Chartrain

Si c'est au même article que je pense, le lien est le suivant : www.lexpress.fr/actualite/economie/sncf-pourquoi-les-cheminots-s-interrogent-sur-la-voie-pepy_903337.html

Tu sais, ect-de-clermont-lyon, le jour où tu remplaceras "mes collègues" dans ton discours par "mes voyageurs", je serai heureux de voyager dans une voiture dont tu as la charge.

Alors, pour toi, cheminot se résume à ça ?

Ce soir, bordel entre Paris et Chartres. Presque 2 heures de retard pour un trajet de seulement 87km. Et c'est à moi, usager/voyageur/client (rayer les mentions inutiles), en plus, de me démerder à trouver des réponses pour avertir mes proches que je suis en retard, qu'ils ne doivent pas s'inquiéter, que la nounou devra faire des heures sup'... Et bien sûr, tout cela sans déranger le personnel de la SNCF, enfermé dans sa tour d'ivoire ? Quand je lis ta réaction, parfois je me demande quel est la finalité du métier de cheminot ? - faire rouler des trains ? - ou transporter ces choses à 2 bras, 2 jambes et une cervelle pleine d'émotion ?

Oui, c'est vrai que le traumatisme des familles des 12 tués est négligeable...

Grééé Bon, je tente vers l'ancienne ligne Sablé - Sillé, mais sans trop de conviction...

Le lien sur la ligne Mamers - St Calais montre une vielle carte postale de la gare de Prévelles dont l'architecture ressemble beaucoup à ta photo...

Tu peux aussi prendre simplement une pendule sur une façade !

Dans la Sarthe ? Genre (Connerré) - Thorigné - Courtalain ?

Pour la région Centre, les PHD devraient normalement arriver sur la ligne Paris - Chartres - Le Mans pour remplacer : - 7 rames VO2N à 7 caisses (n°71 à 77), - 5 segments de RIO88 (n°12, et n°15 à 18) souvent appariés en UM, - peut-être 2 Z2 (9625/9629 et 9602/9607). Mais si la commande est de 14 PHD longs, alors il y aura du surplus, ou bien les rames Corail vont elles aussi passer à la trappe. Ou plus simplement, cette commande sera pour plusieurs lignes du TER Centre.

N'oublions pas la polémique du moment qui dit que Mme Woerth aurait prodigué des conseils à Liliane sur le meilleur moyen d'échapper à l'impôt par d'habilles évasions fiscales... PS : chers cheminautes, évitez les textes copiés-collés depuis un autre logiciel (que ce soit un Word ou une copie à partir d'un autre site web) directement dans cheminots.net, car : 1. ça rend le texte moins lisible (gros caractères, mise en page biscornue...), 2. où est votre esprit d'analyse si ce n'est que bêtement recopier ce qu'on peut lire sur d'autres sites web...

Hum, les 9200 ne doivent elles pas être toutes retirées de Paris-Chartres-Le Mans d'ici la fin de l'année ? C'est du moins ce qu'on entend dire un peu partout. Et en plus, les 7200 sont de plus en plus nombreuses à tirer les Corail.

C'est étonnant, car au contraire, je trouve que les incidents qui émaillent ma vie de voyageur quotidien deviennent de plus en plus précis. Certes, je ne voyage qu'en TER et que sur un seul trajet (Chartres - Montparnasse). Voici quelques "incidents" et leur traduction par chez nous : - votre "incident technique" est traduit en "panne d'alimentation électrique" (dans le cas présent), - l' "incident d'exploitation" devient "attente d'un matériel roulant", ou "attente d'un membre de l'équipage", ou encore "difficulté lors de la préparation du train". Mais il y en a plein d'autres, comme : - le comique "Conditions climatiques exceptionnelles" (quand il y a trop de vent, de neige, ou qu'il fait trop chaud), - l'inquiétant "Acte de malveillance" (que je suppose être un signal d'alarme tiré à tord), - l'énigmatique "incident sur un réseau étranger" (on m'aurait menti, le TER est déjà libéralisée ?) - et bien sûr un classique qui fait que la SNCF est la SNCF : "Mouvements sociaux SNCF" (notons au passage sa variante "mouvements sociaux extérieurs à la SNCF" apparue lors de la manif des infirmiers anesthésistes sur les voies à Montparnasse).

