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Tout ce qui a été posté par Class66220
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Agence de cerbère
Class66220 a répondu à colonelfolesh situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
90% de BR186 a Cerbère. -
Le FRET ferroviaire se porte bien !
Class66220 a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
Bah voyons comme la Sncf ne le faisait pas avant l'arrivée du privée. A 4 millions la locomotive électrique on fait avec ce qu'on a sous la main, et on achète pas pour acheter. Donc si je t'écoute un Vittel-Montreuil Bellay via Montchanin Vierzon avec ligne de départ thermique, la partie centrale thermique et desserte finale thermique on doit changer 4 fois de locomotives... Une locomotive thermique c'est ce qui coûte le moins cher. On utilise plutôt une électrique pour faire de la longue distance mais après plutôt que d'avoir un EM thermique immobilisé pendant 3 jours sans rien faire et bien il tourne. 45 locomotives électriques × 4 millions, je te laisse faire les comptes. -
Le FRET ferroviaire se porte bien !
Class66220 a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
Les années passent et certaines choses ne changent pas. Toujours le même troll. Il y a des règles à respecter en terme de capital financier quand on est entreprise et quand tu n as plus assez de fonds propres il y a des choses à faire quand tu n es pas un epic... -
[Z 50000 / NAT / Francilien] Sujet Officiel
Class66220 a répondu à nicopasta situé dans Matériel roulant ferroviaire
Ça s'appelle du clientelisme (spécialité des politiques de l'ancien monde) avec au passage un remerciement à son copain Xavier Bertrand, président de la région où sont produites les Z50000. Mais derrière, elle vient taper sur l'État en disant : c'est à vous de payer l'Infra. CQFD : quand on veut vraiment quelque chose, on y met les moyens. La région Midi-Pyrénées n'à pas attendu l'État pour faire son plan Rail. Mais c'est bien connu, les bonnes idées des autres sont mauvaises pour nous ^^. -
Le FRET ferroviaire se porte bien !
Class66220 a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
Avec Ekol comme client et exploité par Hupac. Train que voici en vidéo. -
[CC Vossloh] Euro 4000, sujet officiel
Class66220 a répondu à dyonisos situé dans Matériel roulant ferroviaire
L'Eurodual a été faire des essais à Plouaret au mois d'octobre. Source photo : Twitter -
Agence de cerbère
Class66220 a répondu à colonelfolesh situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Je ne saurais te dire. -
Agence de cerbère
Class66220 a répondu à colonelfolesh situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Cerbère et Perpignan découchent à Valence 1 à 2 fois par semaine. Le métier de conducteur de manoeuvre va disparaître d'ici quelques mois. D'ailleurs à Cerbère et à Valenton ce sont les conducteurs de ligne qui font les manoeuvres. -
Agence de cerbère
Class66220 a répondu à colonelfolesh situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Et Port-Bou ^^ -
[Alstom] - Contrats, infos générales, projets
Class66220 a répondu à katamiaw situé dans Actualité ferroviaire générale
Siemens a admis qu'Alstom maîtrise mieux le courant courinu (3kV et 1.5kV) -
Ceux de la ligne R aussi ?
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La première rame qui devrait sortir dans la nouvelle livrée devrait être le futur RER NG -Alstom X'Trapolis Cityduplex- dans 3 ans.
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Actualité ferroviaire en Allemagne
un sujet a répondu à Class66220 dans International - les trains à l'étranger
Le directeur du Corridor Mer du Nord - Mediterrannée s'est exprimé. Deux tiers des demandes de passage par la France n'ont pu être satisfaites. En cause la non compatibilité de Bâle, Thionville, Bettembourg/Mont St Martin au GB1/ P400 ce qui correspond aux conteneurs maritimes -High Cube- et au remorques de camions de 4m avec des wagons poches. Les points durs sont les tunnels de Bâle, les tunnels entre Saverne et Arzviller ainsi que le tunnel d'Arzviller. Et c'est l'un des gros freins en France. "Fret SNCF s’est focalisé sur le système Modalohr plutôt que le P400, qui est plutôt le système standard en Europe ». « Des clients intermodaux en Allemagne et en Europe affirment que si la France réussit sur les grands axes à proposer le P400, ils sont prêts à augmenter leurs volumes" Gottfried Eymer, pdg d'Euro Cargo Rail. Source : La Lettre ferroviaire 181 -
Les travaux en cours sur le réseau ferroviaire
Class66220 a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Ah oui c est un billard je confirme. Mais la répétition à revers voie 2 juste après le chantier sur les LTV c était beau aussi ^^ -
Actualité ferroviaire en Allemagne
un sujet a répondu à Class66220 dans International - les trains à l'étranger
pour ECR ça fait quelques mois qu'on est plus présent en Alsace. Les BR186 qui y circulent se sont des allemands qui les conduisent. Et les conducteurs qui étaient encore habilité ont soit quitté l'entreprise soit perdu leur habilitation vu qu'on a plus de trains là-bas depuis fin 2016. -
Actualité ferroviaire en Allemagne
un sujet a répondu à Class66220 dans International - les trains à l'étranger
tu as oublié le gabarit GB1 ou GC qui n'est pas à disposition en France et qui du coup complique le détournement des trains de trailers ou de conteneurs maritimes. 4 voies entre Thionville et Woippy. IPCS de Bettembourg a Thionville, de Metz a Remilly et Baudrecourt a Muttenz. -
Actualité ferroviaire en Allemagne
un sujet a répondu à Class66220 dans International - les trains à l'étranger
La c'est une Taurus ^^ -
13 ème mois
Class66220 a répondu à colonelfolesh situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Si mais uniquement pour les Rhr dépassant 24h. En cours de nego pour le futur Accord d'entreprise