Dams6234

L'X 76588 en attente du prochain service pour Lisieux en gare de Trouville Deauville

il y a 4 minutes, zoom 45 a dit :

Les gars fêtaient le départ en retraite d'un CRL, ils se sont trompés de train...

Ça doit être ça ! 

Le 24/04/2018 à 11:39, zorba a dit :

Vacherat devrait préciser si le train Lineas s'est bien arrêté immédiatement comme ce doit être le cas lors d'une avarie sur un système de sécurité. 

7 pétards placés sur la voie, oui le collègue s'est bien arrêté d'urgence....

Si les artistes veulent récupérer leurs trophées, ils sont dispo à l'agence 

il y a 1 minute, jeremunegu a dit :

D'accord merci et pas d'examen au bout du coup c'est ça ?

Je ne peux pas te dire pour ça, ne travaillant pas chez VFLI 

La formation de conducteur de manoeuvre est plus légère au niveau réglementation que celle de conducteur de ligne, c'est pour cette raison qu'elle dure moins longtemps. 

Un p'tit tour à Flamboin-Gouaix (77)

Compo originale à Châlons en Champagne 

Il y a 15 heures, Pascal 45 a dit :

... les cours de la bourse doivent être bons pour les céréales en ce moment ...

Une autre rame vide vient d'être livrée ce matin, vers 07h30 jeudi 16 mars 2017, au silo de la Coopérative Agricole en gare de Pithiviers (45).

La traction et les manoeuvres ont été assurées par Fret-SNCF.

Le départ en charge devrait être prévu pour la soirée.

Et il y aura également une autre circulation mardi prochain 

Il y a 3 heures, Pascal 45 a dit :

Tiens, le trafic reprend sur la ligne Les Aubrais / Pithiviers / Engenville !

Vu ce matin lundi 13 mars 2017, une rame Millet tirée par une machine Colas-Rail numéro 24 à destination d'Engenville (45).

Normalement, elle devrait repartir en charge en fin d'après-midi.

Il y aura une circulation également demain, je ramène une rame ce soir aux Aubrais (repris par Fret ensuite)

Il y a 14 heures , Bikis a déclaré:

Bonjour

je suis actuellement conducteur chez un opérateur de fret privé et j'ai la possibilité d'aller chez OSR sur le site de Tergnier. Je souhaiterais avoir des infos au niveau de la rémunération et des conditions de travail svp ? 

Merci d'avance 

MP 

La 27079 qui moisit depuis 2mois (panne, DDS?) dans les garages de Noyon

Il y a 3 heures , Le briquetier a déclaré:

Bien vu! Cependant, il ne passera pas sur Calais à cette date, ce sera uniquement Paris Venise Paris. Arrivée ce matin à SG, 26160 à l'origine, puis 27144 OSR suite à DDS, puis au crochet de la 15004 pour finir....

Tablette quality by the briquetier.

Effectivement c'est un collègue qui a eu le privilège de lui porter le secours

Il y a 1 heure , Colonellalta a déclaré:

Lol c'est partie juste d'un sport le vendredi soir à " si ton sport est plus important que ta formation " Vous êtes rigolo enfaite.

Surtout le " Moi je voudrais savoir si on peut avoir du rab à la cantine pendant la formation " a oui trop drôle.

Vous auriez du être comique plutôt que cheminots.

Merci, j'y penserai en cas de reconversion

Moi je voudrais savoir si on peut avoir du rab à la cantine pendant la formation

Ah bon il faut être membre de l'UTP pour être considéré comme une EF? On en apprend tous les jours

il y a 7 minutes, PrizonchargeKVB a déclaré:

Il faut dire aussi que la SNCF dispose d'une armée de conducteur prêt à faire feu dès  qu'on les sollicite et surtout que SNCF a des centaines de machines  à disposition  n'importe où et n'importe quand, il suffit juste de les commander.

Hum je ne sais pas... Mais comme tu as l'air de savoir tout sur tout je pense qu'il faut te croire, à moins que ce pdf du ministère de l'environnement prouve le contraire?

