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Le Web des Cheminots

Pousse Cailloux

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Messages publiés par Pousse Cailloux

  1. Reflexion de quelqu'un qui n'y connait rien

    - pourquoi est-on obligé (*) à l'heure actuelle, quand on achète une voiture neuve, d'acheter quelque chose avec pleins de bidules et de gadgets commandés par de l'électronique à 2 balles qui tombe en rade à la première occasion. Tout ça faisant évidemment le prix de la bagnole puisque mis en avant par le vendeur lors de l'achat (forcément tous les machins fonctionnent dans l'enceinte de la concession, mais après... ça devient de la loterie) ?

    Tout simplement parce ce que nous nous sommes crées le ou les besoins! Merci la science! Ma première voiture n'avait pas les glaces éléctriques ... maintenant je ne pourrais plus m'en passer!

    Téléphone portable,internet, appareil photo numérique, écran plat, micro onde, plats cuisinés ... tous ces produits, maintenant de consommation courante, étaient il y a quelques années réservés à une certaine élite!

    Quelle serait notre réaction s'il fallait revenir, ne serait ce que 100 ans en arrière ...

    Exit l'électricité, le gaz et l'eau courante ... on aurait peut être un peu de souci à ce faire ... non! controleursncf

  2. J'ai trouvé 4100 dès le premier coup mais je m'attendais à un piège donc j'étais particulièrement vigilant à chaque étape du calcul. C'est "normal" de trouver 5000 car pour la dernière opération, il faut passer le "compteur" des dizaines en centaines, mais en raison de la "routine" des calculs précédents, ou le chiffre des milliers augmente en parallèle, "on" mélange les pinceaux en faisant tout passer sur les milliers et non pas la centaine. Capiche?

     

    revoltages:Smiley_23:    Les cerveaux des impérialistes ont toujours tendance à augmenter les chiffres!     mdrmdr mdrmdr

    • cout assurance : 41€/mois tous risques ,aucune franchise, garanties corporelles passagers + garanties accessoires montés sur la moto/ 50% de bonus (reprise de mes bonus voutures), 4 années de permis
    • consommation, 5.8l /100
    • entretien: révision 20 000 KM= 350 € (oups!!!)
      une révision tous les 10000 ou une fois /an si moins de 10000 km

    voila pour les infos

    @+ nelson

    Ton assurance c'est quelle compagnie ?

    Merci pour les autes infos.

  3. Bonjour,

    Effectivement c'est remarquable que les murs de souténement en pierre ont été conservés avec les joints refaits pour l'esthétique le long du lac de Nantua .

    Je me demande si les nappes de fils sur poteaux bois pour la détection des chutes de pierre vont être remises, c'est moins esthétique ou bien les filets antichute de pierres suffisent

    Bon WE

    Il serait tout à fait logique que les filets détecteurs soient remis, car en cas de rupture il agissent sur la signalisation, provoquant ainsi l'arrêt des trains.

    Les filets anti sous-marins arrêtent les rochers ... mais pas les trains! revoltages

  4. Lors de la mise en service du centre de supervision en Ile de France, les postes en 3x8 ont été proposés à des agents titulaires de l'examen de KV de préférence dans la spécialité SES mais il y a également il me semble des KV énergie et télécom.

    Il n'y a pas, il me semble d'ATT TS ayant suivi le cursus EV9. Par contre il peut y avoir des agents de grade Chef de Surveillance SES (qualif D).

    Quand ils sont d'origine voie ... ce sont eux les patrons (DPX) hi hi hi ....!

  5. A partir d'avril 2009, il y aura du nouveau pour la formation des jeunes cadres Equipement.

    La durée de la formation s'étalera sur 9 mois dont 19,25 semaines en centre de formation (Nanterre) ; le reste du temps sera consacré à de la formation pratique auprès des dirigeants de l'unité où tu seras affecté.

    A l'issue des 9 mois sous condition de succès à la certification (contrôles de connaissances) tu seras affecté en secteur comme Dirigeant de proximité ou bien dans un pôle Investissement Travaux (PIT) comme conducteur de travaux.

    Ta région d'embauche : ah, je n'en sais pas plus .......peut être Saint Lazare revoltages

    Pour avoir eu un jeune cadre de très haute volée dans mes murs, la formation pratique terrain dans l'Unité d'affectation ... je reste  :blink: !

