Pousse Cailloux
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Messages publiés par Pousse Cailloux
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Ca part mollement mais en effet, petit à petit ça devient terrible ...
Je pense qu'il faut faire sortir le PLI là
C'est peu être pour celà que l'on limite la vitesse sur LGV quand il y a un peu de vent dans la vallée du Rhône !
Le maitre couple doit être impressionnant!
Jolie thème de vacances pour un élève ingénieur des Mines! lotrela
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On y decouvre l'etat de fatigue de rails trop longtemps soumis aux decollages des trains lourds, et notament son profil en vagues...
Le roule en "vague" sur la longueur des rails n'a rien à voir avec le patinage ... ce sont des rails affectés d'usure ondulatoire déposés de VP et qui sont remis en VS.
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Bonjour ,
Il y avait aussi quelques échanges à ce propos dans ce sujet :
Dans le potage ton lien... :blink:
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coup ===== > du lapin (c'est pas élaboré non plus, mais vu l'heure ... )
du lapin >> chasseur
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Je viens de lire votre sujet, et je m'étonne que vous en parliez aussi librement. N'avez vous pas peur de donner quelques idées ?
Ah oui j'avais oublié ... le risque ferroviaire!
Attention les enfants ... dites à vos parents que les voies ferrées sont dangereuses!
Il y a deux ans j'ai rencontré des parents dont les enfants avaient fait une petite bétise le long des voies...
Action de sensibilisation et de prévention au départ, mais vu la tournure de l'entretien avec des parents très (ou trop!) libéraux, le dépôt de plainte par la suite a été réalisé avec pratiquement un sentiment de vengeance.
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Sinon, tu vois avec ton chef d'UP s'il n'est pas en congés
Sympa avec les collègues toi!
Limite provoc sur ce coup ... revoltages
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Je suis alsacien d'origine et depuis 1 an CRML à mulhouse, je suis fier d'être un casque à pointes !!! et de rouler dans cette si belle région !!!! @+ collèguesA chacun ses tares ...
J'ai du jus de choucroute dans les veines aussi ... lotrela
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Non, les informations que j'ai recueillis provienne de la notice, pour l'instant pas eu d'informations claires.
Tu commences bien ... toi!
Si tu commences à mettre en doute la clarté de nos référentiels ...
Dès demain matin tu te prends en charge, et tu appelles ton COFO qui va t'expliquer tout celà ... enfin s'il n'est pas en congés!
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Les vacances scolaires débutent ...
Il n'y a plus de profs à menacer ou a frapper alors il faut bien qu'ils s'occupent les petits !!!
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ben jai fait une reconversion
Très mauvais choix ...
Tu aurais du postuler à RFF! revoltages
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la première fois que le speno est passé chez nous ,il a foutu un bordel pas possible sur les UM71,il a fallu modifier le reglage des cdv pour les faire fonctionner normalement ,ça ne s'est pas produit avec les autres entreprises ;
Ahhhhh ... quand la voie fait du SE!
Ca permet de reprendre au moins une fois dans l'année vos réglages ....
Keep cool Soupe au lait ... Keep cool, It' s only a joke! :blush:
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ringard => tisonnier
tisonnier >> ti punch
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Une autre boite Suisse de meulage tres performante, sujet déjà abordée par ici
http://www.cheminots.net/forum/lofiversion....php/t4047.html
Personnellement je préfère cette boite ...
mais l'autre fait aussi du tres bon boulot, notamment dans les appareil LGV.
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Quelques soient les conclusions des enquêtes en cours, ce drame doit nous rappeler que de nombreux cheminots, au quotidien, sont exposés à des risques d'accidents.
Les trains en mouvement, l'effet de souffle, les installations de traction électriques sont autant de pièges tendus en permanence ...
Salut collègue et sincères condoléances à tes proches.
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Bonjour à tous,
Actuellement dirigeant dans un EVEN à l'Equipement (10 ans d'ancienneté), j'ai été contacté par RFF pour un emploi chez eux en CDI soumis au droit privé.
j'aimerais avoir des témoignages de personnes qui ont eu le courage de faire le pas.
Merci d'avance de vos réponses.
Salut,
A partir du moment ou tu cherches à avoir des avis ... c'est que tu n'es pas mur dans ta tête pour quitter l'entreprise.
