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pour ce qui est de la "tole" c'est a lépoque de la signalisation mécanique ,les signaux etaient fabriqués en tole et le plus gros etait le carré presenté fermé d'ou l'expression :se faire toler quant a la saucisse malgres le temps que j'ai passé a amberieu j'avais jamais entendu parcontre la ficelle oui :coquine:

et une de plus

Allez pour motiver les troupes,voici quelques photos de la machine qui a tapée

ce n'est pas un millavois mais un biterrois qui a taper il a eu plus de peur que de mal PAR CONTRE :carton: il est plus que surprenant qu'aucun "cheminots" sur ce forum n'est ,par reponse a mon post,pris de nouvelle du collégue :fool:

vous trouverez ci dessous l'article du midi libre concernant l'accident de pn survenu a millau Edition du 25 Novembre 2004 Le poids lourd et le train Aubrac entrent en collision La totale désarticulation du poids lourd laisse imaginer la violence de la collision survenue hier à Millau peu après 17 heures. La cabine du camion immatriculé dans le Puy-de-Dôme se retrouve presque collée à la parallèle du train. La remorque, orpheline de son chargement, s'est immobilisée à sa perpendiculaire. La vision est impressionnante et énigmatique. La reconstitution de l'accident, vu le positionnement du poids lourd, n'est en effet pas aisée à établir alors que les sapeurs-pompiers et les forces de police arrivent sur place. Le train Aubrac prêt à entrer en gare de Millau et le véhicule qui circule avenue Martel en direction de Clermont-Ferrand viennent d'entrer en collision à hauteur du passage à niveau. Les deux conducteurs seulement légèrement blessés mais commotionnés sont rapidement transportés au centre hospitalier. Une passagère du train, enceinte de quatre mois et habitant Béziers, sera aussi conduite à l'hôpital par mesure de précaution. Les seize autres occupants des wagons et le contrôleur sont indemnes. Après les premières constatations effectuées à la nuit tombée, le procureur de la République Jean-Philippe Récappé déclare : « Le poids lourd a été heurté au niveau de la remorque qui a été projetée. La caisse au-dessus s'est désolidarisée, a suivi le train éventrant au passage la première voiture passagers. » Les circonstances précises de la collision restent cependant à éclaircir : « Est-ce que le camion s'est engagé et est resté bloqué au milieu de la voie ou est-ce qu'il y a eu défection du passage à niveau ? » quand on sait que le chauffeur routier s'est engagé sur la voie sans savoir s'il pourrait degager et devant les journaliste a presque accuser les automobiliste le precedent de ne pas avoir bouger pour le laisser passer!!!!!!

Allez 2 voitures 1 voiture une demi voiture 10 metres 5 metres 1 metres et ça touche!!!!!! :teddy:

salut za tous j'espére le gouter bientot mais il ne doit pas etre si fort que ça car je n'ai trouvé aucunes fautes dans vos posts :coquine:

Salut KOV t'as le bonjour d'un"ancien "délégué qui a toujours apprecié les CC6500. Si tu pouvais preciser ton lieu de residence,on sait jamais lors d'une rencontre hazardeuse........ :valoche:

snifffffffff :dntknw:

Merci alex pour ces nouvelles alors il reste enccore des MULETS et dire que j'en suis parti ils voulaient mettre des TER au 122et que pendant pres de trois ans ils m'ont poussé au cul pour monter au 160B sans y arriver!!!!! :buba:

excelent comme caisse moi je roule avec ça :clapping:

la premiere voiture que je me suis payé c'etait une 16 TL si je pouvais je me payerai la 12 gordini mais c'est pas possible de laisser un tel bolide coucher dehors quant aller l'acheter neuve en roumanie depuis la sortie de la Logan la 12 n'est plus fabriquée. C'est con hein..... :coquine:

une machine qui "s'essuie les pieds"=patineuse mettre un coup de rabot=freiner fort mettre la viande dans le torchon=dormir avec le drap-sac ect...

