CORSO

Oui j ai lu le projet qui fait suite a SNCF 2012 faire plus avec moins et toujours moins cher mais quand va t on se decider a mettre de l ordre et a reformer la SNCF par le haut de la pyramide plutôt que de commencer par le bas.

Ce pb fait ressurgir également les nombreuses fermetures totales de lignes pour travaux la nuit. Exemple Les Aubrais un week end sans train pour remplacer 6 aiguillage Évry Courcouronne 1 mois Les travaux castor 10 ans que ça dure Paris Montargis pas de train le soir pendant un mois deux trois fois par an pour elaguer des arbres et changer quelques passages sur les PN. Il y a 20 comment faisait on pour faire des travaux et faire rouler les trains. Le rapport désagrément pour le.client et million d euros dépensés pour x kms de rail n est pas proportionnel

Oui bah rien de spécial c est réglementaire les EF entre elles doivent se porter le secours du moment que les règles sont respectées

Et autre question bête les voitures Club/Disco quelles sont leurs particularités et sur quelles relations étaient elles employées ?

Si mais ce n est pas a un grade de la filière Transport Traction

Engin des roulements fret TA a Villeneuve 26000/27000/60000/75000. Lignes parcourues GC Montargis/ Montereau/ Malesherbes/Corbeil/ Cosne sur Loire max.

C est quoi une voiture ex SAV?

Et les Paris Tours/Toulouse/Nevers/Clermont

J ai pu admirer cette voiture a Gare de Lyon. Le Mistral le Capitole c était des V200? Combien existe t il encore d exemplaire de ces voitures ??? Les voitures Capitole étaient bien rouge et orange? Sur PSE quelles étaient les relations effectuées avec ces voitures jour/nuit? Que faisaient les Voitures TEN T2 exposées en miniature des auto trains couchettes ou que de la relation nocturne ?

Pour PSE Paris Melun Corbeil Montargis Pour PRG Paris Austerlitz Montparnasse Trappes Bretigny Juvisy Versailles Dourdan Étampes Je laisse le soin a d autre collègues de compléter

Qui et quel enfin va tirer ce convoi jusqu'à Gare de Lyon?

Encore a Toulouse

La CC6500 appartient a quelle asso?

Oui ces Locs sont prévues pour le cimetière. 8565 et 8587 ne tournent plus suite a un accord avec la direction les remontes se font en 8600 et en 7200PV (parfois en 22200 ou en 26000 quand pb de matériel...)

Assez de mystère c'est une train spécial pour quand et pour qui ...

Il vienne juste d officialiser par un ART une pratique recurante ces dernières années sur les Paris/Nevers belle lurette au moins 3 ans que j ai pas vu de train de machine sur le bourbonnais.

Faisceau Train Expo (saleté de T9) Train spécial ?

Photo du jour

Aujourd'hui a Villeneuve Prairie au Faisceau réception avec une BB9300

Pour avoir fait les mises en tete les portes autos au départ de Paris Bercy en aucun il y a des 25000 sur ces trains aucun Adc de ces trains n est autorisé. Hier le 25511 pour Marseille en BB26000 25515 en BB22200

Et hop encore des Locs en CV PAF V140 super pour faire l horaire vous devez tirer a fond tout le temps.

Il y a la 26014 livree Carmillon qui sort d Oullins est en ce moment a PSE elle est en deverminage entre Villeneuve Prairie et Paris Bercy pour les EVO

Bref il faudra bien de toute façon trouver des maintenant un matériel pour remplacer les 5300. La question du Francilien AGC avait été évoquée pour Melun Montereau tombée a l eau comme d hab...

Mille excuses 2014 quoi que...

Si sur Toulouse les 8500 sont encore là et 2914 n est q une date théorique si c est comme les Z5300