Il suffit de retirer le "http://" en trop au début de l'adresse fausse pour que le site soit joignable. http://www.lalibre.be/actu/belgique/article/588797/la-sncb-reclame-plusieurs-millions-a-electrabel.html.

Presque tous les jours, oui. Si je suis en avance, je me rabats sur le 862551 qui part 6 minutes avant, mais qui est assuré en TER2NNG. Toutefois, une voiture de Z26500 est tellement peu confortable face à un Corail, que je traine des pieds entre la sortie du métro ligne 4 et Montparnasse, histoire d'être sur de rater le 18:18 et donc de prendre le 18:24.

Heure du message, quai (ici le 20), météo... Ce devait être le 16759. J'étais dans l'avant dernière voiture.

A vouloir jouer les intraçables, t'as pourri ta machine : l'arroseur arrosé quoi ! Car pour brouiller ton IP (c'est déjà un concept douteux, mais bon), les réglages de ta connexion internet ont été sans doute modifiés afin que ta navigation sur la toile passe par un serveur proxy. Un tel serveur reçoit toutes tes demandes, brouille l'IP, puis les renvoie sur le web. Le web les renvoie au proxy, qui te les retourne à nouveau. Sauf que un serveur proxy, ça coûte des sous. Et si t'es pas abonné à ce service, alors les proprios du proxy vont utiliser la pub pour se financer. Et comme toute ta navigation passe par eux, il leurs est facile d'y glisser des pubs.

Effectivement, cela fait quelques jours que la 7219 en livrée grise (fantôme) tire des rames Corail du Ter Centre entre Montparnasse et Le Mans. Il y aurait aussi la 7216, mais je ne l'ai pas encore vu. Les BB9200 arrivant en fin de vie, elles doivent être remplacées par des BB7200 piquées à Fret. Je suppose donc que ces 7200 Fret étaient pelliculées en vert et blanc, et qu'il a été décidé de les repeindre lors du transfert à TER.

Tu n'as vraiment que ça comme argument culpabilisant pour me démontrer que j'ai tord ? N'est ce pas les infirmiers qui se sont trompés de cible en s'attaquant à leurs semblables plutôt qu'à la grosse Bachelot ?

Petite photo prise de la mezzanine vers 18h30, alors que la gare commençait tout doucement à redémarrer :

Merci ma Assouan, Pour avoir été personnellement retenu 2h à PMP pour une revendication catégorielle, ça passe mal. Pourquoi les infirmiers anesthésistes n'ont ils pas eu les couilles de bloquer leur ministère de tutelle ? Pourquoi les infirmiers anesthésistes ont préféré s'en prendre à plus faible qu'eux, à savoir les milliers de travailleurs rentrant le soir chez eux ? Et bientôt, quelle autre profession bloquera PMP soit disant parce qu'ils travaillent trop alors qu'ils ont fait trop d'étude et que leur boulot est pénible ? Faut me le dire, car alors, j'arrête de prendre le train. Pour moi, la grève, c'est d'emmerder le patron (et son moyen de production) Dès lors que ça emmerde les autres travailleurs sans aucun rapport avec la production, alors je considère cela comme du sabotage.

Gagné... Pour le côté sud, je ne sais pas. La photo a été prise côté droit de la gare lorsqu'on se trouve sur le 1er quai : La flèche jaune représente le sens vers où la photo a été prise. En rouge, il s'agit du petit engin (locotracteur ?) qu'on peut voir sur la droite de la photo.

Non, mais tu devrais trouver facilement à la lecture de tes posts sur le forum.

Alors, une rapide, histoire de ne pas laisser ce topic s'endormir : Désolé pour la qualité iphonesque et la trop grande luminosité de l'astre solaire...

Java ne sert à rien sur ce forum. Donc inutile de perdre du temps avec ça. Le bug qui affecte le "rich text editor" provient bien de FF 3.6, et non des sites qui proposent l'édition de message en mode complet (comme cheminots.net). Pour le moment, si tu veux conserver FF, soit tu prends ton mal en patience et attend une correction dans FF 3.5.2, ou alors reviens à une version précédente (3.5). Les veilles versions de FF sont téléchargeables ici.