j'aime cette caisse ça a de la gueule et plus ça va et moins on en voit si personne ne s'en occupe elle est en voie de disparition comme l'ours des pyrenées je vais quand meme pas en faire venir une de pologne? :teddy:

okazou,presonne ne connaitrait un site ou il y aurait la voix de "simone" pour pouvoir délirer en inventant de nouvelles annonces dans nos gares? :coquine:

ok désolé mais comme je dis a mon CTT y a que qui font rien.......... :teddy:

je cherche une renault 12 berline serie 1 sans trop de rouille et avec CT et cg normale faire offre :help:

ché pas si vous etes zo courant mais soit disant qu'on ait trop a la conduite :teddy: alors point d'embauches ou alors d'ici quelque temps mais hors statut allez j'exagére a peine mais bonne chances aux futures recrues et gardons le moral :good:

SALUT ZA TOUSSS et ce site http://akelbosite.free.fr/jaune vous le connaissez? si non c'est marage de gueule assuré :lol:

la derniere caisse que j'ai tapé le gars etait" pourtant bien arreté avant la barriere"mais c'etait pas la bonne(donc sur la voie) :teddy: apres l'arret et vu que j'y avait juste explosé le museau de la voiture le gars sachant que j'allais faire venir les képis m'a demandé si on pouvaient pas plutot s'aranger à l'amiable plus tard j'ai appri que ce triste sire roulait sans permis,sans assurance et avec un vehicule sans CT mais bon y a pas eu de morts ni de blessers juste une petite montée d'adrenaline :valoche:

salut Alex moi c'est David et j'ai été Ambarois pendant pres de 9 ans maintenant je suis retourné en mon pays (aveyron) depuis presque six ans comme quoi il faut etre pas pressé Si tu les croises donne le bonjours a Yves martin S. a hubert ect... de ma part Edouard est-il toujours sud? jean louis a la feuille? :buba:

C'etait une bonne bécane cette 6500 parcontre Kata pour les 9600 (seule electrique que j'utilise)elles ne passeront pas l 'hiver celles d'avignon partent a la réforme courant décembre seules resteront en service celles de Venissieux mais pour combien de temps :)

BIEN LE BONOURS au cas ou j'aurai mal formulé ma phrase:je veux simplement dire qu'au fur et a mesure du personnel non statutaire vient completer les effectifs jusqu'au jour ou seul ce personnel sera present sue NOS trains Ce personnel sous payé n'est pas protégé par le rh 077 et temps que ça ne touche pas personne ne s'en souci aujourd'hui c'est le commercial demain ce seront les roulants(act adc) ect... tout cela se passe sous couvert de la direction et des cheminots qui esperent que le ciel ne la tombe pas sur la tete enfin ce que j'en dis!!! :teddy:

te casses pas mon pére etait déjà mécano et a part qu'on ne le voyait pas souvant surtout pendant les grande vacances la vie de famille n'en a pas trop souffert autant que je m'en souvienne moi y a n'a etre seul et plus ça va et plus la vie de mecano nous transforme tous en OURS on dort dans les hotels,on mange seul,on roule seul mis a part que l'on ne voit plus personne mis a part notre CTT 4 fois par an pour l'instant ce n'est pas un boulot pour quelqu'un qui n'aime pas la solitude :buba:

La prochaine fois que quelqu'un me traverse devant la machine avec un EPI je promais de mettre un coup de volant pour l'eviter Vous n'avez pas l'impression que tout le monde et surtout dans l'encadrement ouvre le parapluie que dis-je l'abri anti-atomique pour se protéger du moindre incident on nous demande de signer pour n'importe quel papier qui comporte une nouvelle norme alors un conseil:faites comme vous le pensez le seul probleme sera la soit-disant amende que le SUGE pourra vous mettre le tout est de faire gaffe en traversant les voies apres avoir marquer un arret :buba: