pillaiyar

DRC c'est le représentant OPERATIONNEL du DET. DRI ( avec un i) c'est l'homologue equipement du DRC Le CIP en cas de gros probleme ( plan ORSEC) est l interlocuteur en préfecture , il chapote au dessus du CIL. Oui mais dans les textes,le CIL peut donner un coup de main au RO, surtout pour faire le tampon avec l'AC.

Oui.De plus, elle ne sont pas que théorique,puisque interviennent : un pompier,un commandant de police,un juriste,le DRC et le DRI. pour être précis il y a egalement des formations "astreinte" et "CIP".

Bonsoir Pascal, il s'agit du "Cahier des charges de la formation CIL", formation normalement dispensée par les Pole QR des EIC.

Et les agents d'Infrapole.Ils interviennent plus sur la LGV.Mais avec l'arrivée des CCR ,de la suppression des UO,les collègues vont être appelé à la rescousse. et les CIL ne sont pas tous cadre.Depuis deux ans les filières 27 qualif D sont autorisés, mais ne remplissent pas le RCI. ➡️ DC 03586

Oui dans les postes c'est un geste métier.Mais sur le terrain, le CIL n'a pas trop l'ergonomie nécessaire .

Certains EIC (Lyon par ex) ont un carnet, avec les textes pré écris,heure interruption circulation, voie,... EIC NCPC,....,rien. c est à la diligence des EIC.

Bonsoir Il y a quelque chose qui me chagrine.Je ne sais pas ce que vous en pensez. Pour ceux qui ont fait du poste, on parle de traçabilité, prise en attachement,... Mais dès lors que l'on se penche sur la fonction de Chef Incident Local, sous prétexte que le gars est sur le terrain, il n'a plus que du verbal. La reprise à son compte des protections, de la coupure d'urgence,...que du verbal.Surtout qu'aujourd'hui un qualif. D peut être repris CIL. Le règlement qui parle de tout ceci est la DC2611, et le lisant,quasiment aucune prise en attachement.Le CRC lui lorsqu il occupe cette fonction peut prendre en attachement, mais pour le CIL, rien n'est prévu.Certaines EIC ont mis en place des documents " fait maison".Des imprimés à emmener sur le terrain. Pour le reste,...Le CIL a quand même la responsabilité des pompiers, voire pompes funèbres, OPJ,...

Ma question portait bien sur un agent déjà assez ancien dans l'entreprise, et qui aurait été "détecté" par son Dpx, pour pouvoir accéder à la qualif supérieure. Parce que après recherche, et comme déjà précisé par certains dans ce post, difficile de trouver des traces réglementaires. Par exemple, on entend que l'on est mis dans un vivier pour deux ans, et que l'agent qui ne fait pas montre de détermination à chercher un poste peut être retiré de ce fameux vivier.

Merci. Pourtant lorsque l agent est mis dans le vivier, le GK lui fait remettre un imprime, formalisant son potentiel valide.

Et tout ceci est il repris dans un RH particulier ?

Bonjour. On entend souvent que untel a été mis au vivier. en quoi cela consiste t il ? quels sont les RH qui traitent de ce sujet ?

L auteur est un cheminot.Il est CCL à Austerlizt. Hate de pouvoir le lire. pour ceux qui souhaiteraient se faire une petite idée, il est possible de le feuilleter là : https://books.google.fr/books?id=20p0BwAAQBAJ&pg=PT428&lpg=PT428&dq=chemins+fer+nuls&source=bl&ots=lMozSnqKWH&sig=86h9Da4mmqKbAE3ukCnLcchtpjI&hl=fr&sa=X&ei=9XQxVaGCL6bT7Qad4YHQBg&ved=0CEgQ6AEwDg#v=onepage&q=chemins fer nuls&f=false

Je viens de lire ma fiche individuelle, et j ai remarque qu a la fin décembre j avais accumulé 40 h soit 5 repos a récupérer mais curieusement fin janvier le compteurs RNC avait été remis à zéro mais plus de trace des repos nuit........Ou peut on consulter ce compteur RN ?

Les NG26500 sont donc bien équipés de l'EAS.Et sont dispensés du départ de l Asct a PN.

Je me pose une petite question car récemment il y a eu greve sur la ligne Paris Beauvais, pour contester le projet de suppression des Asct. Savez vous ce qu il en est ? Les NG sont elles habilitées a partir seul avec l EAS ?