yaka

il suffit de sortir de la gare de lyon et de mander a n'importe qui le pont charles de gaule (qui est tout pret) qui enjambe la seine. La gare d'auster est de l'autre coter du pont a droite ! y a que la seine a traverser en somme ! c'est rapide pas besoin de payer les transport pour un trajet aussi court ( en plus il verra la seine et les tour de notre dame !) bon voyage !! okok

il a du vouloir te dire ca : Par exemple en double voie : A envois les train à B, sur la voie 1 si tu as un DFV de type L entre A et B : Le rptx pose sa demande de DFV à L'AC de A (c'est a dire au poste de la gare en amont par rapport au sens de circulation) L'ac de A : - prends la dfv -prends les mesures le concernant pour faire sa fermeture de voie - ensuite il notifie a la gare aval la DFV (ici B) accorde ensuite la DFV au rptx le sens de circulation des trains sur la voie concerné par la DFV de type L allant de A vers B : - c'est toujours A qui va prendre la demande de DFV (donc la gare amont) - et C'est toujours A qui notifiera à B (la gare amont notifie a la gare aval) ca serait idem pour une dfv de type G entre deux poste au sein d'un gare. Si c'est pas dans le reglement S9 faut peut être vérifier ou voir dans la notice générale S9

en respectant un préavis de 1 MOIS et en faisant une demande par écrit respectant ce délais la sncf ne peut refuser le congés ni le decaller (sauf après entente et accord de l'agent) ( source intranet sncf)

pourquoi pas. il y a de plus en plus de contractuelle a la sncf...

pour étampe il y a une rampe a franchir après la gare ! un train de fret de plus de 1500 Tonnes, si mes souvenirs d'Ac sont bon, dois franchir la gare a 50km/h pour être sur de pas se retrouver planter en ligne et demander le secours. ceci explique peut être cela. et pour infos si un train de fret est devant un train de voyageur (dans votre cas) il faudra le faire passer pour laisser la voie libre pour les train de voyageur qui suivent derriere (on as pas encore inventer le saute moutons pour les trains!) (tiens je vais faire un fiche innov'actions lol )donc tout depends des obligations, des circonstances (meme si on tente souvent de privilegier le "voyageur" tout de même...

bonjour effectivment pour etre conducteur tu as un niveau d'Étude trop haut. Par contre tu pas postuler tout de meme dans la filiaire traction pour encadrer des équipe de conducteur, pour être chef d'equipe (dirigeant de proximité : Dpx). En ile fe france il recherche des conducteur. Il faudra bien des gens pour encadrer ce petit monde. ton diplôme devrait aller meme si tu es pas de le cœur de cible de la traction. Il cherche aussi des gens avec des capacités d'apprentissage surtout. donc tu est potentiellement interessant. Tente ta chance. Les phases de recrutement sont un peu longue par contre... bonne chance

bah y a rien a dire ! c'est le medecin qui decidera en fonction de ton metier. lui seul connait les seuils a avoir. au pire demande lui quel type d'emploi te sont ouvert a la sncf avec ton niveau d'audition. bon courage.

je t'ai laissez des messages mais tu as pas du les trouver dans ta boite de réception sur le site

prevois des fringues , tout ce quil faut pour bosser tres dur, feuille stylo et prevois aussi une tenue a sacrifier (ca peut etre utile pour faire des attelage il donne pas toujours des fringue de protection...)

lol tu saute de joie partout semble til ! ben garde le cap ! tu es sur le bon chemin faut bosser opour y arriver revoltages

apres une recente visite au CNO , Centre Nationale des Operations , on nous a dis que la SNCF recherche des speecailiste en informatique il y a des besoin dans ses domaine en ce moeent ! tu devraitte renseigner aupres du recrutement! si tu as besoin d'infos n'hesite pas

ben de rien ! tiens en ce moment c'est l'operation j'aime le train ; jusqu'a 16 mai ! tu peux visiter les coulisses de la sncf ! renseignes toi, tu peux visiter ton poste d'aiguillage, voir comment on conduit un train... le site avec quelques infos ! http://www.sncf.com/fr_FR/flash/#/CH0001/BR0702/ bon courage passionné !

bonjour oui c'est bien ca a 19ans ! ca va te laisser le temps de passer ton bac. attention avec une niveau bac +2 il te prenne pas comme conducteur donc risquer. maais tu peux postuler a wagon lit ou cremonini pour patienter. (vendeur bar des tgv ) tu verra le milieu de plus pret tu pourras parler avec certain conducteur j'ai conseiller a un pote de faire ca ! aujoud'hui il en es a son 7 mois de formation de conducteur de train et il a 19ans !