En tant qu'agent dirigeant dans un EVEN, tu dois avoir une idée sur le fonctionnement de RFF et sur la réforme en cours de l'Infra V... mais aussi sur les relations "cordiales" SNCF-RFF!
Lequel des deux EPIC va l'emporter? That's the question!
D'où tu partiras tu es connu et (éventuellement) reconnu ... ou tu iras, tu auras tout à (re)construire ...
Pour un cadre c'est un bon challenge ...
Il y a même possibilté de le relever en interne (t'as qu'à passer au fret!
) Le cinéma entre les deux entreprises ne pourra pas durer ad vitam eternam, et RFF ne faisant pas le poids techniquement ... il n'est à mon sens pas perenne à moyen!
Enfin ce n'est l'avis que d'un petit dirigeant dans un EVEN (avec 25 ans d'ancienneté!).
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Le 8 septembre !! l'été va être long !!!!
AH !mais c'est que tu y vas en DEAUVILLE!!
moi je pars vendredi prochain!!
c'est donc moi qui te renseignera sur la ballade en mer !!
@+nelson
Bon séjour!
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salut pousse caillou,
t'y vas quand en corse ?
le premier qui fait la ballade rencarde l'autre.
Pour ma part, après recherche intensive sur le net (site+office de tourisme+ forum divers), je pense que je vais réserver sur la goellette "A DIEU VAT" dans le golfe de St-guillia.
80€ par personne avec repas servi à bord,descente par la rondinara, les falaise de boniffaccio, puis les Lavezzi et au retour les iles Cerbicales au large de porto vecchio.
on verra bien..............
@+ nelsonlink
Salut Nelson,
La Corse pour moi se sera à partir du 8 sept au matin pour la partie itinérante (nord de l'Ile), la partie Sud faite à partir du 13 et pour une semaine au départ du camp de base de Propriano (Filitosa pour être plus précis) ...
Si tu es dans le coin à ce moment on pourrait se faire un petit Lonzu arrosé d'un coup de Patrimonio!
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Preneur aussi...
Merci pour avoir lancé le sujet!
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Les différentes feuilles de chou de la boite me suffisent amplement! alors pour compenser, je me suis abonné à moto mag ...
Au moins je ne le lis pas avec un kleenex à la main!
(les allusions sur la lecture et les kleenex ... vous les gardez! N'est ce pas Kerguel!) :Smiley_10:
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Bonjour à tous,
Gagné, c'est bien une photo prise lors de la construction de la ligne.
Pour ce qui est des traverses bétons, on reconnait des bi-blocs dans le prolongements de la pointe mobile à environ un poteau caténaire après la guérite de signalisation ainsi que sur la voie contiguë.
Je ne suis pas spécialiste voie mais n'y a t il pas des endroits ou l'on place des traverses bois au lieu du béton dans des cas particuliers au niveau des app de voie ? (plate forme pouvant présenter des risques d'instabilité ou zone marécageuse...ou autre....)
La photo ne serait elle pas prise au PRS 19 de Lacour d'Arcenay de la LGV PSE?
En pointe d'un ADV béton on pose des TBA monoblocs (zone de transition) avant de repartir en biblocs.
La pose bois est plus souple que la pose béton ...
Dans le temps les appareils de dilatation étaient posés sur bois ...
Le béton est arrivé fin des années 90!
Il est plus stable et nécessite moins de BML ... mais il a d'autre désavantage!
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Ah bon ! Voilà qu'une rubrique obsèques est créée sur le web des cheminots. Va falloir que je vérifie ce que dit la charte du forum sur le sujet.
Best off, réedition, produits dérivés ... relance enfin assurée! nonmais
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pas faux...desormais c'est la souplesse...
Fabrice
La voie est par endroit souple ... mais alors vraiment très souple!
Un vrai régal pour les Iris, Matisa, Mauzin et consorts...
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agneau ==> Pasques
Pasques >> Basques
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La vitesse ... c'est dépassé!
Ben ... deux vingt ou deux trente en Vd en fonction de la Tg et de la TVM!
A travers la tornade
dans Photos ferroviaires
Publication: · Modifié par Pousse Cailloux
R=4000
D=180
W=300
Au boulot! bigbisous