bruno

Faites comme certains de nos "contemporains", venez aux urgences pour tout et n`importe quoi (surtout n`importe quoi)! Pas de RDV, mais prevoir un certain delai (sauf pour les arrets cardiaques, qui sont pris en charge en moins de 30 minutes, on est pas a la SNCF, hein, faut pas abuser quand meme).. Eh oui, bientot si on sauve un patient mais en plus de 30 minutes, il pourrat demander un remboursement! Plus belle la vie on vous dit. Bruno.

Oui, mais nous, on a pas un tout beau, tout neuf telepherique urbain!!! Jamais content ces bretons. Bruno.

Bien le bonjour d`Osaka ou il est 14H30. Le　rapatriement s`est bien passe. Prise en charge de la patiente a Dusseldorf hier matin et transfert en ambulance vers l`aeroport de Schipol a Amsterdam qui est atteint apres 3H00 de route. Decollage a l`heure. Arrivee a Osaka apres 11H00 de vol. Transfert en ambulance jusqu`a l`hopital de Kobe apres 2 petites heures de route. L`ambulance m`a depose a mon hotel vers les midi. Retour demain sur Paris via Tokyo Narita. Bruno.

Merci à toi pour ces précisions. Bruno. Bonjour Fabrice. On commencera par un aller retour Paris La Californie l'été prochain avec femme et enfants!!! Bruno.

Bonsoir Jackv. Je dirais environ 12H00 (mais sans certitude aucune). Décollage mercredi à 14H25 et arrivée à Osaka le lendemain à 9h15 local. Vol opéré par la KLM en 789 comme indiqué sur ma feuille de route de mon compte Air France. Cela correspond t'il au Boeing Dreamliner? Je n'ai pas le souvenir d'avoir déjà utilisé cet appareil. Bruno.

Bonjour à toutes et à tous. Une nouvelle mission s'annonce pour moi entre l'Allemagne et le Japon. Il s'agit d'aller prendre en charge un ou une patiente qui présente une embolie pulmonaire aux alentours de Dusseldorf. RDV pour moi à notre base opérationnelle demain à 13h00. Décollage pour Dusseldorf de Roissy à 15h45 en Embarer 190 avec HOP. Arrivée prévue à 16H55 à Dusseldorf et découcher prévue en Allemagne mardi soir. Prise en charge du patient mercredi matin et transfert en ambulance vers l'aéroport d'Amsterdam Schipol où le décollage est prévu à 14H25 en B789 (cela doit être surement un nouveau Boeing de type Dreamliner) pour Osaka. Après avoir déposé le patient à l'hôpital, découcher à Osaka et redécollage vendredi matin à 8H00 pour CDG avec Air France en B777 via Tokyo Narita. Retour prévu à CDG à 16H30. Voila le programme. Bruno.

Bonjour. Le rapatriement du patient s'est bien passé. En fait ce patient de 63 ans ne présentait aucunement un problème pulmonaire ou cardiaque, mais un AVC avec essentiellement des difficultés d'élocution. Le vol d'approche avec la Royal Air Jordanie était une première pour moi. Compagnie de bon niveau qui soutient la comparaison avec notre compagnie nationale. Découcher à Amman dans un hôtel de bonne facture. La Jordanie semble un très beau pays qui s'ouvre à un tourisme qui semble encore "confidentiel". Rien à voir avec le tourisme de masse de Sharm El Sheikh. Pour le retour vers Bruxelles, via Istambul, la Turkish Airlines est aussi une bonne compagnie. Un plus pour le cuisinier en tenue d'apparat qui prépare les plats. Après avoir déposé le patient à Bruxelles, retour sur Paris samedi après midi au Thalys de 13H13. Voila. Prochain rapatriement potentiel la semaine prochaine. Bruno.

