loco.vapeur

et en plus vu le prix des bombes vont les chercher ou les sous ; tageurs=branleurs

pour la manoeuvre tu ne vas pas faire que conduire une machine tu vas aussi guider la manoeuvre accrocher les wagons et aussi tout faire préparer ton train conduire en manoeuvre et peut être un train,

un an de plus q'inporte le moral est la bon anniversaire a toutes et tous

salut sur tes conseil je vais négocier pour intensifier le sport en chambre;faut bien commencer par quelque part'comme y dise en haute-savoie)

bravo encore un engin tu vas bientôt labelliser et créer ta micro entreprise;mais pas rail cassé sa; ça craindrais un peu ;bon chapeau bas l'artiste,salut a bientot

salut rail remarque super meme a une heure avancée:trop fort

salut si tu pouvais développer ton argumentaire sur l'âge de la retraite ça m'intéresse ;au telecom vu les changement qui sont intervenus mais bon libre a toi de mourir au boulot a 70 piges travaille bien pour les actionnaires ne soit pas malade ça pénaliserait ton entreprise.franchement je te comprend pas bien

bonjour a mon avis conducteur accrocheur éjà pas sncf: ensuite c'est sans doute veolia ou ecr le boulot c'est conduire manoeuvrer ton train accrocher les wagons ;mais bon réponse sous réserve car sans l"annonce je sais pas . ce doit être cela .demande leur des éclaircissements

président de la sncf,président de la république=même incompétence plus ils en font moins ça va :cool:

salut marc ,et si on rêvait(les os ;obligées de s'allier pour être représentative)bon les négociations seront serrées mais bon qué sera séra

je répond pas je veux pas déranger critiquer les os c"est pas bien les bons se reconnaisse ,les non a tout aussi; moi gentil ,moi dire rien ;je garde mes pensées

bravo et merci a ceux qui parte 'enfin pas complètement)j'espère : modo c'est du boulot et il faut reconnaître que parfois nous vous causons des problèmes ;on est pas méchants peut être enmouscaillaint .bien amicalement du graincheux bon courage a ceux qui reste de tout coeur avec vous;les nouveau seront les bienvenue;promis nous seront gentils;;

confirmer sur un prg p1/p2 chacun la moitie des voies principales(voie reception en gare)

salut perso j'attends vu que au début il manque toujours des applications ,mais bon on y croit;mais c'est la derniere fois

les bizarreries des billets est telle que parfois au guichet ils ont du mal a suivre la bécane ;logique commerciale+logique informatique=illogique totale bigbisous

contre les ricains mene leur armee comme la bourse leur interets pour leur pays ,et partager les emmerdes avec les autres bigbisous

en1971 concours d'entrée a la sncf ;armée ,interim national;et exament conduite en 79 fuite d'un wagon de gaz sur ipcs,que du bonheur;et de grosse goutte de sueur loco

le pape a des réflections pas très catholique? 2ème degré

salut ne t'emballe pas les copains aussi sont outrés quand un salarié a un problème,mais que dire que faire a part être de tout coeur avec lui et la famille bon rétablissement pour lui

4 sujets sur le syndicat ça fait beaucoup la qualité de marc je n"en doute pas je ne juge pas la personne qu'il est je m'exprime sur 4 topic ,

réponse parfaite l"avenir du métier? sinon comme tout métier il y a du bon et des contraintes .

la voie métrique a st gervais certain l'appelle la voie merdique ;et que les conducteur qui ne roule que la ont moins de valeur que les vrais conducteur de voie normale;petite gégére locale; et établissement =fonctionnement très interne

salut pour les crlo a l'ex exploitation la direction classer les crlo avec les agents manoeuvre ,pourtant a l'examen l'ex tr3b9 c'était pas du gâteau;maintenant c'est la traction que l'on tire par le bas il faudras que les conducteurs reagissent fort pour leur avenir qui petit a petit tire vers des grades bidon pour en faire des sédentaires au final sur certains secteur,bien sur c'est pas fait il n'y a pas rien d"officiel ;mais petit a petit ça dégringole

en langage cheminot ca peut s'appeller l'anexe.photos superbe bravo

bonjour ;je pense que la sncf a longtent fait rouller les trains et que les clients devaient sy adapter ;les démarchages clients n'ont peut etre pas etait reactif ? :)