sdx

Bonjour, Pétition signée, même si la desserte du bas Limousin n'en sera que marginalement améliorée. A l'ouverture de cette ligne, on pourra peut-être ré-employer, après formation, les conducteurs du RER © victimes du le projet de tramway... (Je suis déjà dehors!)

Bonjour, Entendu il y a quelque temps sur un quai du RER C à Issy-Ville l'annonce traditionnelle "anti-fumeurs", or l'intégralité des deux quais de cette gare est ouverte.

Bonjour, Merci pour ce document (liste des abréviations) qui a d'ailleurs déjà été diffusé. Néanmoins, il serait peut-être plus courtois simple d'écrire les noms complets plutôt que les abréviations, ce qui renvoie à la consultation d'un autre document pendant la lecture de ce forum. Ca ne prend pas beaucoup plus de temps de taper Chantilly que CLY, tout au moins sur un clavier complet! On peut être pasionné sans connaître par coeur ces codes issus d'une période où les faibles performances des systèmes d'information (capacité mémoire notamment), quand ils existaient, nécessitaient de réduire le nombre de caractères.

Dans une vallée des Vosges (le massif, pas forcément le département) ?

Bonjour, La fuite accidentelle de mercaptan depuis l'usine chimique de Normandie est l'occasion pour la presse de rappeler que ce gaz , certes moins dangereux que le "gaz de ville" a été la cause d'un accident mortel dans les années 70 (impliquant trois cheminots dans les Landes sjmsb).metro230113.pdf

Bonjour, Ce bus, c'était un privé ? (Je suis déjà dehors!)

C'est tout simplement une femme de ménage (pardon: technicienne de surface) très conscieuse qui voulait nettoyer sous le train !

Bonjour, Poursuivons le raisonnement, un fraudeur sur un trajet subventionné à 70%, à condition qu'il paye ce qu'il doit comme impôts, a déjà acquité près des 3/4 du prix du transport! Pas si grave après tout...

Bonjour, Ca va peut-être conduire à rendre tous les RER omnibus !

J'ai l'impression que des tas de gens porteurs de sacs à dos n'imaginent pas leur gabarit... Ca peut être dangereux comme ici, ou simplement gênant à l'intérieur du train!

Ah... Morez et ses viaducs vertigineux!

C'est vrai qu'il en existe encore quelques uns !

Mais il ne dessert pas Uzerche, alors que c'est une ancienne correspondance (POC) !

Et d'avoir présenté au "contrôleur" un billet falsifié ne concernant pas le trajet en cours ?

Bonjour, Strasbourg - Lyon (ou Marseille) sans desservir Mulhouse, ça parait bizarre...

Merci de l'info, Cyril. Pour les gares intermédiaires, le problème de mise à jour se pose si des billets sont vendus après le départ du train de la gare origine (ou plutôt après la prise de service de l'ACT). Mais l'appareil a une connexion GSM, non ? Dans les gares intermédiaires, c'est couvert et il peut donc se (re)mettre à jour.

Bonjour, Petite question: j'ai une carte "vieillard", une carte "voyageurs", et chaque fois que l'on me propose un "e-billet", j'accepte, ne serait ce que pour la dispense de comportage. Et je n'ai jamais le temps de refuser le mémo que le vendeur me propose à chaque fois, ce qui annule l'économie de papier. Il me semble que le billet n'est pas réellement stocké "sur" la carte voyageur: au point de vente, le commercial me la demande en début de vente, avant que les parcours et horaires ne soient choisis et les billets établis et me la rend immédiatement. Je ne vois donc pas comment les billets pourraient y être chargés. Lorsque l'ACT contrôle mon "titre de transport" dans le train, il flashe avec son terminal (Acelio, non ?) le code 2D figurant sur la carte, et il lit sur son écran les éléments du billet. Il me semble que la seule possibilité est que le terminal a été chargé au départ avec tous les e-billets du train, ou (mais la couverture du GSM n'est sans doute pas assez parfaite pour ça, que le terminal consulte, lors du contrôle, une base centrale. Qu'en est-il exactement?

Si on avait conservé la voie du tram 40 de Marseille, on aurait pu dévier les trains par là entre Marseille et Aubagne ! (Je suis déjà dehors...)

Pas sur: on a bien baptisé la rame 37 "Saint-Germain-en Laye" à la gare "Grande Ceinture", alors qu'elle n'était pas électrifiée. La rame avait été amenée par un 63 000. Mais c'était il y a bien longtemps !

Lequel Lyon-Nantes n'étant qu'un maillon du Pékin - New-York...

Bonne nouvelle !

Bonjour, Cette question avait été soulevée lors d'une manif en gare d'Uzerche il y a un an ou deux. Un représentant du Conseil Régional avait reconnu que les horaires des TER avaient essentiellement été étudiés pour faciliter à Limoges les correspondances intra-régionales, mais que les correspondances avec Paris avaient peut-être été un peu oubliées... PS: la manif, avec arret symbolique d'un train direct, c'était pour proposer contre la suppression d'arrêts sur les Brive et au delà!

Bonjour, Le "nouvel aéroport du grand ouest" (nouvelle appellation officielle) aura au moins l'intérêt de "libérer" la ville de Nantes des trajectoires d'approche... en principe, car on raconte qu'Airbus voudrait garder la piste ouverte !!! (Sorry for ze HS)

Bonjour, petite (?) précision: cette 3G n'est -pour l'instant- mise en place que par SFR. Mais nul doute que les deux (pardon trois) autres opérateurs suivront rapidement...

Pour faciliter la différenciation des accents ch"ti et du midi, sur l'A20, il y a deux panneaux, entre Châteauroux et Limoges: "pays d'Oc" dans un sens et "pays d'Oïl" dans l'autre! Pardon pour entretenir le HS!