bruno

Merci à toi pour ces explications. Bon dimanche. Bruno.

Bonjour Assouan. Pour la CCR de Vigneux, était il techniquement impossible d'implémenter d'un seul coup et d'un un seul tenant les différents postes de PSE (VSG, Juvisy, Melun et Montereau)? Ou peut être est ce une question de coût et de phasage financier? Pour le PAR de Paris Lyon (centre Henri Lang), j'ai le souvenir de l'avoir visité lors de portes ouvertes, il y à plusieurs années, il me semblait qu'il ne régulait que la LGV SE, contrairement au central sous station situé au même endroit. Mais ma mémoire doit me faire défaut, à moins que cela soit un Alzheimer débutant!!! Bruno.

Merci à toi. Donc si je comprend bien les CCR alias postes à grand rayon d'action, sont pour l'instant plus des postes de régulation que des postes d'aiguillages? Bruno.

Salut. Donc trafic interrompu sur le SE? D'autre part le poste 4 de VSG est il toujours actif où a t'il été "repris" par la CCR de Vigneux, car qu'en j'y passe en RER, il me semble toujours percevoir une activité à l'intérieur? De même pour le PRS de Juvisy. Si cela est le cas, je ne comprend pas bien la "manip" de faire des postes dit à grand rayon d'action? Bruno.

J'ai encore jamais eu connaissance que la personne qui a nécessité des soin médicaux a reçu une facture de notre part Bonsoir à tout les 2, messieurs. Je serais plutôt de l'avis de Fabrice, mais je ne suis pas, il est vrai dans les "arcanes" de la SNCF. D'autre part, lors de mes interventions en SMUR sur le domaine ferroviaire que ce soit pour des malaises graves de voyageurs ou ce que l'on appelle pudiquement des accidents de personne, vu le peu de fois où l'on se trouve avec la SUGE ou un DPX sur place, je ne suis pas sur du tout que l'identité et l'adresse de la victime parviennent à un quelconque responsable au sein de la SNCF. Mais bon tout est effectivement possible Capelan, même le pire!!! Bruno.

Bonjour. Je n'ai pas lu l'intégralité de ce "fil". Quelqu'un peut il m'indiquer le meilleur temps de parcours sur Paris Le Havre à l'heure actuelle? Je me souviens avoir fait un trajet Paris Le Havre il y à quelques années pour une mise en place afin de rapatrier un marin Philippin ayant fait un infarctus, miss impossible de me souvenir du temps de trajet. Bruno.

Pas de souci. Cela fait plusieurs mois que je n'ai pas été en Espagne en particulier en Catalogne. Bruno.

Merci à toi et bon dimanche. Bruno.

Bonjour ADC. Que signifie les acronymes MB et PPN? En clair, pour le boétien que je suis, cela signifie que les banlieues empruntaient les voies de service du triage de Brétigny? Bruno.

Eh non malheureusement. Le transfert en ambulance de cette patiente de 93 ans s'est bien déroulé. Trois heures de route pour atteindre Bruxelles. Je suis rentré sur Paris au Thalys de 15H13. Prochaines missions potentielles dans 8 jours. Pour le jus de tomate, ce n'est que partie remise j'espère. Bruno.

Bonsoir. Nouvelle mission pour demain avec une mise en place et un retour en train (pour ne fâcher personne). Il s'agit de prendre en charge une patiente Belge ayant fait un infarctus à Chalon en Champagne et de la ramener à Bruxelles. Départ demain de la gare de l'Est au TGV de 9H28 pour Reims. De là, je récupère une ambulance (ou plutôt c'est l'ambulance qui me récupère) pour prendre en charge la patiente à Chalon, puis direction Bruxelles, où après avoir déposé la patiente, l'ambulance me laissera à Bruxelles midi, avant un retour sur Paris en Thalys en fin d'après midi. Bruno.

Eh non ce n'était pas le président Algérien. Pour ce qui est du coma, on a eu le fin mot de l'histoire et le diagnostic.Cette femme de 80 ans a été retrouvé dans sa maison dans un petit village en plein désert Algérien avec un poêle à mazout qui dysfonctionnait. Elle a donc fait un coma sur une intoxication grave au monoxyde de carbone. La prise en charge à l'hôpital militaire d'Oran a été disons, un peu "particulière". En effet cette patiente dans un coma profond aurait du être mise sous ventilation assistée et intubée, ce qui n'a pas été fait. Du coup, elle a inhalé (passage du contenu gastrique dans les poumons). A notre arrivée à Oran; la patiente avait des signes de réveil, ce qui est plutôt de bon pronostic. Le vol en Piaggio s'est bien déroulé, la patiente étant stable. Après l'avoir déposé en réanimation dans un hôpital Parisien, j'étais de retour à mon domicile à 20H00, hier soir. Bruno; en attente d'une nouvelle mission jusqu'à samedi.

