sdx

C'est juste que ce ne sont pas les mêmes véhicules qui sont stationnés devant...

AVAST (version de base) ne remarque rien.

Vidéo très sympa, et endroit intéressant avec un très joli château à proximité, visible du train comme de l'A20.

La dette, elle ne reste pas dans SNCF Rézo ?

Pour résumer, Thello est filiale de l'opérateur historique italien, tout comme ECR l'est de l'opérateur allemand rèunifié...

AC / DC, ce ne sont pas les voies "arrivée Creil / départ Creil" qui justement desservent "Stade de France - Saint Denis" ?

Sans oublier les arrêts à Uzerche pour cause de manifestation contre la suppression des arrêts...

Est-ce que la consigne n'était pas de "repartir dès que matériellement possible sans nécessairement attendre l'arrivée des autorités judiciaires" (plus politiquement correct) ?

La voie entourée de deux quais à "Châtelet-les-Halles RATP", ce n'est pas la voie Z qui se prolonge par un tiroir T ?

A première lecture, j'ai cru que c'était sur l'A 10 et qu'il avait redépassé... un TGV !

Il y a des panneaux "un train peut en cacher un autre" à tous les passages à niveau routiers dès lors qu'il y a plus d'une voie. Je ne me souviens pas d'avoir vu quelque chose de similaire aux accès des traversées de voies avec pictos lumineux ?

Il y a encore des (une ?) voitures directes Moscou - Paris ?

Bonjour, Le long de la "route de la Minière" , D91 sauf erreur, sur le plateau de Satory, partie inutilisée de l'embranchement dans le domaine AMX GIAT Industries?

1500 m de marche sur l'erre... On perd combien en vitesse sur cette distance ?

C'est Ussel - Clermont qui est fermée sur le Bordeaux - Lyon "direct". Par Limoges et Montluçon, ça passe... encore!

Un peu HS, question de numérotation: 80 et 81, OK il y a un sens pair et un sens impair pour les transversales aussi. Mais pourquoi 44 et 45 au lieu de 54 et 45 ?

Merci de ces précisions, KVB. Vraiment étrange. Et pourtant, j'ai des belges dans ma famille, et ils ont l'air normal...

Rectifiée ? Le premier coude doit secouer un peu! Quoiqu'à 80 km/h...

Il y en avait déjà pas loin, à la gare de l'Est...

Question peut-être hors sujet, mais évoquée plus haut: les signaux fermés ne sont pas répétés de façon sonore en Belgique, mais ceux qui sont ouverts, si? Ca parait... étrange.

Sympa ces vidéos, merci. La différence de bruit entre la machine luxembourgeoise et la 37 000 est impressionnante!

Ils sont en service commercial ?

On se rapproche d'Air France, non?

Sinon, on peut souder les portes avant le départ et les découper à l'arrivée...

Ils feront peut-être comme au delà de Gênes, dans les Cinque Terre: doubler la ligne à l'intérieur des terres et transformer l'ancienne plateforme en route. Vues superbes sur la mer, et tunnels un peu étroits où les voitures se croisent et peuvent croiser les poids lourds, mais ces derniers ont des heures d'entrée réglementées car deux camions ne peuvent pas se croiser... (enfin c'était la situation en 1975!)