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Le Web des Cheminots

Pousse Cailloux

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Messages publiés par Pousse Cailloux

  1. Mésaventure sur le 6968 aujourd'hui!

    Petit déj assez loin, et pour éviter l'affluence de midi, vers 11h45 je me suis rendu en voiture 4 pour un petit en cas!

    Pas bien le choix, menu à 9.50 euros sandwich dessert et boisson, mais casse-crouter à W300 à un certain prestige donc un certain prix et en tant que nanti ... on ne se refuse rien!

    J'opte pour un club bacon, une salade de fruits et 50cl d'eau ... light et équilibré, n'est ce pas?

    Bringuebalé par les remous de caisse (ah si je tenais le responsable Voie du parcours helpsoso !!!), je regagne tant bien que mal la voiture 1, mes trois articles, la petite cuillère et le sopalain dans les mains....

    En cours de route contrôle des billets SVP... en règle et un "Bon app" de l'ASCT ... ah le vilain!

    Un peu le basard car aucun sac de transport n'est délivré, recherche du pass et du billet en équilibre instable sur la plateforme  (il est où le CDT territorial... :Smiley_39: )

    En règle et un "Bon app" avec le sourire de l'ASCT ... ah le vilain, était il au courant de la suite l'histoire?

    Je m'installe à ma place, et avise le Club d'un regard affamé ... damned la date de consommation est passée de 24h! Je retourne voir le stewart ... et là le sketch commence ... il fait les fonds de tiroirs et tout ce qui lui restait comme sandwichs (3u) étaient périmés, la plus vieille date ... le 6/03!!! ça fait rêver non!

    On trouve enfin un Wrap ... qui est encore potable! la salade de fruits moyenne avec une DLC au 13! Par contre pour l'eau pas de surprise ...encore encapsulée ... ouff !

    Un conseil ... ouvrez l'oeil surtout pour les adeptes de croques ... ou là vous ne voyez pas la DLC!

    On a bien baissé en sérieux et en qualité avec ce nouveau prestataire. helpsoso

    Remarques désobligeantes au bar ... en affluence ... et café offert, c'était un minimum!

     

  2. excusez moi !

    Je vois que ma façon d'agir pour trouver "rapidement" des infos, vous perturbe, j'en suis sincèrement désolé.

    Encore une fois je vous demande de m'en excuser.

    (J'espere juste que vous compatissez à mon stress d'avant une sélection qui peut changer complètement ma vie... sans me juger.

    Merci)

    Le Stress est mesuré lors des entretiens et il est éliminatoire!

    Sorry ... keep cool and good luck! 

  3. Quel est l'intérêt de ce sondage?

    Voir les forces en présence et tenter une révolution ... un putsch?

    Il y a ici, comme ailleurs, des règles et on les respecte, si on est pas d'accord, on va voir ailleurs si le monde est meilleur!

    D'ailleurs "ne pas respecter les règles" est devenu un phénomène de société ...

    Regardez autour de vous! La gabegie et le non-droit règnent et la transgression des règles y est pour beaucoup! 

  4. Rémunérés en heures supplémentaires pour briser le mouvement social qui a lieu à EFFIA, en effet.

    ET on laisse les PMR se débrouiller toutes seules?

    Notre job c'est d'assurer le transport des voyageurs  (PMR ou autres d'ailleurs) dans les conditions optimales de sécurité et de confort. Si une partie de notre service est défaillant, il est de notre devoir de trouver des solutions pour assurer la robustesse (tiens j'ai déjà entendu ce mot quelque part! lotrela ).   

    Faut peut être arrêter de pousser Mémé dans les orties ... Ah ... la proximité des élections !

  5. C'est le classement en groupe dit Demaux qui définit chaque voie ; qu'est ce qui définit le groupe Demaux ? C'est la section du rail (en tenant compte de l'usure de façon forfaitaire) et l'espacement entre les supports (traverses). La longueur du rail, si la voie est posée en barres normales entre en compte dans la détermination du groupe Demaux.

    Il y a 5 groupe Demaux. Un armement en rail de 34 kg au m et un espacement entre traverses de 70 cm serait de groupe Demaux 1.

    L'armement que tu indiques est du groupe 5 c'est à dire le plus haut.

    Un convoi de 22,5 t / essieu serait autorisé à rouler sur une voie armée en rail 54kg/m avec un travelage de 1500TB au km à une vitesse maxi de 100 km/h.

    Pour du 24 t/ essieu ................................... il n' y a pas ça chez nous.

    On se le fait à la proportion

    (22.5/24) * 100 soit 94 km/h on arrondit à 90km/h pour un peu plus de sécurité et hop le tour est joué!!! nonmais  

    Déconnes pas Mohamed... n'en profites pas pour relever la vitesse sur ton réseau, sous prétexte que tu as vu la démonstration par le calcul sur un forum de cheminots français!!! okok

  6. Merci

    Mais le but étant d'avoir rapidement des réponses.

    Si je dois me tapé toutes les pages du forum....

    Je fais plus que ça ! et pour le moment, j'ai du travail à réviser pour me préparer pour l'entretien.

    Désolé, pour ce que j'embête avec mes questions, mes répétions, ou mes demandes de précision, mais le temps me presse..

    Merci de votre compréhension.

    Il n'y a rien à réviser .... à part peut être la morale et le savoir vivre!

  7. Oula... vous avez toujours des reponses aussi noir.

    C'est vrai que je veux obtenir une reponse rapide mais c'est que je suis pas de PARIS (loin de la dans la campagne a vrai dire... :/) et il faut que je m'organise dans ma vie privee. Vous ne pouvez peut etre pas comprendre, mais bon. bref.

    Vous pensez bien que j'ai chercher avant de poser ce post, mais sans resultat.

    Je vois que vous vous donnez un plaisir de casser les gents qui cherchent des reponses et qui ne connaissent pas forcement le metier, pas forcement ici (pour roukmoute) mais en general sur le forum, je trouve cela dommage.

    Merci a kerguel pour son lien, cela m'a permis de repondre a certaines questions.

    Le métier on le connait! Mais pas forcément toutes les subtilités du recrutement! Si ton prédécesseur ne t'a pas encore répondu ... c'est qu'il a peut être du boulot...ou qu'il est en congés, c'est la saison (pour les deux) !  :cool:

    Je sort de l'IUT GC de Villers le Nancy ... enfin il y a déjà quelques années tout de même... pas loin de 30!  :cool:

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