Pousse Cailloux

Ton EVEN d'origine va être restructuré !

Il va fusionner avec L'EVEN de ton premier poste!

Formation (d'EVEN) à la carte ...

Encore un coup de Kerguel ! koiquesse

Destination 10 000=====> messages

messages >> massages

grandissante===>en pleine croissance

en pleine croissance >> Destination 10 000

guigne =======> scoumoune

scoumoune >> scooter

T'en connais tant que ça ?

Il bien il aurait bien aimé être ... mais il n'a pas pu!

C'est dommage, encore un trésor caché... :Smiley_43:

belle botte en touche.

La tenue aux norme européenne que la SNCF finance sous la forme d'un jilet à velcros, que même le port de vêtement flottant est interdit dans notre entreprise.

T'es pas au standard sanglier moyen pour que ça flotte autant !!!

Faut te nourrir mon gars ... l'hiver est rude par chez toi! :blush:

Par contre un truc plus proche pour nous c'est l'idée du port de l'uniforme pour tous les ADC (TGV -dans un 1er temps ?-) qui est relancée...

Et là paradoxalement je ne suis pas pour du tout...

Et en tenue ignifugée type F1 + chaussons de pilotage ad hoc sans oublier la gapette et les ray bans(Combi nécessaire vu la récente actualité)? okok

Pour une fois nous sommes d'accord. Pour éviter de polluer ton sujet, je suggère sa fermeture.

Modo(e) si tu m'entends !

Tonton Flingueur ... va! lotrela

Chapeau bas à l'équipe caténaire LGV de Pont de Veyle qui rentrait d'intervention, et qui a été la première à intervenir sur des installations dont elle n'a pas la charge!

Coupure d'urgence et évacuation des enfants de la première voiture à côté de la motrice en flamme et aide au transfert des voyageurs dans les différents centres d'hébergement mis à disposition par la commune.

Ces agents ont été très touchés par les remerciements de nos clients.

Encore un grand bravo toute l'équipe. lotrela

Bonsoir,

Je suis apprenti à la Branche infrastructure et comme je ne connais pas trop les engins et les termes techniques du ferroviaire, j'aimerai m'acheter un bouquin sur l'infrastructure ferroviaire avec les différents type de maintenance (bourrage, remplacement de rail et coeur, rechargement de coeur, libération incorporation....), les différents engins utilisés (trains travaux) et les termes techniques qui vont avec la maintenance ferroviaire.

J'en demande peut être un peu trop mais on ne sais jamais.

Merci d'avance

Il suffit d'aller sur Syspres et de faire des recherches multicritères.

En tapant les mots clés ci dessus celà devrait le faire!

Rapide et pas cher!

Je ne sais pas si tu connais "la grange", ....

Mode HS on

J'en connais une autre de grange, un peu moins chamberienne mais tout aussi décoiffante!

http://www.dailymotion.com/relevance/searc...la-grange_music

Mode HS off

gare aux skuds -------> les supos ça fait mal

les supos ça fait mal >> suppos çà tend ? koiquesse

Rosette ======> hieroglyphes

hieroglyphes >> aujourd'hui au pif

précieux => pierre

Arrêter de jouer sur les mots

pierre >> rosette

garde les pour l'instant,on va voir ce qu'on va faire

Faites en un calendrier ...

pas à pas=> apprentissage

apprentissage >> compagnon du devoir

Comment des puces ??? Il était à ma table.

Ouf, il me reste du produit pour les chats;

Il aime bien le "H" de l'Infra V!

Comme d'hab ... petite poire en digeo et cigare en terrasse?

Je ne pense pas... les poteaux en bois servent souvent à poser des lignes électriques ou téléphoniques provisoires pour les chantiers.

A moins qu'ils ne refassent une "ligne des indiens" comme à Pontamaffrey

Surement pour installer des nappes de fils détecteurs de chute de rocher!

Et j'ai gagné pour le membre surprise!!

C'est le 11h52 qui m'a mis la puce à l'oreille...

Sacré Ibrahima!

Heureux comme un cheminot dans l'eau.

Bravoi BB pour cet oeil averti!

Le membre surprise de 11h52 ne serait il pas un clermontois de taille respectable?

Bon casse-croûte à tous les convives !

LISTE DES MEMBRES SURS:

-cheyenne44---------------------------------arrivé a 10h50

-ermeline-------------------------------------horaire d'arrivée surprise !

-roukemoute--------------------------------- sur place

-yaya----------------------------------------- arrive à PE à 10h20

-michael02----------------------------------- arrivée 10:20 (ou 13:20 si panne d'oreiller le matin )

-emilie57------------------------------------- arrive à PE à 10h20

-du 94 lgv + 1-------------------------------

-rackam--------------------------------------- Tout dépend comment les trains vont rouler

-stephj915------------------------------------sur place

-necroshine-----------------------------------

-zoreglube------------------------------------entre 5h et 12 h

-ed57------------------------------------------

-gomen----------------------------------------

-Jay17-----------------------------------------sur place

-Salera Briva---------------------------------- j'arrive de St Pierre des Corps => PMP à 11h35

- Kerguel--------------------------------------

-crl cool---------------------------------------- J'ai un RER toutes les 10mn..... disons entre 11h30 et 12h00

-un membre surprise------------------------arrivé a 11h52

- BB 4100------------------------------------- sur place mais sûrement à la bourre (j'ai une réputation à tenir )

-David Korner--------------------------------- sur place (12H01 à Paris Gare de Lyon)

-fby ----------------------------------------- 10h57 ou 12h03 ( là, c'est sûr, on sera à l'apéro ! )

En tant que retraité de la modération, pourrait il reprendre du service?

Je crois me rappeler qu'il faisait assez bien son boulot!

Un façon comme une autre de le canaliser! controleursncf

et non, je ne fais pas de recherche à l'INSA, pourquoi cette question?

Appliquer la technique de la dichotomie pour accélérer tes recherches sur le forum.

Je suis également intéressé par ce poste; je suis actuellement apprenti ingenieur dans la branche infrastructure, mais mon domaine de prédilection c'est le fret.

Donc je suis preneur d'infos...

CAP de pousse cailloux aussi? bigbisous

Pas tant de temps que ça je termine quand même mes études dans moins de six mois...

j'ai déjà farfouillé sur le forum, mais je ne sais pas si les infos que j'ai vu, qui concerne souvent les mécanos (ce n'est pas un reproche ^^ ) sont transposable aux attachés cadres

Ca te laisse toujours 6 mois pour faire tes recherches... Par hasard tu n'en ferais pas un peu de recherche à l'INSA ...

Il te faudra ton diplôme pour être recruté.

Pratiquement tout est transposable aux jeunes cadres ... sauf le déroulement de carrière pendant la période d'attachement (par la suite aussi ) , et la durée de la période de commissionnement.