétend comme un des leader mondial de la mobilité et du "mass transit"), le nouveau SA 2019 du RER D et ses débranchements au sud comme étant la solution. Ainsi un "problème" au nord de la ligne n'aura pas de conséquences sur les branches sud. Messieurs "les premiers de cordées" pourriez vous arrêter de prendre les "sans dent" pour des anencéphales mono synaptiques? Bruno.