bruno

J`etais meme pas ne mon pauve monsieur.

A tout ma jeunesse ce Beechcraft. Bien foutu niveau amenagement medical avec 4 civieres et une rampe a l`arriere pour charger les patients en civiere. De plus sentimentalement c`est sur cette "becanne" qur j`ai fait mon premier rapatriement. Decouher en Italie du sud avec les pilotes et retour le lendemain matin au Bourget, puis transfert en ambulance sur Roissy pour attraper un vol transatlantique pour Montreal. La boite a malheureusement fait faillite il y a quelques annees. Bruno. Bonsoir. Cela me parait bien complique l`appel des secours en Catalogne. En france on a le 15 (les urgences medicales), le 17 ( la police ou la gendamerie), le 18 (les pompiers) et le 112. De plus dans beaucoup de departements ces numeros sont interconnectes. Bruno. De toute facon, je ne consomme pas d`alcool. Question de gout. Bon aller je vais aller casser la croute au resto situe au dernier etage de l`hotel. A+. Bruno.

Bonsoir de l`hotel Radisson du Cap. C`est l`hiver dans l`hémisphère sud. Beau ciel bleu mais 12 degrés. Le vol aller c`est bien passe mise a part le deuxième tronçon pour une sombre histoire de préfixe devant le nom non reconnu par le système informatique de Cornair (Dr au lieu de Mr). Du coup on a rate notre correspondance et on du prendre le vol suivant deux heures plus tard opère par la British Airways en B737. J`ai bien lu la fiche de sécurité, je n`ai rien remarque de spécial comme indique par Christophe. On est passe voir le patient a l`hôpital situe a proximité de l`hôtel. Il va bien. C`est un miraculé. Il va bien. Il a faisait de l`escalade seul et a fait une chute de 30 mètres. Lorsqu`il a repris conscience, il faisait nuit et na pas retrouve son portable pour prévenir les secours. C est sa femme (que nous ramenons aussi demain avec nous) qui a déclencher les secours ne le voyant pas revenir a leur hôtel. Il a été retrouve le lendemain en fin de matinée. Il s`en tire somme toute bien pour une telle chute. Nous le prenons en charge demain a 17H30, pour un décollage a 23H20. Du coup nous avons toute la journée de demain vendredi de libre. On va surement aller au Cap de Bonne Espérance. A plus tard. Bruno. PS: desole pour les accents, clavier Sud Africain oblige.

Merci à toi. Bruno.

OK. merci à toi. J'aimerais bien avoir le même niveau de connaissance de la "chose ferroviaire" que toi dans le domaine aérien!!! Dernière précision, le vol retour se fait en A330. Je confond avec l'A340; bi ou quadriréacteur? Bruno.

OK, Je ne connais pas cette compagnie. C'est la première fois que je vais voler avec eux. Elle assure des vols régionaux et domestiques sur l'Afrique du Sud, un peu à l'image de Hop? Bruno.

Bonjour Christophe. Allez, défi relevé. Je te dis ce qu'il en ai à mon retour! D'autre part la feuille de route s'est affinée: Tout d'abord le patient à dévissé sur une paroi lors d'une escalade. Evacué dans un premier temps sur l'hôpital local, il a été secondairement transféré en hélico sur Johannesbourg. Il présente un traumatisme craniofacial avec de nombreuses fractures du massif facial et des fractures des 2 membres supérieurs et du bassin. Bref un polyfracturé. Pour l'hôtel, notre découcher se prendra au Raddison Blue de Johannesbourg. A plus tard. Bruno.

Bonjour. Comme toujours tu es au taquet question aviation. Effectivement, à l'aller escale à Johannesbourg, avec un décollage ce soir de CDG à 23H25 en B777. Arrivée à Johannesbourg à 9H55 jeudi. Escale de 1H55 et redécollage en B737 à11H50 pour Le Cap avec une compagnie du nom de Cornair. Arrivée au Cap à 14H00 et découcher. Nous sommes en attente de l'hôtel. Retour avec le patient en civière donc en classe économique à l'arrière de l'avion au vol de 23H20, vendredi en A330 avec Air France. Arrivée prévu à Roissy samedi à 11h15 après 11h55 de vol. Il va falloir gérer la fatigue de ce vol de nuit avec l'infirmier, d'autant plus qu'après l'arrivée à CDG samedi, on doit déposer le patient en Belgique avec un transfert en ambulance. Retour prévu sur Paris samedi soir. Bruno.

