Pousse Cailloux

Allez encore 5 mois à tirer et ce sera plus clair:

La réforme ferroviaire clariefiera tout!

L'EPIC SNCF Réseau assurant à la fois la gestion du trafic et le maintenance s'en prendra plein la poire au quotidien par les deux autres EPIC!

Epic et pique et colégramme ...

Deux départs en retraite ... faut le Fer, même à CFR!

Cochon --> tout est bon ==> dans le Mélanchon

Coup ==> Hure

Glaçons.==> Calgons

^{Régler ==> Grèler}

Régler ==> Grèler

Entre Redon et Messac, on pouvait voir près d'un PN un gars dans une guérite avec un EPI et une camionnette marqués d'un logo qu'on voit en général là où il y a des travaux. Je suis passé trop vite pour noter le nom.

Un truc du style SNCF Infra

Il n'y a pas que des agents SNCF apparemment.

Ce sont équipes de 6 ...

1 Chef

2 Stagiaires RFF

2 Agents voie (1 annonceur + 1 agent qui porte les outils)

1 Agent SE HMI qui procèdera, validera les mesures et les comparera

On devrait retrouver cette compo ce soir à BFM TV!

Rater ==> Tarer

Jamais eu de souci avec les ASCT.

Par contre je me suis déjà fait refouler par un "Pilote" de TGV qui ne voulait personne dans son cokpit malgé mon laisser passer!

Il avait dormi au foyer à Genève alors que ses potos pionçaient à l'hôtel ... comme si c'était moi qui faisait la commande!!!!

Le matin à 7h00 quand on c'est tapé 1h30 de bagnole pour aller faire une tournée cabine ... et que le train suivant est 3h00 plus tard, ça irrite,pour reprendre une expression d'aujour'hui!

Je viens de faire environ 3000 bornes ....

Halte aux cadences infernales!

Pour "farfouiller" ce sont surement des intermittents du spectacle ... quoique c'est une corporation que je respecte!

Pour faire des mesures, des agents HMI venant de tous horizons (maintenance, travaux, Pôle ...)

Guilaume a dit ( pas encore Jakadi!!! ) ... alors on fait!

A l'Infra on a fait la Voie, le SE ... et ça va être quoi la suivante?

ZZZZZZ ==> mouche

faut aller voir le contrôleur ...

Faut mettre des couleuvres dans les guitounes ... des vraies, pas de cheminots!

Elles vont les gober les rongeurs!

Pas de S.E.S qui traine sur le fil pour mettre un schéma ?

Je ne pense que ce soit le bon endroit ... même pour un schéma!

Et pourtant GP fait de la prévention avec ses différents tchat!

Non, c'est supérieur à la qualif D, donc c'est pétochard, incompétent, de mauvaise foi, fainéant et a une forte tendance à rejeter la faute sur ses subordonnés.

Vous en avez pas marre de "bouffer" du cadre !

Vous êtes des refoulés ou bien?

En espérant que ces cadres d'astreinte soient vraiment d'astreinte et rapidement opérationnels....

Dis donc toi ... l'Iinfra ce n'est pas à la traction!

C'est surtout l'incapacité à gérer la situation qui relève de l'improvisation.

Le malheur, c'est que ce n'est pas la première fois, le malheur c'est que c'est devenu habituel.

Le principal n'est plus d'assurer la sécurité des biens et des personnes, le but c'est que çà roule, çà passe ou çà casse. Et s'il y a de la casse, il suffit de trouver un lampiste à donner en pâture aux foules. Ça s'appelle la politique du risque calculé.

Il n'y a plus assez de cadres traction pour vouloir tirer les trains? Ce ne sont pas des" faignants" ni des "dégonflés", eux.

Et s'il arrive une autre merde avec ce BAPR, on va nous raconter quoi, qu'on ne savait pas? Ben justement quand on ne sait pas on prends toutes les précautions utiles comme par exemple la reprise en cantonnement téléphonique sur ce type d'installation à titre conservatoire, mais cela ne dépends pas non plus que de la SNCF ou de RFF, il y a aussi l'EPSF et le BEA-TT... à oui, pardon, j'oubliais, et on va les trouver ou maintenant les agents habilités à cantonner téléphoniquement puisqu'il n'y a plus personne sur la ligne depuis le remplacement du Block Manuel...

Et oui, on arrive au bout du bout, finalement.

Ben s'il y a moins de trains et comme les ADC connaissent bien la règlementtation, on les met derrière le bigo à faire du Bel Canto!

Louis==> ronfle (d'or)

Ma pauv' Dame c'est un forum d'ADC!

Imagines que l'on mette des photos de relais NS1 en ligne!!!

dop! dop! dop! ==> Armstrong

I.S = installations de sécurité.

D.T.A. ? Sans doute l'appellation actuelle des anciennes D.A.T.I.S.

(Demandes d'autorisation de travaux sur les installations de sécurité) ?

J'ai collé IGS4 ...