32b_DGITM__Operateurs_ferroviaires_de_proximite_DEF_Web.pdf

http://www.objectif-ofp.org/Default.aspx?lid=1&rid=82&rvid=82

Bizarre je ne trouve pas OSR dans cette page

C'est surtout dommage qu'en 2016 certain soit encore au stade de la guéguerre entre EF

Et toi tu as combien de personne dans ta tête pour raconter de la merde?

A t'écouter on dirait que les erreurs sont quasi quotidiennes chez nous, tu crois qu'il n'y a pas d'erreurs qui ont été faite ailleurs? Moi aussi je pourrai sortir des dossiers sur Europorte, on travaille avec vous à Lerouville mais encore une fois quel intérêt? Apparemment tu aimes la polémique en balançant des phrases toutes faites, reste avec tes certitudes et bonne continuation à toi

il y a 25 minutes, ADC01 a déclaré:

Faire partir un train à l'heure ne veut rien dire si toutes les opérations de sécurité nécessaire à  ce départ ne sont pas effectuées correctement.

Elles le sont

Il y a 7 heures , PrizonchargeKVB a déclaré:

@Dams6234: OSR commence à se faire sa petite réputation dans son secteur, notamment grâce à une organisation catastrophique sur le site de Tergnier qui laisse pantois tout ceux qui bossent avec eux

On fait partir une grande de majorité de train à l'heure je comprends que ça soit difficilement imaginable 

Tu travailles pour qui? Pour savoir qui on laisse "pantois"

En fait c'est toi qui distribue les bons et les mauvais points, telle entreprise travaille bien telle entreprise fait de la merde... Pourtant on pourrait sortir des casseroles pour n'importe quelle EF mais quel intérêt à part monter les gens les uns contre les autres. En fait je ne comprends pas bien le sens de tes interventions sur ce sujet, tu insinues que OSR n'est pas capable d'assurer les trafics pour TOTAL, que les trains sont calés. Pourtant je suis bien placé pour savoir que ce client est satisfait de notre travail puisqu'il a reconduit les contrats qui nous liés avec des flux supplémentaires. Tu parles de train calé longtemps, tu as des exemples à nous citer? Est-ce que ça arrive régulièrement?

Tu dis que tu as travaillé dans le privé et que tu y as observé des dérives, j'espère qu'à ce moment tu as alerté ces dérives et que tu ne viens pas quelques temps plus tard pour cracher dans la soupe.

Enfin je ne comprends pas tes insinuations sur le train Le Havre-Creutzwald, il y a une relève au BV de Valenciennes dans ce sens et à Somain dans l'autre, c'est une 27000 qui tire ce train de 1800t donc je pense qu'une US est largement suffisant, il y a deux EF qui tire ce train (OSR et VFLI) et non 4, fallait dire toutes les EF de France aussi pendant qu'on y est.

Il y a 5 heures , PrizonchargeKVB a déclaré:

Ils desservent le client Total Petrochimie dans l'ITE Strasbourg Port du Rhin.

Pas du tout... C'est VFLI qui effectue cette desserte

Ce ne sont pas tant ces OFP qui sont à blâmer, que des gros groupes comme TOTAL, qui mettent toutes ces EF privées en concurrence afin de tirer les prix vers le bas au détriment de la sécurité et alors (surtout) que la MD ne supporte aucun droit à l'erreur.

 

Pour info, les volumes à destination de Port du Rhin viennent du Havre et transitent par Creutzwald où ils sont remaniés. Ce flux était attribué à Eurocargorail qui l'a perdu au détriment de...OSR!

Radio Ballast ne dit pas tout: c'est VFLI qui a récupéré le contrat, OSR sous traite la partie Le Havre-Valenciennes

Et pour corser le tout, c'est VFLI qui s'occupe de la gestion du site hautement sensible de Creutzwald. Un vrai cafanaum,  notamment au niveau de la documentation (bulletin de freinage, lettre de voitures, relevé de compo ect). Un jour en cas de pépin en ligne impliquant de la matière dangereuse, je ne donnerais pas cher de la peau de ces OFP.

Et imagine au Havre c'est NRS qui prépare la rame et fait les documents, et aussi incroyable que ça peut paraître ce train roule normalement et dans les règles depuis plus de 6mois.