je n'y connais plus grand chose depuis que j'ai quitté l'actif... mais je crois me souvenir à la fois de boulons brillants et d'autres totalement oxydés à proximité de l'éclissage.
Par déduction, (n'engageant que moi!) l'éclissage aurait perdu un ou plusieurs boulons fragilisant ainsi l'assemblage.
Un joint avec un assemblage défectueux, se met à battre rapidement, détruisant le nivellement et accélérant le desserrage des autres boulons!
Maintenant arriver à déceler ce défaut d'un train, dans un environnement où tout brigueballe (noeud d'appareils) ... et de plus habitué à l'être, à force d'y passer, rien de plus difficile!
Pour avoir fait aussi quelques tournées cabine force est de constater que le personnel Voie a le c.. plus sensible que les tractionnaires! :)
"Ah tu notes ça ... c'est rien! Plus loin ça balance plus!"