Rebonjour du salon de la Royal Jordanie.a Roissy Finalement cela n'est pas aussi calme que cela. J'ai recu un appel ce midi pour un depart dans l'apres midi. Il s'agit de rapatrier un Belge de 63 ans presentant un oedeme du poumon double d'une infection pulmonaire. Il est en villegiature a Sharm El Sheikh en Egypte et il faut le ramener a Bruxelles. Ma feuille de route est un peu disons exotique. Depart en A320 de la Royal Jordanie au vol de 16H50. Il est prevu 4H20 de vol. Decoucher ce soir a Amman. Demain decollage a 10H45 de Amman pour Sharm El Sheikh. Nouveau decoucher "court" demain dans la station balneaire Egyptienne, avec une prise en charge du patient a minuit samedi pour un decollage prevu a 4H10 pour Bruxelles avec la Turkish Airlines via Istambul. Arrivee prevu a Bruxelles a 10H45 samedi. Apres avoir depose le patient au CHU d'Erasme a Bruxelles, retour sur Paris dans l'apres midi en Thalys. Je vous donnerais des nouvelles de ce periple a mon retour. Bruno.

Bonjour. Un petit rapatriement qui m'a amené en début de semaine à Rome et en Belgique. Tout commence dimanche où l'on me prévient d'un rapatriement entre Rome et Namur, avec un départ prévu lundi après midi. Pour une fois je suis prévenu plus de 24H à l'avance. Il s'agit de rapatrier un jeune Belge de 28 ans victime d'un accident de moto et qui présente une grosse fracture de la jambe gauche et de l'avant bras droit. Il est plâtré et désire se faire opéré en Belgique. Son rapatriement s'effectuera en avion de ligne et bien sur en civière à l'arrière de l'avion. Je pars avec une infirmière. Donc RDV lundi à 15H30 à Bagnolet pour un décollage prévu à 18H25 de Roissy, terminal 2F pour Rome Flumicino en A320 d"Alitalia. Arrivée à Rome à 20H30 et transfert en taxi pour un découcher dans bel hôtel de bonne facture du centre ville de Rome situé à 100 mètres d'une célèbre fontaine romaine. Après un bon petit diner au restaurant de l'hôtel et une bonne nuit de sommeil, transfert mardi matin à 7H30, en ambulance vers Lanciano situé vers la cote adriatique qui sera atteint après 3H00 de route à travers de sublime paysage semi montagneux. Prise en charge du patient à l'hôpital local puis de nouveau 3h00 de route pour atteindre l'aéroport de Rome. Après 3h00 d'attente à l'infirmerie de l'aéroport; installation du patient à bord de l'A319 de Brussels Airlnes. La victime recevra des doses régulières de Morphine pour la prise en charge de la douleur. Arrivée vers 20h00 à Bruxelles, puis de nouveau transfert en ambulance vers l'hôpital de Namur où l'on déposera le blessé vers 21H30 dans le service d'orthopédie où il sera opéré le lendemain. L'ambulance nous redéposera (l'infirmière et moi), dans un hôtel situé devant la gare de Bruxelles Midi vers 22H30. Après une nouvelle nuit de sommeil, retour sur Paris mercredi matin, au Thalys de 8H43. Je suis d"astreinte jusqu'à dimanche mais l'activité semble très calme, en ce milieu de semaine. Bruno.

Merci pour ces infos.

OK merci à toi. Donc surement des pièces automobiles destinées à leurs usines "continentales". Bruno.

Bonsoir Didier. Sais tu (ou peut être un ADC d'ECR), ce que transporte ce convoi? Le prix du sillon pour ce type de convoi prioritaire est il plus élevé qu'un sillon "classique"? Merci. Bruno.

Oui, 3 semaines environ. Une première quinzaine avec une activité hospitalière, puis une petite semaine de vacances en famille. Pour les rapatriements je suis d'astreinte jusqu'à vendredi prochain. C'est comme vos astreintes et réserve à disposition à vous autres cheminots, c'est assez aléatoire niveau activité, quoique les malades et les blessés à ramener de l'étranger sont peut être un peut plus nombreux que les trains en détresse sur le réseau!!! Bruno.