RDV demain matin à 6H00 à notre base pour un décollage à 8H00 du Bourget. Aller retour dans la journée. Arrivée prévue à 10H45 à Oran. Bruno.

Bonsoir. Nouvelle mission pour demain. Il s'agit de rapatrier une Franco-Algérienne de 80 ans qui est dans un coma dont on ne connait pas l'origine entre Oran et Paris. Elle est hospitalisée à l'hôpital militaire d'Oran. Départ demain matin en avion sanitaire. J'attends la feuille de route détaillée dans la soirée. Bruno.

Bonjour. C'est dans l'air du temps. A l'image de Thalys et de la SNCB qui prend une commission de 8 Euros pour frais de dossier pour tout retrait et achat de billet au guichet Belge, Bruno.

Bonjour. Air France, SJMSB, a des "billes" dans la compagnie italiennne? Bruno.

Bonjour à tous et à toutes. Vos derniers échanges me font bigrement penser à un collègue du SMUR d'Arpajon qui depuis quelques mois, partage son activité entre le SMUR et une activité d'expatrié en Chine sur un site de construction d'un EPR. Il alterne les périodes de 2 mois en Chine et de 2 mois en métropole. Il est extrêmement satisfait que se soit financièrement, professionnellement et culturellement. La base vie comprend plusieurs centaines de techniciens, ouvriers et ingénieurs de différentes nationalités et est donc cosmopolite. Un bon niveau en anglais est requis ainsi qu'une grande autonomie "médicale", le premier hôpital étant à plusieurs heures d'ambulance. Bonne journée. Bruno.

Bonjour. Rapatriement sans problème particulier, mis à part le poids du patient (130 Kgs environ). Le vol a été effectué en Piaggio. On a déposé le patient en réanimation à l'hôpital de Bouge à environ 40 minutes de route de Charleroi. A noter une météo exécrable à Charleroi (pluie battante et vent violent). De retour à mon domicile vers les 20H00 hier soir. Bruno.

Bonsoir. Petite mission pour demain. RDV demain mardi à 7h00 à notre base de Bagnolet. Il s'agit de prendre en charge un patient Belge de 70 ans, hospitalisé en réanimation à l'hôpital de Sète et qui à présenté une bronchopneumopathie grave ayant nécessité une mise en coma artificiel pour ventilation artificielle. Départ demain vers les 9h00 en avion sanitaire du Bourget pour Montpellier et transfert en ambulance vers Sète. Le patient est attendu au CHU de Charleroi. Le retour au Bourget est prévu demain soir vers 19H00. Bruno.

Je t'aurais bien proposé de passer prendre un jus au SMUR d'Arpajon, pour te remettre de tes émotions, mais cela faisait un peu tôt quand même. Bruno.

Bonjour Pascal et merci de me le rappeler. Je suis de garde aux urgences samedi. Je suis bon pour une heure de plus!!! Bruno.

Bonjour. Le PK 86.8 où sont prises tes photos est situé un peu avant Montereau en venant de Dijon? Bon dimanche. Bruno.

Bonsoir. De retour à mon domicile. L'avion sera en état de voler demain en fin de matinée. Du coup, avec le "repos pilote", la fin de mission, avec un retour sur Paris est prévu samedi dans la journée. Or je suis de garde au SAMU vendredi. Je suis donc rentré sur Paris au TGV de 17H34. Un collègue est descendu en sens inverse rejoindre l'infirmier pour assurer le rapatriement. Ni l'un ni l'autre Jackv. Le patient a fait une péritonite du à une perforation de la vésicule biliaire, elle même due à une lithiase (calcul) dans la vésicule. Bruno.

Bien le bonjour de Bordeaux. Je suis parti hier en fin d'après midi du Bourget, direction Bordeaux, avec un collègue infirmier, avec un avion (en l' occurrence un Challenger), affrété auprès d'une compagnie Allemande. Il s'agit de rapatrier un touriste Américain et sa femme sur Chicago. Le patient à fait une péritonite à point de départ biliaire avec de moult complications en post opératoire (état de choc, insuffisance rénale). Il est "sortie d'affaire" mais est encore extrêmement fatigué. Nous devions décoller ce matin à 9H00, pour un retour sur Paris vendredi matin. Malheureusement l'avion est en rade. Un technicien est à demeure pour essayer de remettre l'avion en ordre de marche. Plusieurs possibilités pour nos opérations; soit la réparation est possible et nous décollons dans la soirée, soit on affrète un autre avion, soit nous essayons d'avoir une civière sur un avion de ligne. En tout état de cause le rapatriement va prendre plus ou moins de retard. Nous sommes en attente à notre hôtel situé juste en face du CHU. Je vous tient au "jus" en fonction de l'évolution de la situation. Bruno.

De retour à mon domicile hier soir un peu après minuit. J'ai pu "attraper" le dernier Thalys de 21H13. Le rapatriement n' a pas présenté de difficulté particulière. Prochaine "aventure" éventuelle la semaine prochaine. Bruno.