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Tout ce qui a été posté par zorba
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Finalement, Alstom a bien eu raison contre IDF-Mobilités qui n'a pas défendu les intérêts des habitants et des usagers de la région IDF. Un mauvais perdant ne devient pas un beau joueur.
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Le FRET ferroviaire se porte bien !
zorba a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
Parmi les milliards dépensés en IDF, il serait utile de faire apparaître la part dépensée pour le CDG - Express et de s'interroger sur la nécessité de ce projet dans le cadre du trafic aérien vers ou depuis cet aéroport. Quand je vois le chantier des quais de la gare de l'Est au plateau de l'Evangile complétement défoncé, je m'interroge sur l'utilité publique de ces travaux pour un train hors de prix réservé aux voyageurs aériens bien peu nombreux en ce moment et pour quelques années à venir. -
Souhaitons que quelques banques françaises vont se faire un peu de laine en finançant les difficultés de cette compagnie européenne qui répercutera ses charges sur ses nouveaux tarifs en demandant une aide à l'Europe financée par la France. Des affaires simples entre compagnies saines gérant bien la crise.
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Une bonne idée l'impôt annuel pour disposer d'un vélo. D'accord, mais va falloir embaucher pour faire vérifier si la déclaration est faite et si l'impôt est payé. Sûr que les énarques de Bercy vont prévoir des cas particuliers et des dérogations qui demanderont des renforts à Bercy, minimum bac+6ou7. À reprendre demain matin dès l'aube.
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6 trémies pour deux locomotives, c'est du gâchis dirait Guy Roux.
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[Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N)] Sujet Officiel
zorba a répondu à captainflam situé dans Matériel roulant ferroviaire
Espérons que cette rame rénovée fera quelques courses sur le RER D sans tags ou rayures des vitres. -
Et pour Paris - Orléans, embarquement à Etampes et débarquement à Artenay - Zone Logistique routière, en pleine expansion. Des études sont en cours pour prolonger la ligne vers Bourges...des études seulement.
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Le FRET ferroviaire se porte bien !
zorba a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
Est-ce une filiale qui gagne de l'argent? Probablement, pour que la direction de SNCF négocie la vente des bijoux de famille et conserve les gisements de pertes. Du management agile en période de résilience. -
Il n'y aurait aucune gare voyageur en Ardèche ?
zorba a répondu à Rigolo situé dans TER Auvergne-Rhône-Alpes
Il n'y a peut-être plus guère de convois de Fret ou ... les convois traversent les PN au pas, en toute sécurité pour les usagers des routes. -
Comment decourager les gens de prendre les trains de nuit
zorba a répondu à ju75010 situé dans Actualité ferroviaire générale
Et il s'est passé pas mal de choses depuis 1986 en Russie...qui ont du modifier l'environnement des transports ferroviaires. -
En 1969, les matériels n'étaient pas décorés, ni tagués. Ils étaient souvent propres. Il y a eu du changement depuis.
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SI ça gagne du fric, ce sera pour Auchan, si c'est un gouffre ou un fiasco, ce sera SNCF Machin Gares Immobilier et Réseau. Vu le monde qui prend les trains en ce moment, il risque d'y avoir des surprises quand ce bunker sera construit et probablement des écarts entre le prévisions de SNCF et les réalisations. SNCF a l'expérience des écarts, en particulier sur le réseau Nord où les prévisions Eurostar - Eurotunnel n'ont jamais été réalisées, comme celles pour les TGV Nord.
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TER - Ouverture à la concurrence - Grand Est
zorba a répondu à assouan situé dans TER Grand Est (TER Fluo Grand Est)
Dans l'histoire, les dirigeants français ont plusieurs fait 'le choix de la défaite' pour régler leurs problèmes sociaux en les confiant à des autorités étrangères. Et les affaires ont continué. L'empressement européiste de nos derniers gouvernements consolide les postions des "partenaires" européens et fait reculer les "fleurons" industriels français, Alstom ferroviaire excepté pour le moment. -
Pour changer Blois en Blois - Chambord, SNCF a lâché 200.000 euros. C'est vraiment une honte de balancer ce "pognon de dingue" pour quel résultat. Combien de voyageurs en plus? Tours doit faire un complexe, probablement pour la promotion des fameuses rillettes, déconseillées dans tout bon régime alimentaire.
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Railcoop
zorba a répondu à Nostromo situé dans Autres opérateurs ferroviaires de trains de voyageurs et trains spéciaux
Ca va dépendre de qui va faire la maintenance de ces rames? Pourquoi pas SNCF Maintenance, entité à créer d'urgence ou à renommer pour aider la concurrence et mieux utiliser les ressources du groupe SNCF. -
TER - Ouverture à la concurrence - Grand Est
zorba a répondu à assouan situé dans TER Grand Est (TER Fluo Grand Est)
L'opérateur retenu pourra offrir aussi de meilleurs salaires à ses employés et les motiver par des primes sonnantes et trébuchantes, ce qui peut suffire pour déclencher l'adhésion à cette évolution soutenue par les élus qui ne font qu'appliquer leurs promesses électorales, et qui dans cette région sont assez souvent réélus. Aucune raison de s'inquiéter, les élus appliquent leur programme approuvé majoritairement par leur électeurs. Tant que le contrat n'est pas signé, rien n'est fait et tout peut, crise sanitaire oblige, encore changer. -
Normal, le droit européen prime sur le droit français, c'est prévu dans les traités européens que le peuple français et ses représentants ont accepté depuis Maastricht.
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TER - Ouverture à la concurrence - Grand Est
zorba a répondu à assouan situé dans TER Grand Est (TER Fluo Grand Est)
Si ça coûte moins cher et que le service est amélioré, personne ne regardera la nationalité de l'opérateur? Surtout dans ce secteur où l'histoire a souvent modifié les frontières. Nombre d'élus du secteur Grand Est sont plus souvent europhiles que nationalistes, en avance sur leur temps. -
TGV M/[TGV du futur] Alstom Avelia Horizon
zorba a répondu à D3L74 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Quand je suis dans un train, je m'en fiche de la technique de la locomotive, j'ai pris les rames vertes Est poussées par des BB 16500 et les trains arrivaient à l'heure et mettaient moins de temps pour arriver à Paris Est que les nouvelles rames EOLE qui, KVB, arrêts plus longs en gare et autres techniques sont finalement plus lentes. Et c'est un peu pareil quand je suis dans une voiture, surtout dans les embouteillages de la région parisienne où je ne vois la technique pour la technique comme une amélioration des conditions de mes déplacements. -
TGV M/[TGV du futur] Alstom Avelia Horizon
zorba a répondu à D3L74 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Non, je roule en Renault après avoir roulé en "Pigeot". Les propriétaires de Dacia Duster sont souvent très satisfaits, pareils pour ceux qui ont des Sandero, après des goûts et des couleurs et la qualité allemande... -
Commande de locomotives Vossloh DE 18
zorba a répondu à REGIOLIS83 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Pas de matériel électrique donne donc le droit de polluer avec des moteurs diesel. Encore un point à intégrer aux dossiers de l'Accord de Paris sur le Climat. -
TGV M/[TGV du futur] Alstom Avelia Horizon
zorba a répondu à D3L74 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Avant de dénigrer Dacia, il faudrait avancer des études sur les coûts d'entretien des modèles Dacia comparés aux coûts d'entretien des modèles Mercedez équivalents. Le lecteur se fera sa propre idée.