CORSO

Bonsoir à tous, je reprends le travail lundi après midi après un grand soulagement. Malheureusement sans la BB8640 (pour l'instant)...

Et d après l EIC peut être un pb dans un coeur d aiguille en même temps pas très locasse les grands chefs infras hier soir et tout ça avec une séquence normale de signalisation.

Oui ça va c est très surprenant une danseuse qui roule dans le ballast... La loc s est cabrée bogie arrière qui veut aller à droite le bogie avant a gauche une sorte de bi voie.Des vibrations énormes fumée projection de ballast et dans le decor en direction de deux locs arrettees au cv6. BP URG ZPT SAR SAL heureusement le train pour laroche s est arrete a temps... La 8640 est entièrement en dehors des voies le coupon de 10 bagnoles est sur les rails.BS rempli rdv avec mon chef à 14h

J avoue tout c est moi le mecano

Il n' a pas de roulement GL à PAZ??? Les IC sont fait uniquement par LAB et Tours?

C'es sur que les "commerciaux" de Fret SNCF n'en ont que le nom...

Ecoute je viens juste de changer de service .Depuis la création des CRML sur PSE les agents FACS peuvent connaitre leurs journées prévisionelles si ils se rendent à la feuille sinon on connait notre journée après RP et après CA ensuite tu devines, avec les +/- 4h entre la PS et la FS si tu commences ta première JS en soirée tu n'as aucune chance de finir par une extrème matinée. Les TB1 enFAc connaissent quelques journées de programmation sur le mois mais pas toute et de plus cela peut être modifiée. Moi après je viens du sésentaire alors titre 1/ titre 2 si ils veulent nous la mettre ils n'hésitent ps déjà qu'ils faut se battrent poour le + ou - 4 h et les RJ de 12h

Ecoute sur PSE les CRML sont au titre 2 Je suis en FAC sur Villeneuve et je connais uniquement mes RP à l'année. Je suis programmé la veille pour le lendemain sur des journées de Villeneuve ou de Paris. Je fais de la réserve TRANSILIEN IC ET TER. Les collèges de Paris font de la réserve TGV. Les agents en roulement suivent un tableau de service avec journées et repos prévus Voilà à plus

45000 agents en grève???

Tes trois réponses me conviennent bien après en tant que "nouveau" à la traction je ne sais pas de recul nécessaire vis à vis des grèves dans ce service (je travaillais à la SUGE avant la dernière roue du carrosse de la SNCF)

Vu au sur la 2 circul deux BB9300 jeudi dernier qui manoeuvraient du tiroir au dépot de VSG

Petite question bête pourquoi il n'y a plus chez nous que des grèves carrées de 24H???

Et les portes autos quels sont les trains que la direction veut mettre sur la route...

La date de 2015 à été repoussée seul 10% des lieux publics sont faits pour les PMR.Et ont fait comment pour les dizaines od classiques style paz lab tours cle nvs pby et me dite pas id bus... on ferme aussi des technicentres.

Et l'argument de Pépy du confort c'est énorme.

Je vois mal comment les résas peuvent être imposées il existe déjà des IC sans résa (les ex corails intercités) et des IC avec résa (ex téoz) De plus par exemple sur paris clermont environ 150 voitures corails et une vingtaine de BB26000. pour assurer les trains 150 voitures * 48 places 3200 places environs combien de TGV SE? Environ 6 ou 8 ca marche très mpal sous 1500V ces EM là, de plus les rames IC ont été entièrement rénovés il y à 3 ans. Et pour ce qui est du travail TA/TB on supprimes les EVOS et les MET les rames font demi tours en gare et revienne en maintenance plus rarement et les 26000 et 22200 à la casse. Une solution peaucoup mois couteuse et les rames rever comme sur Laroche ou Lyon? Pourquoi ne par refaire des B5 ou B6 et des 26000 et 22200R et Hop ça marche très bie en Alsace sur les TER200.

MEA CULPA une BB 9300 quels trains tire t' elle?

vu a au depot de villeneuve une BB9200 est elle encore e nétat de marche???

Regarder sur canal plus l exercice de l etat prémonitoire sur la privatisation des gares...

Sinon appart-city si tu aimes la coloc c'est pas cher (tu ne payes que quand tu es présent) leclerc et loisirs à 5 min et 10 min en traml de la gare et du centre ville.

Radio dépôt:AU 01/10 la résidence de VSD dépendera du Bourget et en 2013 plus de GM sur place et roulement exclusivement CRML

Je me suis fais piéger hier je regardais mon train au départ et là je vois Amsterdam (bizarre les trains de Hollande au départ de PSE) est en haut départ ID BUS faut se méfier...

Bonjour à tous Un sujet sur le dépôt de Paris Charolais. Je me permets d'ouvrir ce sujet pour réunir les témoignages ,photos de ce qui fut autrefois un très grands dépôt parisien. Aujourd'hui il one reste quasi plus rien un très grand complexe résidentiel nommé "la rotonde" sort de terre un peu plus chaque semaine. Ne reste que le pont tournant verrouillé et le reste de la dernière rotonde beaucou pde pistes sont coupées et depusi quye loes classiques partent et arrivent tous de Paris Bercy de nombreuses voies ne sont plus utilisées. La semaine dernière un incident caténaire à eu lieu sur le tiroir ligne plus de courant au passage d'une BB26045 DDS et secours porté par un Y8000 de Bercy. Depusi une semaine les voies de sorties sont en travaux et des carrés violets sont éteints peut être un dernier souffle avant la mort programmé de ce dépôt qui devrait un jour (mais chaque année c'est repoussé) déménagé au "jardin" à Paris Bercy avec tout de même de très gros travaux d'infrastructure... A vos souvenirs...

Oui et le nouveau parking ID BUS

Rémy pointereau va continuer à faire du lobbying pour que l'hypotétique LGV ne passent surtout pas par l'est de la région centre mais par Bourges et Orléans (les défavorisés...)