C'est pas un jour en plus ! c'est juste que ton jour ferier tu as le droit de le prendre a un autre moment. (en respectant certaines regles que je t'ai donné plus haut ou que trappeur ta donné aussi (fetes tombant un dimanche et les cas particulier du 01 mai et de noel.)

sans reponse de leur pars sous un mois : il faut renouveller il reponde pas de facon negative (300 000 demandes par an pour 4500 embauches imagine le budget courrier de reponse negative en frais d'envois et personnel...) il reponde que si ta lettre les interesse si tu recois un dossier : ta procedure de recrutement est lancé !! si tu as ca, respectes bien ce qu'ils te disent et les delais dans les courriers ! bye

jeudi de nuit (donc de 22h à 6h) tu vas avoir : ca fait 6h00 payé en heures de dimanche et fetes (00h00 a 06h00) ca fait 08h00 de nuit de 22h00 a 06h00 (donc prime heure de nuit) ca fait 04h00 en heure de milieu de nuit (de 00h00 a 04h00) (Prime de milieu de nuit) le vendredi de nuit (donc de 22h à 6h) tu vas avoir : ca fait 2h00 payé en heures de dimanche et fetes de 22h00 a 24h00 ca fait 08h00 de nuit de 22h00 a 06h00 (donc prime heure de nuit) ca fait 04h00 en heure de milieu de nuit (de 00h00 a 04h00) sur les heures de milieu de nuit : chaque heures passées au boulot tu gagne 9 min qui vont dans un compte temps "repos nuit". le jeudi tu gagne donc 36 minutes et le vendredi aussi. Quand tes repos nuit (RN) arrivent à 08h00 tu peux prendre un jour de repos nuit supplementaire. Normalement a prendre dans le mois qui suis selon tes desirs (cette journée est a toi ).... en regle generale : toute les heures faites entre 21h00 et 06h00 sont compter en heures de nuit toute les heures faites entre 00h00 et 04h00 sont compter en heures de milieu de nuit et ca se cumulent bien sur Aprés tu recupere ta fete au maximun avant la fin du trimestre qui suit cette fete. C'est des trimestre trimestre fixe : fetes de janvier fevrier mars : a prendre avant fin 30 juin fetes d'avril mai juin : à rendre avant 30 septembre fetes de juillet aout septembre : à prendre avant 31 decembre fetes de octobre novembre decembre a prendre avant le 31 mars de l'année qui suis. Exmeple : la fete 1 (le 1er janvier) est a recuperer avant le 30 juin; tu as 6 mois pour recuperer cette fete la fete 0 (noel) est a recuperer avant le 30 mars de l'année suivante; tu as 3 mois pour recuperer cette fete voila je pense que j'ai pas fait d'erreur

âs trop degueguerre sncf ratp! enfin pour le moment salaire avantage RATP Mobiliter avantage SNCF (normal c'est nationale, et encore tu bougera pas de region tout les 6 mois les mutation sont pas simple a voir) et ratp juste IDF les conducteur de train a la sncf ne vendent pas de billets ! tu bossera les week end les jours feries en horaire decaler a la ratp aussi je pense. Type de train a la sncf c'est des RER (Z2N, 5300...)

demissionner pour etre reembaucher? je pense pas qu'il accepte ce genre de plaisanterie. Ta formation coute cher ! Et demissionner pour obtenir une autre filiere, je pense qu'il seront pas d'accord du tout! de plus tu es pas sur de reussir les test psycho et la visite medicale de securité pour la traction. De plus les conducteur travaille bcp en horaire decaler avec pas mal d'heures de nuit en semaine et le week end. Si tu suporte pas les nuit, ou si tu refuse de bosser la nuit il faudrait etudier cela de plus pret. Attend ton commissionnement et demande par ecrit a ton Dpx de faire un changement de filiere ca sera bcp moins risqué

un futur attaches TS s'il va jusqu'au bout :Smiley_76:

surtout faut y aller. en fonction du resultat tu gereras! soit un autre poste soit autre boite...

des petits retard arriveent toujours... mais ton embauche devrait se faire tot ou tard... reste zen !

sur intranet tu as tout ca

le code de reduction est sur intranet sncf ou demande a ton BA ! mais c'est vrai que avis est bien plus cher souvent meme avec la reduction que les autre. Faut comparer ! demande a europ^car un tarif cheminot tu aura peut etre encoore miieu ;)

appelle la fourriere ! quand il aura ete chercher sa caisse 5 ou 6 fois la bas (qui deviendra son garage du coup!) il se calmera !

Attention de ne pas sortir trop de document officiel en externe ! l'espionnage de savoir faire existe partout y compris a la sncf ....