Léman-Express

Bonsoir, Petit passage en vitesse. Voici le graphique des circulations sur la ligne (celui-ci est valable du lundi au jeudi, le vendredi il y a seulement un train en plus, et le WE celà change un peu plus). http://www.ligneduha...hiqueSA2011.pdf Le fichier est sur 2 pages, pour que ça soit lisible, il faut zoomer à 200% environ. La version Excel complète (avec tous les jours de la semaine) est à venir. En revanche pour le consulter Excel 2007/2010 est indispensable car c'est un fichier *.xlsx puisqu'il y a 1440 colonnes (pour les 1440 minutes d'une journée) et que le format *.xls et les versions associées 2000/2002/2003 ne gèrent que 256 colonnes. Bon réveillon Vincent

Celui que tu as filmé est probablement le 6572 en retard d'environ 20 minutes... Du coup l'autre devait également être en retard sinon tu aurais vu le croisement des deux... PS : la qualité de la vidéo est très bonne !

Me***... J'ai déjà trouvé des coquilles dans les fichiers... :blush:

Bonsoir, Ca se passe ici : Horaires !

Pas de soucis ! Les tableaux horaires 2011 définitifs sont bientôt prêt ! Je me suis "promis" de les mettre en ligne ce soir. Bon par contre pour le truc d'affichage des tableaux de départ/arrivées, je vais devoir mettre à jour une bonne partie de la base de données et c'est plus long qu'un tableau Excel... A suivre. Vincent

Salut Pascal, Cool la vidéo ! Je vais la mettre sur le site ce soir, j'ai bientôt fini les tableaux horaires du service 2011, celui avec les heures de passages devrait intéresser "pas mal" de monde, et il ne comporte pas les cars donc c'est très lisible. A suivre ! Vincent (PS : ouai on se gelait bien les arpions ! )

L'avantage de cette ré-électrification vue depuis Bellegarde est la suppression du baissez-panto de Bellegarde ainsi que celui de Longeray (vers Annemasse). En revanche deux coupez-courant vont devoir être installés, un vers Bourg et un vers Annemasse. J'ose espérer qu'ils seront bien positionnés, pour faire bien : en zone plane sur la ligne d'Annemasse, entre Longeray et Valleiry et entre Bellegarde et Châtillon vers Bourg. Concernant le commutable dynamique, j'ai hâte de voir ça ! Et on trouvera à nouveau deux voies (enfin, "une et demi" plutôt) de Cornavin jusqu'à Cointrin.

Bonsoir, Quelques photos... C'est beau quand même ! Le 6572 s'étire sur toute la longueur de l'évitement de Cize-Bolozon... Puis s'engage sur le viaduc du même nom... Gare de Nurieux, direction Bellegarde, la nuit est tombée, plusieurs trains sont venu brasser un peu de neige en filant à 120 km/h par cette froide soirée... A suivre... Vincent

En effet j'ai oublié les TGV Genève - Montpellier, Genève - Marseille, le Genève - Nice ainsi que le Lunéa Genève - Hendaye.

Le même qu'aujourd'hui, les TGV - Paris - Genève/Evian/(certains Saint Gervais) en moins... - TER Lyon - Genève/Evian/Saint Gervais - TER Genève - Chambéry - Grenoble - Valence - Fret SNCF de et vers Genève la Praille (un par jour de mémoire) - Fret ECR d'automobiles la Praille - Fret SNCF + ECR d'eau d'Evian - Fret SNCF d'agrégats vers Viry, Perrignier (?) et Magland. Bref, ça roule encore okok

Vous remarquerez la finesse, l'ironie et l'humour des discours à la suisse, qui contrairement aux discours français sont agréables à écouter :cool:

De mémoire il me semble que j'ai du faire plusieurs demandes d'inscriptions à l'époque pour "enfin" recevoir un courriel d'activation :blink:

Seulement 4 ans ? C'est du rapide ! 150 km de 2x2 voies étudiées et construites en ce laps de temps ! Bon d'accord, c'est pas en montagne mais quand même ! Qu'est ce que qui a été lancé précisément en 2006 ?

Le 6564 passera Bourg bien avant. Et il est marqué que l'occupation des voies n'est pas prévu. Mais je suis 100% sur le principe ! Desserte TER : 8 AR quotidiens en 2005 sur une VUSS thermique. 1 AR en 2011 sur une VB électrifiée, y a que moi que ça choque ?

Bonsoir, Demain c'est le grand jour ! Je prendrais le 1er Genève - Paris (départ 7h41 de Cornavin, arrivée gare de Lyon 10h49). Je crois que j'ai à peu près collectionné tous les trains "symboliques" de la réouverture de la ligne Bonne soirée Vincent

Non le 2ème. Le dernier je l'ai foiré, il est passé en avance et j'attendais dans la bagnole

Bonsoir, Une circulation de la journée "ligne ouverte" du jour ! Châtillon-en-Michaille Vincent

En effet... Et traverser Bourg à plus que 60, c'est "faisable" ? Car du coup la ligne du Haut-Bugey autorise 100 puis 120 km/h vers Bellegarde, un passage à 90 serait presque "indolore".

Bonjour, Un peu tardif mais les circulations d'aujourd'hui ont été annulées pour mauvaises conditions météo. Les circulations de demain sont maintenues (à l'heure actuelle) et sont totalement remplies (sauf celui de 8h30 qui avait encore un peu de place). Peut-être qu'il sera lui aussi complet. A demain peut-être ! Avec la neige qu'il y a ça promet d'être très sympa ! Concernant le "3h pile" ou moins sur Paris - Genève. La mise à VL200 ou 220 de Pont-de-Veyle - Bourg permettrait-il un gain de temps "important" ? (Celà dit ce relèvement de vitesse serait très coûteux vu qu'il y a au moins 20 passages à niveau à supprimer !)

J'en profite pour me renseigner, ce changement de signalisation sera-t-il effectué en même temps que le passage au 25000 V ?

A priori oui

La distance de block entre Longeray et la Plaine est légèrement réduite (environ 2-3 minutes) quand il y a un agent à Collonges-Fort l'Ecluse. "On" entendait parler de BAL sur Longeray - La Plaine, mais qu'en est-il aujourd'hui, je n'en ai aucune idée.

Oui, l'aller/retour est fait en 1h30, de quoi se promener et admirer un peu le paysage !

L'impact "Haut-Bugey" est bien réel, mais pas responsable de tout, malgré l'effet "boule de neige". Je suis prêt à mettre ma main au feu que la région supprime des trains pour faire des économies et utilise le Haut-Bugey comme excuse. Pour Bernadette Laclais les TER sont utilisés par les pendulaires, avec une telle mentalité et si rien n'est fait il faut s'attendre à d'autres suppressions au service 2012, mais cette fois quel argument avanceront-ils pour justifier ces suppressions ou ces remplacements par autocars ? On est pas dans la me***...

Il est clair que non... Mais nous ne pouvons que constater que de nos jours tout le monde veut tout et tout de suite et celà quelque soit la marchandise demandée. C'est vrai, et je ne dis pas le contraire !