philippedt

Et maintenant on ferme le triage de somain en novembre.

Roquette a re-signé avec FRET SNCF jusqu'en 2016

Tout ce temps pour dire qu'il a freiné trop tard, quelle performance au BEA-TT

La campagne maïs humide se passe en octobre novembre. Les premieres EURO 4000 seront peut-être chez FRET en mars, et pour VFLI en octobre prochain.

Ca va en faire des trains en moins pour FRET VFLI et ECR

encore une !!!! Et ou as-tu entendu çà?

C'est sur que ca doit être considéré comme faute grave

Licencié carremment!!! Ca ne rigole pas chez ECR. Maintenant il est vrai qu'il faut voir les conditions de ce "licenciement"

On aurait déjà parler de ces engins à un TB bon belgique de la DFCA. Donc il serait possible que les 67400 soient remplacés par des euro4000. @ suivre

Des nouvelles concernant le conducteur et la 27115 ?

Ils n'ont quand même pas de chances avec leurs 36000 !!!

http://www.ville-rail-transports.com/content/17087-vfli-se-fournit-en-locomotives-diesel-aupr%C3%A8s-de-vossloh-espagne

3 KMS de traverses béton HS

"Rattrapage du 444701 (Colas Rail UM 22/385/1980) par 60249 (ECR, BB27115 louée par AKIEM 24/725/1392) entre St Pierre des Corps et Port de Piles le 02/02/2012 à 00h00. Trains enchevêtrés. EM du 60249 en surplomb d'un mètre de hauteur et le wagon derriére la loc est déraillé (engagement gabarit voie 2) 03h52 Loc du 70157 (FRET SNCF) porte secours au 60249 06h15 Reprise circulation voie 2 entre Maillé et Villeperdue 07h05 Dégagement HLP 70157 + queue du 60249"

. c'est bien pour cela que notre chére NKM a dit que le statut des cheminots n'était pas une question tabou en ce moment, car la SNCF est 30% plus chére que ses concurrents, et qu'à l'heure de la concurrence justement, il fallait prendre les mesures adequat. Maintenant je sais que ca ne serait pas sans douleurs, mais avec Sarko & Cie je me mefie d'un petit dernier cadeaux aux cheminots avant de quitter l'élysée

c'est simple de faire sauter le statut. Une modification du traité par notre cher Nicolas et c'est fait !!!

Vous avez un profil technique de types BEP, BAC ou BTS éléctrotechnique ou mécanique Dans le cadre d'un processus de sélection et de recrutement pour le compte de l'un de nos clients, nous vous proposons le financement d'une formation complète de conducteur de manœuvre FERROVIAIRE, dispensée par un organisme de formation agréé par le Ministère des Transports. - Formation de 4 mois dispensée à GRIGNY(Près de LYON) - A la clé : CDI de conducteur de Manœuvre ferroviaire sous réserve d'aptitudes médicale et psy et de validation de la formation ; 26 KE annuel + mutuelle. - Affectations à pourvoir : DIJON (GEVREY) Contact : Envoyer CV et lettre de motivation à tina@ontonomia.com

HS Batterie

Pas terrible le pelliculage de la 37027, il commence déjà a se décoller. On va certainement bientôt la retrouver en gris ou couleurs ECR.

Au moins cette fois il sera fait en électrique vu le nombre de 27000 et 37000 qu'ils ont maintenant !!!

Euh je crois bien qu'il faudrait clore le sujet là, plus rien avoir avec le contrat ROQUETTE les discussions ici

Aprés VFLI et ses petites fleurs on va avoir ECR en violet.

Quels genres de problémes ont-ils rencontré?

Il a pas l'air content le gars

Priorité à VFLI sur toute la ligne, même quand ils sont en retard. Du coup comme c'est une VU, tu imagines le binz. Et comme tu dois le savoir, tu plantes un train dans l'usine, tu en as pour la journée; Si journée à 6 trains au déchargement plus le milurex, c'est sympa pour les collégues de "la maison mére" comme tu dis. Toujours est-il que le coup de la coupure, c'était un peu fort quand même, mais surtout interdit je crois non, abandonner un train sur VP ?