levdav

pour avoir rencontré des cheminots là bas, et à voir leur détermination. moi je ne serai pas certain que un quelconque système remplace sans anicroche le deuxième en cabine. des incidents peuvent se passer même à deux en cabine, certains peuvent préférer travailler seuls. trouvons un système pour que ceux qui y voient un avantage, la possibilité de former plus longtemps et en situation, la possibilité d'avoir un volant de mécanos pour pour les fortes pointes... la suppression du deuxième agent a pendant des années été l'occasion de luttes dans les secteurs concernés.. et puis vous pensez pas qu'il faut plus de monde à la conduite ? et à voir les problèmes dans les dernières formations, il y a une piste...

belle il en mer = = = belleville

finistère = = = ouessant

tonnerre = = = (de) brest

brome = = = brome et wesson

je vais la faire cette grève, et ce serai bien que l'on soit plein, plein, plein. juste un point une chose m'a marqué dans la presse à l'occasion du "passage" de la chine comme 2eme puissance mondiale sur un trimestre par le PIB il y a eu des tableaux intéressants la france par exemple entre 2000 et 2010 à vu son PIB passer de (de mémoire) 1 330 milliards à 2 600 milliards ! et on nous dit qu'il n'y a pas d'argent pur les retraites ! avec une croissance des richesses comme celle à, c'est que ceux qui profitent des richesses produites en veulent encore plus pour eux mêmes....

ben c'est une question de bonne foi. soit le double compostage, est lié à une impression jugé limite par le voyageur qui craint de se le voir reprocher, soit il y a défection de la machine (parfois lié à un geste du voyageur, manipulation en latéral du billet pas encore sorti de la machine jaune), soit... que le contrôleur garde le billet : c'est un minimum si il y a présomption de fraude. (imaginons quelqu'un fraude on lui rend le billet, et ensuite ce voyageur conteste la fraude en présentant un autre billet !) des erreurs de compostages existent, comme existent des voyageurs au courant de loupés qui veulent en profiter. un visite aimable à la gare du compostage pourrait permettre de faire un point sur l'état du composteur, la qualité de l"encreur... voir si il y a eu une intervention de maintenance sur le composteur...

automatic = = = colt

me suis laissé dire que le projet : un contrôleur par train avec des équipes contrôles irait au delà du Sud Est ?

ascenseur = = = = = = censeur

matin = = = tôt

euh, c'est peut ...ou ne peut dans mon souvenir c'est ne peut avoir un enfant, en en discutant à deux c'est l'important. l'avis du gars qui se prétend chef ! ! ! être vraiment chef et donner son avis c'est être à même d'en subir les conséquences ! c'est un choix individuel, de couple, de famille... et en pensant à l'enfant à venir... l'activité professionnelle passe après.

pour mémoire les systèmes comme la vacma, le KVB sont venu aussi en partie pour expliquer/suppléer/palier la disparition de l'aide conducteur... quelques dysfonctionnements sécurité ou mouvement ne se produiraient pas dans les mêmes conditions avec un deuxième cheminot en cabine. en Italie il y a toujours ce deuxième agent. alors qu'il y a un fort chômage...

automate = = = aux oignons

pilon = = = pillons

animal = = = bestial

piste = = = étoile

aéronavale = = = aéro port

hélicoïdal = = = hélice

bluff = = = corned (bluff)

phoque = = = toque

zone = = = cône

guérande = = = camargue

2 eme notations ? depuis une bonne dizaine d'années il y a un exercice de notation par an . les niveaux et les positions de rémunération se font en même temps que les qualifs. la qualif se prend à l'occupation du poste... pour d'autres situations faudrait préciser la question... de ce que je sais...