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ok, on va déjà essayer d'arriver jusqu'a cette étape. Les différences sociales sont vraiment importantes entre un agent sncf rentré avant 30 ans et un rentré après? Quelqu'un aurait des infos sur ce type d'emploi? Des idées sur le type de test? Des conseils pour la journée test? Dans la lettre il parle de presentation de l'entreprise, entretien avec différents interlocuteurs. De quel test peut-il s'agir pour ce type de poste? Visiblement il s'agirai d'un poste attaché TS,position D pour débuter ça veut dire quoi? Que puis-je demander comme salaire, vu que j'ai plus de 30 ans? Merci d'avance pour votre aide.
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Oui c'est cela, moi je sais coordonner un projet de A à Z,donner des directives ou prendre des decisions et bien sur dessiner. Pour le coté technique je comprends tous mais je ne suis pas hyper callé dans un domaine précis c'est grave (nottament pour l'entretien) et niveau plan carrière et salaire ca change par rapport a ce qu'on à dit au paravant?
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Re bonjour à tous. Quel joie de vous donner de mes nouvelles: visiblement l'honneteté paye encore de nos jours. En effet je viens de recevoir une nouvelle convocation pour cette fois-ci un poste de responsable équipe de maintenance le mardi 31 mars Est-ce que quelqu'un pourrait m'en dire plus sur ce poste, sachant que je suis actuellement technicien en bureau d'étude. J'ai 30 ans passé, et je gagne plutot bien ma vie (voir plus haut) Comment ce passe le déroulement de formation de ce poste 1 mois, 6 mois.......ou 5 ans comme je le craint???? est-il vrai que je passerais par tous les étages de formation pour arriver au poste final (ouvrier, ouvirier qualifié, ....)? Si oui le salaire sera t-il ausi croissant comme le poste? Je demande cela car je ne peux me permettre de perdre trop d'argent (pour rappel j'ai un crédit immobilier) L'entretien dur une journée, est-ce normal? Quel type de test vont-ils me faire passer? Merci d'avance pour votre aide cordialement
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messieurs bonjour, excusez moi mais je ne comprends absolument rien a vos abréviations , je peux juste vous dire que j'ai un BTS en Mécanique et automatismes industriels ( MAI) et que je travail depuis 7 ans en Bureau d'étude et Méthode. Dans quelle catégorie serais-je orienté et est ce bien? Merci d'avance de votre aide
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Re-bonjour, Nous sommes maintenant à 2 heures de l’entretien et après 10 jours de torture j’ai pris ma décision. En ayant pesé le pour et le contre, j’ai décidé de ne pas me présenter à l’entretien et laissé la chance à une autre personne. Etant quelqu’un de correct j’ai donc appelé le service de recrutement et je suis tombé sur quelqu’un de très sympathique et qui ma remercié de les avoir prévenues. En effet je lui est expliqué que ce poste ne me correspondait tous simplement pas et que cela m’embatait de faire perdre sont temps à la personne qui aurait du me faire passer l’entretien. Mon interlocuteur ma remercié de les avoirs prévenues car visiblement ce n’est pas souvent le cas, et à la fin de l’entretien je lui donne mon nom et prénom et lui demande de prévenir la personne qui aurait du me faire passer l’entretien, et il s’est avéré que la personne avec qui j’ai parlé 10 minutes devait être cette dernière. Après l’avoir encore une fois remercié d’avoir retenue mon dossier j’ai raccroché le cœur gros en me disants que c’en était fini de mes chances de rentrer à la SNCF. Soudain mon téléphone se met à sonner et surprise c’es de nouveau le monsieur du service recrutement de Strasbourg. Il me dit que suite à notre entretien il s’est permis de reprendre mon dossier et la regardé de plus prêt,et voyant mon parcourt professionnel ma proposer de tous simplement renvoyer le dossier pour une candidature de technicien Bureau d’Etude à la place de technicien circulation et qu’il allait le garder une année sous le coude. Alors même si je sais que les chance d’avoir un jour un appel pour un poste de ce type son mince, je voudrais tous simplement remercier ce Monsieur de sa gentillesse, et même si il ne le saura jamais, grâce à lui j’ai le cœur un peut moins lourd A suivre Merci à tous pour votre accueil et peut etre à un jour......
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aidez moi poste de responsable equipe maintenance
un sujet a été posté par gs67cbr dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Bonjour à tous, tous d'abord je souhaite féliciter le site qui est une mine d'or pour moi. Je vous explique rapidement mon cas : J'ai posté une candidature spontanée sur le site de la SNCF, et en une semaine j'ai eu une convocation pour un poste de technicien circulation. Je suis convoqué ce mardi pour un entretien P2, mais j'hésite à me présenter. Je m'explique, je suis actuellement en CDI et je gagne plutôt bien ma vie (2000 euros net par mois) et je me demande si le jeux en vaut vraiment la chandelle. En effet la formation dure près de deux ans, le salaire me semble moins élevé et je ne suis évidemment pas sur d'être embauché. Rajouter à cela le faite que je n'entend pas bien d'une oreille et que je porte des lunettes, où encore que j'ai un crédit immobilier a rembourser, pensez-vous que cela vaille la peine que je me présente a l'entretien ? Ais-je une chance de réussir ? le salaire sera-t-il éloigné de celui que je perçois actuellement ? Je sais qu'en voyant tous cela il semble qu'il n'y a que des points négatif et quand je fait une liste du pour et du contre je n'ais qu'une chose positive dans ma liste. Mais voila la chose positive est que : J'ai toujours rêvé de faire partie de cette entreprise, et je voudrait vraiment rentrer dans cette grande famille,c'est pour cela que je vous demande votre avis Je vous demande cela car dans le cas ou cela ne vaut pas la peine, je préfère prévenir le service concerné et laissé ma chance à un autre. Merci d'avance pour votre aide