Julien J

Il y en aura maximum 2 en livrée STIF (203A et 202A). Les autres seront vêtues du bleu IdFM.

Il y en aura pas d'autre avec le toit blanc chez les 20900, puisqu'elles sont climatisées.

Non pas d'oubli. Ils son retirées définitivement.

Un petit essai de climatisation (le blanc attire moins la lumière du soleil) mais pas très concluant. On aurait pu faire l'essai sur une livrée carmillon, mais esthétiquement cela aurait été un désastre.

La 52T sera la dernière avec cette livrée. (Hormis les 20900)

Sortie mi-Mai. Justement en cours de pelliculage!

De juin à Octobre je crois. la Z5327 doit être retapée (compo Z+ Zrx) pour l'occasion.

Et les 5 rames ressortirons avec Versailles en fin de modernisation.

Avoir le serrage sans avoir fait le desserrage avant, sans trop chercher, tu vas trouver. 20500 1er marché ou 8800. Je recherche mais c'est sur que cela se trouve.

Non, plus de FIEF dans ce cas.

Contrôle de la géométrie de la voie par trains commerciaux.

C'est ça! Mais sur MI2N (et à priori les NAT), une brosse est dédiée pour la reconnaissance banlieue. Sur MI, elle est sur la 222000.

C'est juste un essai en service commercial. Avec le passage de câbles extérieur.

La petite dernière (198A) encore à St-Pierre à également été remise peinture ce week-end !

Il y en a 5 à Noisy. La dernière, la 198A, arrivera mi-janvier.