Bonjour à toutes et à tous. Je suis rentré hier soir d'un petit rapatriement entre Benidorm en Espagne et Gand en Belgique. Il s'agissait de rapatrier une touriste Belge de 66 ans qui à présenté un petit AVC hémorragique le 14 octobre. Elle est hospitalisée à l'hôpital de Benidorm. Elle à partiellement récupérée. Ne persiste qu'une petite paralysie droite ainsi qu'une paralysie faciale avec quelques difficultés d'élocution. Donc départ jeudi de Roissy à 17H00 (pour un départ initialement prévu à 16H15) en Boeing 737-800 avec Air Europa pour Valence. Transfert en taxi vers Benidorm qui est atteint après 1H30 de route. Petit diner et découcher dans un hôtel de bonne facture pour une cinquantaine d'euros la nuitée. Prise en charge de la patiente à l'hôpital à 9H00 et transfert en ambulance vers l'aéroport d 'Alicante pour prendre le vol de Vueling de 12h15 (assuré en Airbus A320), qui aura lui aussi plus d'une heure de retard. Arrivée vers 16H00 à Bruxelles puis transfert en ambulance vers le CHU de Gand. Après avoir déposé la patiente dans le service de neurologie l'ambulance nous dépose (moi et l'infirmière) à la gare de Bruxelles Midi où l'on attrape de justesse le Thalys de 19H13. Arrivée à Paris Nord avec +10 minutes. Le rapatriement s'est bien passé. La patiente à voyagé assise. On étaient 2 pour gérer la mobilisation de la patiente avec son hémiplégie. Retour à mon domicile vers 22H30. Prochain rapatriement potentiel la semaine prochaine. Bon congé de fin de semaine. Bruno.

Bonsoir. Absolument. C'est effet de surpression est à rapprocher des barotraumatismes tels que l'on peut les rencontrer dans les accidents de plongés. Le tympan est sensible essentiellement aux barotraumatismes répétés. Ainsi un collègue du SMUR passionné d'aviation partageant son temps de travail entre le SMUR d'Arpajon et le service médical d'ADP à Roissy, m'indiquait, il y à déjà quelque temps qu'en cas d'otite il dispensait quasi systématiquement de vol, les PNC et PNT des vols domestiques et moyen courriers du fait des décollages et des atterrissages répétés et non pas ceux pratiquant des vols longs courriers. D'autre part, il faut savoir que le tympan est une membrane "assez" résistante par rapport à d'autre tissu (comme les alvéoles pulmonaires). Lors d'explosion et de blaste, on examine systématiquement les tympans; si ceux si sont percés, cela signe automatiquement une lésion pulmonaire (qui apparait le plus souvent à distance de l'explosion mais qui est toujours grave et parfois létal). Ainsi un de mes "maitres" au SAMU de Paris, étant intervenu lors de l'attentat de la rue de Rennes a pris en charge un homme blasté qui initialement à aider des victimes à sortir de chez Tati. Il avait les tympans percés. Il est décédé quelques heures plus tard d'une détresse respiratoire fulgurante. Mais on s'éloigne de la LGV Atlantique. Bruno.

Eh non Greg. En marche sur l'erre depuis la sortie de la LGV!!!! Bruno.

Cela me rappelle l'accident du PN d'Amilly, dans le 28 il y à 2 ou 3 ans. Bruno.

Bonsoir. Peut tu rappeler succinctement cette affaire. Merci à toi. Bruno.

Bonjour Jack. Dans le 28 sur la VU entre Chartres et Illiers Combray? Bruno.

Bonjour. Le retour avec la patiente s'est bien passé. Elle a eu besoin d'un peu d'oxygène pendant le vol et surtout d'injections de Morphine pour la prise en charge de la douleur. Vol retour en B777 triclasses avec Air france affichant complet. Arrivée à CDG à 17 heures puis transfert en ambulance vers le CHU de Liège qu'on attendra après un peu plus de 3H de route. Retour sur Paris vers 1H00 dimanche matin. Petit HS: dimanche matin couverture médicale des 20 Kms de Paris. Cette année on eu 2 arrêts cardiaques sur la ligne d'arrivée sur fibrillation ventriculaire. 24 et 47 ans. Les 2 récupérés après un choc électrique par défibrillateur et prise en charge par le SAMU. J'ai aperçu 2 cheminots avec un maillot floqué "Etablissement traction de Paris Rive Gauche". Prochain rapatriement fin octobre. Bonne journée à tous. Bruno.

