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Le Web des Cheminots

Pousse Cailloux

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Messages publiés par Pousse Cailloux

    Les PN manuels

    dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...

    Publication:

    Sans vouloir me tromper, je crois que sur TOUTES les lignes classiques ou il y a des trains qui circulent à V200, les PN sont forcément gardés, et c'est effectivement le cas de tous les pn qui se trouvent entre Paris Austerlitz (Etampes plus précisémment) et Orléans ainsi qu'entre Orléans et Vierzon d'un côté et Tours de l'autre.

    Je pense pas qu'il y ait de PN sur les lignes à W >= 200.

    Le café des chasseurs

    dans Brin de causette

    Publication:

    Salut, je suis issu d'une famille de chasseurs.

    Par chez moi c'est une chasse difficile, celle de montagne et de haute montagne, celle ou les " équipes " de chasseurs doivent respecter un plan de chasse visant à réguler ce gibier de montagne.

    Cette chasse est nécessaire, car ce gros gibier de montagne n'a plus de prédateur " annimal " pour la régulation, la surpopulation apporte les maladies, cela fait qu'il en meurre énormément. ( au risque de voir diparraître l'espèce )

    Puis avant de tirer un chamois ou autre bouc à 3000m d'altitude, il faut s'en approcher pour vérifier si le bestiau entre dans le plan de chasse, dure dure déjà ce type de chasse. Et admettons que le gibier soit tué, il faut encore le redescendre, c'est lourd, et pas question de laisser une bête blessée.

    Donc, le chasseur ne tire que si il est certain de le faire.

    Je connais beaucoup de chasseurs de montagne, la grande majorité d'entre eux sont très respectueux de leur environnement. Bon, il y a toujours une exeption qui confirme ces dires, c'est comme dans tous domènes, il y les bons et les cons, donc pas de raison que les lois avantagent ces derniers au détriment des premiers.

    Et les chasseurs à lapins ....ils font quoi? :sad:

    Dans votre spécialité, quels sont vos sujets d'étonnement journalier?

    dans Brin de causette

    Publication:

    salut pousse cailloux, faisant parti du même métier que toi, j'ai un peu le même étonnement, sauf, que chez nous, on est encore sur du plancher bois et on pratique ce que tu décris. mdrmdr

    Une touche de modernité, nous passons à la travarse métallique nouvelles génération, ce qui est étonnant, c'est la tenue du rail avec ces nouvelles attaches, le rail ne peut qu'être à sa place, pas de réglage possible.

    Attends juste un peu que le chassis de voie prenne un peu de jeu (usure), et tu vas vite voir la multitude de possibilités qu'offre ce type de pose en matière de réglage! mdrmdr

    Fil de fer et autres astuces en tout genre seront vite les bienvenus .... bigbisous

    Pour te rassurer, tu seras en retraite ou en passe d'y être quand surviendront le soucis d'assemblage de grande ampleur! controleursncf

    Agence Famille

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Salut et merci à tous pour vos réponses.

    Pour répondre à Jean Noel non je n'ai pas reçu ce dont tu me parles de la part du CMGA.

    Sinon pour récupérer les fichets de mes parents pour l'année 2008 est ce que je peux faire un courrier de demande avec la photocopie du livret de famille et je l'envoie demain à l'agence famille de Reims?

    A ton avis est ce que je pourrais récupérer ce qui m'est due?

    Cordialement

    Normalement oui, puis que ces facilités de circulation sont valables jusqu'au 31 juillet de l'année N+1

    Inscription pour le rassemblement des forumers

    dans Le site www.cheminots.net

    Publication:

    Pour la réservation, évitez l'étage, c'est insupportable tant il fait chaud!

    ci apres ,deux nouvelles listes,la premiere,celle des membres qui sont surs de venir,la deuxieme,

    celle ou les membres non surs peuvent s'inscrire

    LISTE DES MEMBRES SURS:

    -cheyenne44

    -ermeline

    -roukemoute

    -yaya

    -michael02

    -emilie57

    -du 94 lgv + 1

    -rackam

    LISTE DES MEMBRES NON SURS:

    -vinces

    -crlcool

    -fulfilllife

    -rail cassé

    -necrochine

    -zoreglube

    -gomen

    -fby

    -ed57

    -marcarrick

    -stephj915

    -kerguel

    -nelsonlink

    -sebounet du 63

    -davidkorner

    -quimperparis

    Pour vous inscrire recopier les listes et ajouter votre nom (laisser ce message).

    *Sous reserve de confirmation

    et si vous laissez seulement un message,recopiez quand méme la liste ; merci

    date limite d'inscription: le 07 janvier minuit ; merci

    relais d'alsace taverne karlsbrau paris

    Dans votre spécialité, quels sont vos sujets d'étonnement journalier?

    dans Brin de causette

    Publication:

    Pour moi, c'est la géométrie de la voie qui m'étonne au quotidien!

    .

    Du gravillon, ou ballast bien mis en oeuvre sous la traverse et bingo on peut filer à très haute vitesse.

    En effet pouvoir niveler ou dresser la voie au 1/4 de millimètre reste une prouesse technique phénoménale (granulométrie du ballast 25-50mm)!

    Ne pas oublier non plus les rois du sabotage, champions de l'herminette, tellement adroits avec leurs outils qu'ils pouvaient rectifier les tables de sabotage des traverses bois en quelques coups d'outils.

    Cet outil, c'était le leur ... pas question d'y toucher, ni de le prêter ... il coupait comme un rasoir et était entretenu comme une relique.

    L'inclinaison du rail au vingtième, la rectification d'écartement, le désencastrement des rails ou des selles n'avaient aucun secret pour eux!

    Avec le plancher béton, il n'en reste plus beaucoup de ces artistes ... nostalgie!

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