Bonjour. Absolument. Je crois d'ailleurs que ce n'est pas le premier TVR Nancéen qui s"enflamme plus ou moins spontanément. Vu l'état de ce pauvre TVR, il était de toute façon au delà de toutes ressources thérapeutiques. Bruno.

Bonjour. Le rapatriement s'est bien déroulé. En fait il s'agissait d'un jeune gymnaste Belge de 18 ans ayant fait un mauvaise réception lors d'un entrainement dans la région de Vittel. Il à présenté une tétraplégie sur une fracture luxation des vertèbres cervicales. Il a été héliporté d'emblée sur le CHU de Nancy pour une prise en charge chirurgicale. Départ hier au TGV de 12H28 pour Nancy. J'ai trouvé la gare de l'Est bien déserte. Arrivée à l'heure à 13H59 à Nancy. Prise en charge du patient. Il va bien et est sous ventilation mécanique avec un respirateur. Lors du trajet en ambulance on sera retardé de quelques minutes par un "pseudo" tramway à pneu qui prendra feu devant nous. Les ambulanciers et l'infirmier iront s'assurer que tout les passagers ont évacué le tramway, avant que celui ci ne s'embrasse totalement, avant l'arrivée des pompiers!. Après ce transfert mouvementé en ambulance, arrivée à l'aéroport de Nancy; qui est effectivement en pleine campagne et n'est accessible que par des petites routes comme l'a dit SDX. J'ai même cru que las ambulanciers s'étaient trompés de route!. Charleroi sera atteint après 40 minutes de vol. Après avoir déposé le patient à l'hôpital de Charleroi, retour au Bourget. Pour moi retour à mon domicile vers 21H30 hier soir. Une nouvelle mission m'atteint pour demain, cette fois ci en vol commercial long courrier. Il s'agit là encore de prendre en charge un Belge (merci Sev), qui à fait une chute en escalade en Afrique du Sud au Cap. Il présente un traumatisme craniofacial. Départ prévu demain soir avec Air France et retour en civière samedi soir. Je vous donnerais des infos dès que j'aurais ma feuille de route. Bruno.

OK, merci encore. Je présume que l'aéroport est à mi chemin entre Nancy et Metz, pour ménager les susceptibilités locales à l'image et à l'instar de la gare de Lorraine TGV? Toujours cette rivalité séculaire entre Nancy la bourgeoise, la culturelle, l'universitaire et Metz l'ouvrière, la militaire, l'industrielle besogneuse!!. Bruno.

Merci à vous 2. Savez vous si il y à des vols commerciaux desservant cet aéroport? Si oui, cela doit être assez "confidentiel". Bruno.

Bonjour. Nouveau rapatriement pour demain. Une histoire triste d'une jeune Belge de 18 ans qui à fait une chute, il y à 48 heures, ayant entrainée une tétraplégie sur une fracture des vertèbres cervicales. Elle est hospitalisée sous assistance ventilatoire au CHU de Nancy. Départ pour moi demain lundi de Paris Est, au TGV de 12h28 pour Nancy. En gare de Nancy, une ambulance me récupère, et nous passons prendre un infirmier à l'aéroport qui rentre d'une première mission et qui à déposé un patient en Allemagne en Piaggio. Ensuite prise en charge de la patiente au CHU puis retour à l'aéroport. Vol de 40 minutes en Piaggio jusqu'à Charleroi, où nous déposerons la victime au CHU. Ensuite retour sur Le Bourget dans la soirée de lundi. Par contre, je pense que nous allons utilisé l'aéroport de Metz Nancy. Je ne crois pas qu'il y ai un aéroport à Nancy. Sur ma feuille de route, il est noté: Nancy LFJL, si un féru d'aviation peut me renseigner. A plus et bon dimanche. Bruno.

