Dams6234

C'est certaines personnes dirigeantes qu'il faudrait mettre dans ces conteneurs, histoire qu'ils se rafraichissent les idées...La semaine dernière j'étais en stage avec un conducteur: il avait travaillé 7jours d'affilé, 58h de travail, 6RHR, en plus de ça faut rajouter les énormes problèmes d'organisation. Après ils font les marioles avec leur magnifique conteneur, mais merde regardez d'abord l'organisation et le management (un désastre) de votre boîte!!

Le niveau d'étude n'est pas un problème chez ECR, suffit d'avoir le BAC au minimum. J'ai un BAC+2 comme d'autres dans ma formation et dans une formation précédente il y avait un stagiaire qui avait un master .

Par contre au niveau des recrutements tout est figé pour l'instant, de plus les formateurs en CDD ne sont pas prolongés et ceux en CDI sont invités à devenir inspecteur exploitation donc à mon avis pas de formation prévu pour un futur proche...

Merci bien pour vos réponses!

Qu'elle est la pertinence de faire une demande de secours au bout de 15 minutes ?

Tiens oui voilà une bonne question: pourquoi on a 15min pour appliquer le GD sinon c'est DDS?

bonjour dis moi qui sont les personnes qui te forme? j'ai un collègue sncf qui est maintenant formateur sur paris chez ECR

j'aimerais savoir ce qu'il devient!

Comment s'appelle ton collègue?

Un gros bordel!! J'ai mis 2h pour faire Chatelet-Garges Sarcelles au lieu de 30min en temps normal...

Les Class66 ne peuvent pas circuler sous le tunnel sous la Manche pour 2 raisons:

• Elles ne sont pas équipées de la TVM
  
• Le frein doit être isolé pour pouvoir passer le tunnel (risque d'incendie)
  

Bonjour à tous,

Damien 23ans, je suis passionné par le chemin de fer depuis tout petit et je viens d'être pris pour la formation de conducteur chez ECR, mon rêve se réalise...

Bonne soirée

Damien

Salut,

Moi aussi j'étais lors de cet entretien, pour moi c'est ok je rentre en formation. Dommage pour toi orschwihrer, félicitations iker et rdv le 23/03!