CORSO

De quelles gares partent ces trains et qui en assure la traction et le commercial à bord (établissement concernés)?

Au fait quelles sont les lignes et régions concernées par les signaux mécaniques?

Ils vont donc installer un.nouveau tableau des départs et sur les quais qqch de prévu???

Bonsoir Oui je peux t'en dire plus un BMI comporte: Un entretien avec le RRH de l'établissement ou tu souhaites travailler. Des tests psychotechniques et un entretien avec un psy. Une Visite Médicale d'aptitude qui peut être de sécurité ou pas? Pour quel métier as tu postulé? a plus

Cà va avec tout le reste la république des copains...

Oui tout à fait ils se sont rendus compte que les billes fluos et les lettres à changer à la main suspendu sur une échelle à 3m de haut c'est dangereux

Ont devie du sujet initial non? Au fait c' est bizarre cette bombe de rapport suscite peu de commentaires...

[Cétait surtout la pensée qui est énarque je l'ai lu et à mon avis ça va être la folie ces futures années dans le ferroviaire

Je ne comprends plus il était question de volontariat il y a 3 jours pour les cheminots dont la sncf perd le contrat ter sur une région ou sur certaines lignes. Donc en fait ils vont obliger les agetns SNCF a bosser pour Véolia ou Kéolis c'est un peu floud et le rapport Grigon est en mode enarque c'est lourd...

Non c'est le prix de Orféa alors que parme c'est plus vers les 400e

Pour les logements voyez pour les foyers orféa parce que parme c'est de la chambre temporaire privée et ça coute très cher... Environ 200€ pour un mois

C'est sur le mot volontaire est tout à fait pernicieux maintenant il faut pas se voiler la face un exemple le contrat ter paca est remporté en partie par Kéolis (comme ça cela reste dans le groupe sncf). Aucun cheminots SNCF ne souhaitent regagner cette ersatz de chemin de fer, Kéolis fera appel à des volontaires dans toute la france alors le mécano SNCF qui attends depuis 20 ans une mut en province et bien il réfléchira à deux fois et la on voit bien à quel point la direction est vicieuse je crois qu'il y aura plus de concurrence entre EF du groupe qu'avec du privé. De plus si les agents détachés gardent leurs "avantages" comment les EF feront pour concurrencer la méchante SNCFqui coute trop cher ah oui j'ounbliais le RH077 à abattre (pourtant ont peut en faire des journées de dingue avec ce règlement). Enfin quel magie l'Europe Ferroviaire grâce à nos énarques... Au fait quelqu'un à les échéances des conventions TER?

L'ASCT n'a pas eu le temps de maintenir les portes verouillées pendant l'arrêt...

Tous les merdoz et les IC de Pby font des allers et retours à vip

Merci pour ces précisions ils pourraient aussi utiliser ce racco pour faire arriver des tgv à paz

Bonjour à tous, J'ai lu un article dans la vie du rail qui parlait de la petite ceinture qui parlait du raccordement Tolbiac entre PAZ et PBY. Après avoir discuté avec des agents de l'Infra de PAZ, le projet de réouverture est en cours mais va couter des milliers d'euros car je crois que la signalisation est HS, la ficelle par terre... Des ageznts sont il au courant de ce projet et si oui quelle est l'utilité de réouvrir ce troncon transférer des TGV à PAZ? A plus

C cool la gare de paris lyon est effacée au blanco et des noms de gare rayés d'autre rajoutés c'est très branché... Non sérieux il faut vraiment faire quelque chose.

Nous sur Montargis horloge neuve mais toujours pas de vrai affichage et à Montparnasse sur 4 panneaux des départs à palette un seul à été changé et encore c de la recup

Après cà les regarde nous avec quasiment 90% des asct pas de ticket pas de train

Arrêtons de nous diviser oui il y à des milis pas top mais aussi des flics qui montrent leur carte et dise je peux monter sans billet. Quand cà sera notre tour on dira quoi c à cause des collègues qui fraudent??? Des cons yen à partout mais elevons le débat trains moins cher oui ms peut être pas pour tt les milis après tout sur 150 000 cheminots yen à bien qui prennent surement jamais le train c pas pour cà qu il faut supprimer cet "avantage"

C sur les voies des gares tête de ligne sont vmt sales à vomir À part à Pmp ou ya pas de ballast et ou le.nettoyage est fait régulièrement lagare la pire c gare de lyon

Que la lgv future qui devait être paris clermont lyon est devenue paris orléans bourges nevers clermont lyon c naze cà va couter un max cà va délaisser lest de la région centre

Que la lgv future qui devait être paris clermont lyon est devenue paris orléans bourges nevers clermont lyon c naze cà va couter un max cà va délaisser lest de la région centre

On seloigne du sujet simplement il est de bon ton de se jalouse entre français et de tout tirer vers le bas et les ministres députés carte 1ère resa gratuite illimitée ouh les vilains mili leur carte de reduc et leur retraite et celle des députés ministre cumulable avec 3/4 fonctions environ 10000€ par mois quel honte qu ils se barrent tous ces nantis laissons les sois disant avantage à ceux qui le méritent

Dixit la directrice Sncf Voyages cà concerne 50 trains par mois ces Thv à voir donc