luz

Pour ton info, personne n'a dit qu'un CRL DEVAIT regarder, mais que ceux-ci aurait pu aider à detecter une anomalie! Et arrête avec ton 160km/h on entends rien! c'est de la pure hypocrisie! Comme je l'ai dit dans mon autre poste une class66 au cran 8 de traction çà doit faire un peu plus de bruit! et je pense qu'on aurait quand même entendu le bruit du choc si çà avait été une class66 à la place de la 22200!

Et moi çà commence à me gaver qu'on m'accuse de ne pas faire le taf pour lequel on m'a former (former par les mêmes personnes qui vont ont formés ) On a le même programme que vous en formation, on est suivi de prêt par nos inspecteurs, on a une tolérance 0 en terme de sécu' ( oui parceque dans le privé c'est la porte! c'est pas "jvé te trouver une ptite place bien au chaud") On nous les brises pour des bétises, on a des formations continue et spécifiques régulièrement, on fait nos visites médicale 2 fois par an. Si quelqu'un dans la boite était pas net il se ferait gentilment delassionner ( hé oui c'est çà aussi le privé!) par ces charmant collègues. Encore une fois une minorité passent les mailles du filet, ce qui est regrétable. Merci de ne pas faire l'amalgamme entre les simples agents et notre direction aux methodes d'entreprise privé! Pour ce qui est du bruit à l'interieur d'une 22200 à 160 km/h, viens donc dans une class66 au cran 8 de traction! et même a ce niveau de sonnorité insuportable, un bruit anormal tu l'entends!

Lol! crois moi la journée on y voit déjà pas grand chose, mais alors la nuit... En plus le poste de conduite est à gauche, et le gabarit est engagé à droite! même avec les éclairages d'une gare! Le rétros sont recouvert en permanance de poussière/terre et ils c'est pas la première chose que tu penses à laver et régler quand tu prends le manche!

Je suis désolé de vous dire çà mais je pense que niveau sécurité les vis on été plus que serré ces derniers temps!(et elles vont l'être encore plus maintenant quoique je ne sais pas comment on peux faire plus!) ==> on ne peux pas mettre un inspecteur derrière chaque agent! Il y aura toujours des inconscients partout (je parle en général et pas pour cet accident car on ne sait pas encore les circonstances exactes) Il est juste souhaitable que ce genre d'individu soi detecté en temps et en heure avant une catastrophe! Maintenant c'est tolèrence 0!

heu... faut tout de même pas exagérer hein! On ne sait pas a qui revient la faute ( on peut juste dire que c'est pas la sncf!) Comme lon déjà dit certain une sangle qui lache çà peut arriver, là ou je me pose certaines questions, c'est que un ( ou des ) choc(s) avaient déjà été signaler au préalable, alors qu'à fait le crl???????!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour, la RAT a pu être faites correctement au départ et c'est pendant le parcours qu'il y aurait eu un problème... Ne rejetons pas de suite la faute sur l'agent. Comme par hasard c'est arrivé dans un tunnel, d'où la difficulté de dégager la loc et les wagons restant.

çà aurait changé que le CRL aurait observait 2 00 au visu auxiliaire du KVB, dans son cas çà aurait été "monté inopiné de 2 00"(vu qu'il n'a apparament pas vu l'avertissement) ou au pire le KVB aurait calculé les courbes de décélération et il y aurait eu une prise en charge: mise à l'atmosphère de la CG.

lol, même reflexe! lapleunicheuse

Bonsoir, tu dis que le fil du croco était coupé? donc pas de répétition. La ligne était-elle équipé KVB? (vu que le CRL a apparament pété l'urgence dès la perception du carré je pense que non mais on sait jamais)

Bonsoir, je sais que les embauches ne sont pas à l'ordre du jour chez ecr, mais elles reprendront dans quelques mois, tout dépend de la crise en faite... Mais ecr ne s'en sort pas si mal car par exemple véolia cargo est carément en vente... Je pense qu'il faut mettre son mal en patience.

a ba oui effectivement mais je ne ma souvenais plus si je l'avais déjà mise! tempis!

Comment tu as fait?

merci la fonction recherche du fofo^^

technicentre de Conflans? ba c'est des toilettes de TGV sur un banc de test?

voui!, c'est le p1 que l'on aperçoit et le grand batiment c'est un ancien batiment de la poste. Pour le premier 67300 que l'on voit, les gars de la maintenance aurait pu au moins remettre la plaque dans le bon sens...

çà chauffe! çà brule même!

de mon humble avis: c'est peu, mais alors très très peu probable! je pense que ce n'est plus un secret pour personne mais toutes les embauches sont gelées jusqu'à nouvel ordre, et je ne pense pas qu'en septembre çà se débloque, à moins que le crise ne fasse son envol d'ici là mais la c'est réver je crois! désolé.

on se raproche encore un ptit chouilla!

on s'en rapproche mais c'est vraiment pas encore çà!

non pas du tout. cestachier

si je puis me permettre: je pense que çà ne vas pas faire long feu!

Ba tiens toi qui a l'air d'être calé! faudrais que tu m'expliques un truc! A chaque fois que je voyais un feu orange je tapais l'urgence pour pouvoir m'arrêté avant ! mais bon souvent comme je le voyais trop tare je le bouffait! heureusement il n'y a pas de gendarme sur les rails! Mais après le mec dans sa cabane (je ne connais pas son nom et je ne sais même pas a quoi il sert!) il m'engueuler "ouiiiii heuuuuuuuu pourquoi tu t'arrêtes!?" alors j'en ai déduit que c'est pas comme sur la route... le orange on peut tracer tout droit! Sauf que maintenant à chaque fois que je passe un orange et ba ya lespèce de boitié avec des voyants qui fait "bip bip bip... bip" et le tuyau avec de l'air dedans il se vide du coup le train s'arrête! frenchement je ne sais pas quoi faire!!!!! Dis moi car je n'ai pas reçu de formation! on m'a juste apris a demarer la loc et accelérer, freiner j'ai du aprendre tout seul!! Tous mes collègues sont dans mon cas et personne n'a trouver la solution! help!!!!!! c'est bon j'ai assé fait le trholl oui quoi???

des repports de formation et des annulations de formations? Bah c'est la crise pour tout le monde! ecr n'est pas épargnié...

Ou pourquoi ne pas absorber VCF dans ECR... Bon c'est claire avec la conjoncture actuel çà reste qu'une vague idée dans le vent...

Salut! tiens regarde ce site: http://pagesperso-orange.fr/florent.brisou/Intro.htm pour quelques ligne il y a le profil mais pas toutes. exemple: http://pagesperso-orange.fr/florent.brisou/Lignes.htm