Bonjour CRL COOL. Oui, mais sur certaines OD a fort potentiel. des gros porteurs semblent quand meme economiquement viable. Pour celles que je pratique en rapatriement, je pense a des destinations comme Los Angeles, New York, l'asie avec Tokyo, Shangai ou Bangkok (ou je suis en decouche). Ainsi pour nous, il est souvent difficile d'obtenir des places en dernieres minutes sur certaines destinations en classe affaire, mais surtout en eco pour l'obtention de civiere ( 9 places). Bruno.

Bonjour. Pas de panque les amis. On me dit dans l'oreillette, en direct des milieux autorises, que le gouvernement va commander plehtores de TGV pour les TER de la ligne Marseille Nice qui sera doubler par une LGV dans plusieurs dizaines d'annees! Elle est pas belle la vie. Tout est sous controle, on vous dit!!!! Bruno.

Bonjour. Je suis a l'hotel a Bangkok. Il fait chaud et humide (30 degres). Il est 16H00. Le vol aller s'est bien passe. Je pensais avoir droit a un 747. En fait on a eu droit a un 777. Le vol etait plein meme en classe affaire. Cabine et prestations culinaires d'un niveau moindre que sur AF. J'ai utilise le train et metro pour me rendre a l'hotel. Les banquettes sont en longitudinal, ce qui permet de gagner de la place, car c'etait blinder de monde. J'ai trouve le tarif assez bon marche. Je suis passe voir la patiente en taxi. La circulation et la congestion automobile sont justes infernales. Elle va plutot bien. Elle a besoin d'un peu d'oxygene et d'antalgiques en intraveineux pour la douleur. Elle rendait visite a son fils, expatrie Belge. Elle a effectivement chute lors d'une ballade a dos d'elephant. Hopital qui parait tres propre et d'un exellent niveau, qui n'a rien a envier a nos CHU parisiens. Pour ce qui est des tapis roulants, effectivement, ta memoire ne te fait pas defaut. En plus, ils sont extralarges, pas comme ceux de Roissy, ou tu peines a y doubler la personne a l'arret devant toi. Retour prevu demain si rien ne s'y oppose. Encore desole pour les accents, le clavier asiatique etant un peu pingre, niveau accents. Bruno.

Bien le bonjour de l`aeroport d`Amsterdam Schipol ou je suis en correpondance pour Bangkok. Il s`agit de rapatrier une patiente Belge de 73 ans, entre Bangkok et Anvers, qui a eu un accident pour le moins inhabituel; elle a chute du haut d`un elephant et presente de nombreuses fractures de cotes et un hemopneumothorax (effraction d`air et de sang dans la plevre), qui a ete draine. Le voyage se fera en classe affaire sous oxygene et sous antalgiques de type Morphine pour la douleur. Je suis parti de Roissy au vol de 14H35 pour Amsterdam en B737 avec la KLM. Je redecolle a 17H45 pour Bangkok en 747. Arrivee prevu a 9H45 local demaim vendredi et decoucher de 24H00 au Sofitel de Bangkok. Prise en charge de la patiente samedi matin pour un decollage prevu a 9H50 avec Air France. Arrivee a CDG a 17H00 puis transfert en ambulance vers le CHU de la citadelle a Liege. Il etait prevu initiallement un decoucher en Belgique avant un retour en Thalys dans la journee de dimanche, mais pour cause de couverture medicale des 20 Kms de Paris dimanche matin, l`ambulance me ramenera sur Paris dans la nuit. Je vous donnerais des nouvelles a mon retour. PS: desole pour les accents, les claviers du salon de la KLM, n`offrant pas de grande possibilte. Bruno.

Merci à toi ADC. On circule donc à V200 dans cette partie du Berry. Les légendes urbaines ont la vie dure; moi même je me suis laisser prendre, pensant que pour une VL supérieure à 160, c'était suppression pure et simple de tout PN. Encore merci. Bruno.