    De passage pour prendre son courrier, mais pas assez présente pour pouvoir s'intégrer dans l'opérationnel!

    Par contre ça percute très vite ... et çà montre très vite!

    Peut être un peu trop vite parfois ... le rapide "passage sur terre" permet il de connaître le terrain! 

    Comment çà .... c'est pas le but!  :cool:

  6. salut

    bravo a toi pour ce permis :sleep:

    et pour repondre a pousse cailloux,pourquoi pas un casse croute en moto ?

    a+

    Preneur ... en Chautagne ou dans le Val Romey!

    C'est presque à mi chemin ... et on y casse de sacrées petites croûtes ... de morilles!  cestachier

  7. je ne sais pas si tu peux postuler en externe pour le centre de supervision, pas sûr.

    Un centre de supervision est fait pour:

    • Décharger les AC des procédures d'appel de l'astreinte V
    • D'aider les p'tits gars du terrain à relever les dérangements grâce à la télésurveillance des installations.

    A minima, il faut connaitre un peu le fonctionnement des installations, leur maintenance mais aussi leur dépannage.

    Un petit peu d'expérience sera donc, à mon avis demandée! 

  8. Pour ma part, la position d'embauche finale a été celle proposée par les ressources humaines, F22 Echelon 3.

    Cependant, cela peut varier beaucoup selon l'Ecole d'origine. Dans le groupe de "jeunes cadres" où je suis actuellement pour les formations, cela va jusqu'à F24.

    Je connais un vieux cadre du forum qui, chaque année à cette époque ... fait sa réclamation! :sleep:

    Bon Ok il a juste à changer la date ... mais enfin! cestachier

  9. Pour l'achat d'une occasion, tu as le guide de l'occasion moto de Moto Magazine en ce moment, Pousse-Cailloux.

    Tu dois absolument nous faire partager la suite, d'ailleurs. :Smiley_06:bigbisous

    Je suis abonné ...

    Allemandes pratiquement enterrées pour une question de finance ou modèles dans mon budjet à très fort kilométrage! :Smiley_40:  

    Demain essai Deauville 700 de 04/2006 avec madame ... mais sans les bagages! :Smiley_36:

  10. la Deauville est une bonne moto , mais la corse à 2 + les bagages = OUBLIE!!!

    elle est vraiment trop faiblarde (même en 700!) pour ce que tu va lui faire subir, c'est déjà pas un bolide en solo alors en duo c'est un veau!!

    La BM, j'ai la 1200 RT, rien à dire c'est top , d'ailleurs si tu peux, prends un 1200 plutot qu'un 1150

    @+ nelson

    Edit Gom : Correction de balises

    BMW le mythe! Mais peut on en savoir un peu plus sur les frais de bouche de ta machine?

    • Cout assurance (bonus - compagnie - Nb années permis)
    • Consommation
    • Cycle d'entretien et coût des révisions intermédiaires et majeures

    Ce sont des questions bassement matérielles, mais qui ont toutes leur importance quand il y a encore d'autres écheances à honorer dans le foyer.

  11. pulmonaire=>poumons

    Si à tout hasard, Pousse Cailloux prend la suite, nous aurons droit à "poitrine" après "poumons" lapleunicheuse

    Wait and see revoltages

    Ne te défiles pas devant tes responsabilités ... faire dire aux autres ce que tu n'oses pas dire toi même, Il est vrai qu'en direction le langage est plus soft que sur le terrain ... quoique parfois dans les EIA on en sort parfois médusé! :Smiley_24:

    Pour info par "poumons" j'aurai été inspiré par "spirotechnique"! cartonrouge

    Bon revenons au jeu

    Arachide >> Tauromachie (Olé à Gineux)

  12. Pour débuter la Deauville est effectivement indiquée. Question coût d'entretien et assurance, il n'y a pas photo.

    Si tu dois faire du duo souvent, il te faudra ensuite plus puissant, mais bon!

    Question, tu veux une neuve?

    Moi depuis que je suis grand, j'ai pris ça: Ce n'est pas officiellement une GT, mais en duo, c'est fabuleux et maniable comme une 600. (1000CBF)

    Réponse: Pas encore vraiment fixé. Je vais en essayer une samedi à 6800 euros, deux ans et 5 000kms, vendu par une concession honda mais non garantie ... bizarre pour une moto soit disant fiable, avec si peu de kms.

    De plus je l'ai déjà vu il y a pratiquement 4 mois au même endroit!

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