Bonjour. Le rapatriement s'est bien passé. Décollage hier en Piaggo du Bourget. Arrivée à Prague après un peu moins d'une heure trente de vol. Transfert en ambulance jusqu'à Pilsen qui est atteint après 1H00 de route. La patiente est dans le coma et sous ventilation artificielle. L'hôpital est d'un excellent niveau avec une réanimation neurochirurgicale qui n'a rien à envier à nos services hospitaliers métropolitains. De plus une des médecins du service à fait ses études en France et parle un Français courant. Retour en ambulance sur l'aéroport de Prague. Nous atteignons Anvers après 1h20 de vol. Après avoir déposé la patiente au CHU, retour sur Le Bourget vers les 20H30. Prochain rapatriements potentiels la semaine prochaine. Bruno.

Bonjour. Plan de vol inchangé à cette heure. Le vol s'effectuera en Piaggio (l'avion aux hélices inversées, pas le 2 roues). Bon dimanche. Bruno.

Bonsoir à toutes et à tous. Nouvelle mission en vue pour lundi. Il s'agit d'aller prendre en charge une touriste Belge de 50 ans en villégiature à Pilsen en République Tchèque avec ses 2 gamins et son mari et qui a été victime d'une grave chute de vélo le 3 aout, ayant entrainé un polytraumatisme. Elle présente essentiellement un traumatisme crânien grave avec une hémorragie cérébrale et un coma, ainsi qu'un traumatisme thoracique avec des fractures de côtes et un pneumothorax. Décollage du Bourget lundi à 11H00. Je ne connait pas à cette heure le moyen aérien que nous utiliserons. Vu l'état de la patiente je pars sur cette mission avec une infirmière et un kit de réanimation complet. Au vue des lésions (hématome cérébral drainé et pneumothorax non drainé), il y aura vraisemblablement nécessité d'une altitude zéro en cabine. Pour l'instant le plan de vol prévoit une arrivée à Prague à 12H45 local lundi. Il y a un aéroport militaire à quelques encablures de Pilsen, mais nous n'avons pas l'accord pour s'y poser à l'heure où j'écris ces lignes. Prague est à environ 1H30 de route. Le mari et les 2 enfants rentrerons en avion de ligne. Il est prévu de ramener la patiente au CHU d'Anvers où l'arrivée est prévu vers 19H00 lundi avant un retour sur Paris dans la soirée. Je vous tient au jus si on arrive à affiner le plan de vol et après mon retour. Bruno.

Bonjour Capelan. Oui absolument, la SNCF pourra apporter toute son expertise dans l'isolement électrique et la communication de crise, domaines qui comme chacun sait elle excelle! Bruno.

Hum. Ca craint. Ca sent le défaut d'isolement J'appelle Péppy avant qu'il ne parte en vacances afin qu'il puisse régler promptement ce problème. Bruno.

Merci à toi ainsi qu'aux autres contributeurs pour vos réponses et précisions. Bruno.

T'énerve pas ADC, c'est pas bon pour tes coronaires!! Quant aux plateaux repas d'Air France, les fois où je voyage avec une civière en classe éco lors de mes rapatriements, je les ais trouvé de bonne facture, mais effectivement pas comparable à la classe affaire. Bruno.

Bonjour à toi CRL COOL. Tu veux dire que seul les parisiens sont aptes à la conduite des TGV PSE et ont la connaissance de ligne jusqu'à Nice? Bruno.

Je ne comprend pas très bien ADC. Ces mécanos ne font t'ils que du TGV, auquel cas, ils doivent être "sous utilisé" en attendant un éventuel et hypothétique remplacement au pied levé et ne sont donc pas intégré à un "vrai" roulement, ou alors sont ils polyvalents avec un roulement mixte du genre RER C ou grande ligne classique et "dépannant" au TGV si besoin, un peu comme au bon vieux temps d'avant la spécialisation? Bruno. ,

Merci à toi ADC pour ces précisions. Qu'entend tu par remplaçants? Ils remplacent les agents en congé ou en maladie au "pied levé". Un sorte de réserve en quelque sorte? Bruno.

Merci à toi ADC. Je ne savais pas qu'il y avait un roulement TGV à PSO (Austerlitz), gare dépourvu de TGV en temps normal. Surement un accord direction syndicat, obtenu de "haute lutte" afin d'avoir des roulements intéressant? Bruno.

Bonjour. Oui, mais les CRL de Montparnasse ont ils la connaissance de ligne entre Austerlitz et Massy? Sinon, fiches de détournement ou accompagnement (désolé je ne connais pas la terminologie exact). Bruno.