yaka

encore un recruteur a la noix : ca sert a quoi d'envoyer un candidat motiver pour etre asct d'aller vendre des choux fleur ? je serais curieux de connaitre le parcours de se recruteur ! il a du rater son bac trois fois et maintenant il se retrouve a faire du RH par piston ou coup de bol et donne ce genre de conseil a la noix , Dans ma formation TTMV il y avait une mere de famille (aujourd'ui RDUO) un etudiant en physique (aujourd'hui il est a cadre a l'ingenierie) il y avait une fille avec un bts jardin et espace vert et elle est cadre et fait de la securite ferroviaire dans un grand poste ! et aucun n'avais d'experience significative ailleurs... t'envoyer faire autre chose alors qu'il ont un mal fou a trouver des gens motivés sérieux et surtout a les garder, il est doué ce recruteur !

tente ta chance le recruteur veux avoir une histoire sur ton parcours. Soit lucide sur tes points faibles et tes points fort et trouves des parades pour rebondir sur les questions problématiques. ; Bâti toi un candidature béton et fonce. Ta motivation peut faire la différence. soigne bien ton cv et lettre de motivation. Attendre plus tard je n'en vois pas l'utilité. Le mieux est de faire tout de suite un metier qui te plait, tout le monde aspire a cela ! Si tu as besoin d'aide n’hésites pas

te comprendre oui, enfin avec certaine limite. Si tu avais cherché un boulot correspondant a ton niveau tu n'en serais peut être pas là. Tu ne peux pas reproché ça à l'entreprise alors que tu as menti sur ton niveau reel, ni sur le fait que ca complique tes portes de sortie aujourd'hui .... je ne vois pas ce qu'un délégué ferra de plus. Tellement de gens veulent être muté, c'est chacun son tour je suppose. Le mal être viens t-il du travail ... ? enfin prends le temps de chercher les bonnes réponse pour ne pas faire trop d'erreur et positive un peu :)

pas forcement un coup de pub mais si tu es loin, tu peux peut etre faire une lettre de candidature simplement...

bonjour, La sncf a beaucoup de besoin. A la traction comme a l'infra ((et aussi bcp en IDF...) si tu veux etre conducteur et uniquement conducteur il est possible que ton dut soit de trop. Si tu reussi ton dut, le mieux est de postuler pour des postes de Dpx en effet, a la traction, en passant par le statut d'attaché TS. Tu seras agent de maitrise voir cadre bcp plus vite. Tu peux aussi postuler pour des postes de TTMV pour être agent circulation et au agent de maitrise. Ce qui te permettra de ne pas perdre le bénéfice de ton DUT ici non plus. C'est un choix a faire, le tout est de savoir ce qui te motive.

je vais chercher les renseignements et je te dis ca bientot

bah c'est juste une voleuse qui profite du systeme et qui vis donc en profitant de la societé ! aucun interet ce genre de message, simple provoc. en tout cas c'est pas grace a ce genre d'attitude que les chose s'arrangeront.

Normalement pour tous les poste. Mais postule de temps a autre sur internet ca coute rien et on sais jamais... bon courage

ben oui car le chef a besoin de monde et s'il laisse partir il aura personne pour faire le boulot... cercle vicieux...

oui, et ben je ne vois toujours pas a quoi sert ce post. effectivent je connais pas pas de voiture faisant 500 places. Prenons le cas des avions alors. Pouquoi ne pas compter les avoins en panne ? Un avion qui tombe c'est entre 1 et 800 mort. c'est autrement plus grave. Je ne connais pas de forum qui compte les panne d'avion. je ne vois pas a quoi ca servirai comme je vois pas a quoi ce servent ces post. Les avions qui tombes engendre des enquestes qui durent des années . je pense que le BEA fait sont travail pour connaitre les motif... Ben pour les trains c'est pareil. les pannes sont analyser je pense non? je pense pas que la sncf s'amuse a rembourser les billets sont chercher les motif ? De plus plus, compter les avions, les voitures et les trains en panne empêchera til toute les pannes ? non ! ce qui compte c'est le travail qui est fait derriere pour y remedier. et comme la dessus vous devez avoir peu d'infos sur les choix qui sont fait par les tetes pensantes... donc perte de temps. Enfin chacun son point de vue, ça vous fait une occupation comme ca ;)

alors ca avance ?

Patiente un peu. si tu as rien d'ici la fn de semaine tu les recontacte gentillement pour leur demander les dates de la formation. Ca te ferra un moyen detrourné pour savoir si tu es pris...

il te faut un coach en entretien d'embauche? :Smiley_20:

oui c'etait a valenton je l'ai attendu toooooooooooooute la nuit ce train lol

Tout les agents de la region parisienne veulent partir en province et la sncf, actuellement, fait tout pour faire venir les agents de provinces sur paris ! le boulot est a paris, il y a un manque d'agents, donc il semble logique qu'on ne fasse pas partir les gens si on manque déjà de monde. Ce sont les etablissements et les regions qui gère les effectifs. s il faut explorer la piste du permutant. contacter l'etablissement convoité, voir s'il ont des agents qui ont demandé a partir, mettre des annonces dans les postes. j'ai vu partir (et arriver pas mal d'agent par se biais). Les personnes voulant venir sur paris sont rare, mais qui ne tente rien...