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Tout ce qui a été posté par zorba
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Commande de locomotives Vossloh DE 18
zorba a répondu à REGIOLIS83 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Il n'y avait donc pas moyen de faire ce trajet avec une locomotive électrique moins polluante? -
C'est pas demain la veille, rien qu'avec les riverains des Buttes Chaumont et de Ménilmontant, les opposants ne laisseront jamais faire. Les écologistes du nord est seront vent debout contre ces aménagements bruyants, amenant de vibrations dans les écoles, EPHAD, etc . La PC dans Paris restera sans circulation férroviaire.
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Commande de locomotives Vossloh DE 18
zorba a répondu à REGIOLIS83 situé dans Matériel roulant ferroviaire
C'est quoi cette marche? Une mise en scène ou un dépannage? La rame ICE est belle et propre, comme la diesel qui semble ne pas polluer les caténaires. Deutsche Qualitat? -
Ca fait un peu armée mexicaine tout cet empilage de chefs de chefs de filiales et sous-filiales. On peut espérer avoir des résultats clairs de toutes ces activités et des marges dégagées, finalement il n'y a que des profits qui permettent d'attendre les objectifs écologiques et climatiques en investissant dans les équipements sans trop créer d'emplois, chefs et chefs de chefs exclus bien entendu. La cour des Comptes examinera avec soin les rapports annuels et aidera à voir clair sur cette stratégie internationale et de diversification.
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Ouverture a la concurrence des trains regionaux
zorba a répondu à Rigolo situé dans Actualité ferroviaire générale
Avec quel poste pour se recaser si la région retient une autre offre que celle de SNCF TER du coin ou une de ses filiales? -
Comment decourager les gens de prendre les trains de nuit
zorba a répondu à ju75010 situé dans Actualité ferroviaire générale
Pour les trains de nuit, SNCF doit aussi prévoir les voyages avec des animaux de compagnie, et séparer les voyageurs acceptant de partager leurs compartiments avec des chiens non muselés, ces compagnons ayant des droits nouveaux à faire valoir. Les derniers trains couchettes vers la Côte d'Azur étaient devenus de véritables chenils ambulants. Merci pour l'ambiance et les odeurs! -
Comment decourager les gens de prendre les trains de nuit
zorba a répondu à ju75010 situé dans Actualité ferroviaire générale
Normal, c'étaient des européens avec du matériel d'origine américaine, présenté comme peu polluant et nec plus ultra au point de vue consommation, faut pas se fâcher avec ses patrons. -
Le SNCF Bashing avait commencé bien avant l'arrivée de Sarkozy à la Présidence de la République. Les coups contre le service public sont bien plus anciens, ils remontent au moins aux premiers accords européens signés par les ministres socialo-communistes sous Mitterrand -Delors (sans oublier JC. Gayssot) et inscrits dans le marbre constitutionnel avec le traité de Masstricht. Sarkozy a continué la politique en généralisant le concurrence libre et non faussée que tous les gouvernements français appliquent sagement depuis le célèbre Traité de Rome établissant le Marché Commun.
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Se préoccuper le la livrée des rames est bien secondaire quand on voyage où l'on attend la ponctualité, la propreté, le confort et la performance, ce qui se dégrade depuis bien des années sur cette liaison.
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Il y a encore des rames TGV Sud Est en service sur le Nord; à Paris Nord, il n'y en plus guère.
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Il faut bien comprendre qu'une fusion absorption signifie, pour qu'elle soit réussie, un ajustement des capacités de production, des regroupements de postes et des suppressions de doublons. Souvent plus socialement ressentis chez les entreprises absorbées que dans celles qui absorbent...C'est la logique des affaires dans le cadre de la concurrence libre et non faussée, selon les normes européennes.
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CCN - Convention Collective Nationale Ferroviaire
zorba a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Est-ce que Keolis et Captrain VFLI sont concernées comme la maison mère? L'article L 2101-2 que j'ai trouvé dans google ne donne pas de noms de sociétés. -
Y compris en Suède, au Canada et aux USA où les chutes de neige sont habituelles à cette période de l'hiver.
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Roissy-CDG Express, sujet unique
zorba a répondu à CRL COOL situé dans Actualité ferroviaire générale
Si le passage en tunnel sous la rue de l'Evangile et des bâtiments Cap 18 est en cours de creusement, il devrait y avoir soit une noria de camions pour évacuer les déblais, soit un "terril" à proximité, ce qui ne semble pas le cas. Les travaux d'aménagement de voies sur l'emplacement du dépôt sont menés au "petit" train, comparé à ce qui s'est passé il y a bientôt un an et plus où le chantier tournait à plein régime. -
Roissy-CDG Express, sujet unique
zorba a répondu à CRL COOL situé dans Actualité ferroviaire générale
Sur le secteur de l'ancien dépôt Paris La Villette, les travaux semblent en pause prolongée, il n'y a plus grand chose qui bouge depuis trois mois, ça semble aussi bien calme sur les voies de sortie de la Gare de L'Est, pas grande activité, peut-être un coup du covid19 et les distances barrière? -
Discrétion d'autant plus louable que ces filiales n'ont pas grand lien avec le métier de référence de SNCF et qu'elles peuvent constituent des pépites juteuses allant de pair avec le démantèlement d'un groupe public généreux pour les acquéreurs privés informés qui ramasseront de bons lots en toute discrétion.
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Transilien : tout va mieux et ira encore mieux demain
zorba a répondu à Nipou situé dans Actualité ferroviaire générale
Finalement, la communication de SNCF est toujours défaillante, les voyageurs montent dans un train bondé sans savoir que ce train n'ira pas à destination et que tout le trafic est bloqué. L'arrivée de JP. Farandou, arrivé avec 7 ans d'expérience Keolis, n'a rien amélioré à SNCF. Le réseau et le matériel sont à l'origine des pannes à répétition, la communication et l'information voyageurs en défaut , c'est peut-être à cause du covid19 que tout ce bazar se produit. À étudier avant de communiquer pour les clients, futurs voyageurs? -
Lieux de destruction des matériels ferroviaires
zorba a répondu à punkbruno situé dans Matériel roulant ferroviaire
Fer et de-fer, c'est toujours d u chemin de fer. -
La planète des Zélites.
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SI Eurostar fait faillite, un syndic liquidateur va être nommé pour gérer la transition vers un nouveau repreneur et si possible étaler les remboursements des dettes aux créanciers. SNCF ne devrait pas pouvoir être retenue, ce sera l'occasion de faire entrer un nouvel opérateur sur cette liaison et peut-être de la voir se redresser puis gagner un peu d'argent. En tout cas, assez pour payer les péages dans le tunnel qui va bientôt lui aussi faire part de ces difficultés, même en n'étant pas chargé de rembourser les actionnaires du tunnel. Une sacrée bonne affaire ce tunnel.
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Projet réouverture voyageurs "Orléans-Chateauneuf sur Loire"
zorba a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
À l'ouest d'Orléans, cette ligne pourrait aussi être prolongée vers Chartes, un autre projet qui revient au moment des élections. Le président Bonneau va faire des promesses avant les élections. -
Pareil, un copain qui me raconte ce qui se passe dans sa boite de formation...juré craché.