Léman-Express

Bonjour, Je ne sais pas s'il existe depuis longtemps, mais voici le site RFF sur la ligne du Haut-Bugey. RFF | Haut-Bugey Bonne journée.

Bonsoir Le tunnel de Racouse vu depuis le PN32, direction Bellegarde. 12/06/05 01/05/09 Le tunnel de Mornay côté Bourg. 25/02/07 01/05/09 Début du passage le long du lac de Sylans, au débouché du tunnel du même nom, côté Bellegarde. 30/08/06 01/05/09 Elargissement de la plateforme à Bellegarde côté Bourg. 10/02/08 07/05/09 Entrée en gare de Nurieux, côté Bourg. 04/03/07 16/05/09 Entre les PN42 et 43, direction Bourg. 15/01/06 16/05/09 Direction Bellegarde. 15/01/06 16/05/09. Bon week end Vincent

Salut ! Haaaa ! Excellent ! Apparemment il y aura également un carré à l'entrée du tunnel de la Mulatière côté Bourg. Je pense faire ma prochaine visite la semaine prochaine. Depuis mon dernier passage les consoles ont été montées sur les supports caténaire, et tout de suite çà impose Merci ! Vincent, trouve une fois de plus que cette ligne est vraiment classe ! cestachier

Salut Sylvain, Jolie série Petite préférence pour le fret uniforme avec la 7200 plaquée . Bonne soirée Vincent

Salut ! Le passage le long du lac de Sylans va être ENORME ! Bon week end d'ascension koiquesse

Pourquoi le navigateur de Zoreglube a choisi le "mauvais" encodage ? (Comme la page n'en spécifie aucun çà n'aide pas) C'est une question qui me restera sans réponse... Utilisateur de Windows NT 6 et fier de l'être. :)

Bonjour Quelques photos prises hier (entre autres). Gare de Nurieux direction Bellegarde. 12/06/05 16/05/09 Direction Bourg, depuis le pont de la route supprimant le PN37. Halte de Brion direction Bourg. La bif de Brion, à gauche Oyonnax, à droite Bellegarde. Carré au PK36.5 peu avant l'ancienne gare de La Cluse. De l'autre côté de la gare on trouve un sémaphore au PK37.0 A Port entre les PN42 et 43, direction Bellegarde. Arrivée des supports caténaire en gare de Charix au PK49. Bon dimanche Vincent

Salut ! Super ! L'ISO-8859-1 est l'encodage "Europe de l'Ouest", de nos jours "on" conseille d'utiliser l'UTF-8, mais personnellement cet encodage me pose plus de problèmes qu'autre chose car il y a fréquemment un conflit entre l'encodage de la page et du serveur web... Donc sur mon site je reste en ISO-8859-1. Bon dimanche. Vincent

Bonjour Rémy, En fait tout ceci est "à cause" du tunnel de Bolozon 2. Suite à l'abaissement de la plateforme et à la roche présente à cette endroit, le tunnel se referme sur lui même sur une centaine de mètres environ. La voie posée à cet endroit est donc provisoire et encore non ballastée. Des cintres sont en train d'être posés sur la section incriminée, c'est une rame assez longue qui est utilisée pour ces travaux, elle est rechargée à Cize et pour éviter de salir le quai, les lampadaires, les supports caténaire et les signaux, ils ont été bâchés. Une fois ces travaux terminés peut-être que l'électrification du lot 2 va reprendre... Bon dimanche. Vincent

Salut, L'encodage de ton navigateur est-il forcé pour le forum ? (Par exemple en UTF-8) Sous Internet Explorer l'encodage se trouve ici (voir capture d'écran). La case "Sélection automatique" est-elle cochée ? Si non coche la pour voir si celà change quelque chose. Sous Opera c'est ici. Sous Firefox je ne sais plus mais celà doit être similaire. J'ai regardé vite fait la source du forum et aucun encodage n'est spécifié, il est donc possible que ton navigateur ne choisisse pas le bon, avec du bol celà va résoudre ton problème. Vincent

Bonjour, Sympathique reportage jurassien Vincent

Bonsoir Merci pour ces cartes ! Le portique que l'on voit accueille en fait plusieurs conducteurs électriques, la base de ce portique était recouvete de bois pour éviter tout électrisation. Il y en avait un comme celui ci à Port. Voici le PN de la halte de Montréal (ligne Andelot - La Cluse) en 2005.

Bonjour Petite série dominicale pour "garder la main" ! Puisqu'on parle des Neyrolles, nous y voilà :p, depuis le PN50 direction Bourg. 16/09/07 25/04/09 PN49, direction Bellegarde. 01/05/05 25/04/09 Entre le tunnel de la Mulatière et Port. 21/04/07 Je me suis trompé d'une centaine de mètres en prenant cette photo... mais le hasard fait bien les choses ! 25/04/09 Je croyais avoir perdu cette photo, mais non ! Entre les PN42 et 43, à Port direction Bellegarde. 15/01/06 08/04/09 (dommage je n'ai pas de photo plus récente, avec les traverses en attente et les supports caténaire debout !). Bonne fin d'après midi. Vincent okok

Salut Rémy, Merci pour ces photos, très intéressante la perspective vers le pont sur l'Oignin et Brion Bon week end Vincent

La route qui passe sous le viaduc, elle sera connectée d'un côté à la D1084 grâce à un nouveau rond point, et de l'autre à la route du "haut de Bellegarde". L'extremité "haut de Bellegarde" de cette nouvelle route, qui desservira le parking supérieur avant de passer sous le viaduc et de rejoindre la D1084. cestachier

Bonsoir, Quelques photos prises aujourd'hui. PN57 aux environs du Pk 52 en direction de Bourg. C'est la première fois que je viens le long du lac de Nantua le matin et qu'il fait beau ! Tunnel de la Mulatière, direction Bellegarde. La voie s'arrête au carré d'entrée de Brion, direction Bourg. Mon premier train en mouvement sur la ligne ! Gare de Nurieux. Entrée de la bourreuse à Nurieux PN34. Elle va se garer sur la 2ème voie d'évitement. Le nouveau quai de Bellegarde, direction Genève. La semaine dernière sur la droite on pouvait encore apercevoir un reste du muret longeant l'ancienne plateforme... Désormais il va être plus délicat de se repérer... Les bordures des trottoirs du parking supérieur commencent à apparaitre Nous allons bientôt savoir à quoi celà va ressembler Bon week end Vincent :Smiley_40:

Et oui, la voie de service a sûrement été déposée il y a des années, la voie d'évitement a été déposée dans les années 1970, puis reposée en 1989. Dans le cadre des travaux elle a de nouveau été déposée en 2007, puis reposée en 2008. Sur la plupart des lignes à voie unique, les gares étaient assez fournies en voie de service...

Merci pour cette image Sylvain Si, la voie collée au BV est une voie de service qui desservait la cour marchandises à l'époque, la 2nde voie principale n'est pas visible sur cette photo car elle est en contrebas des cultures visibles au premier plan. lotrela

Salut ! Jettes un oeil ici ! Vincent :Smiley_68:

Salut, Je dépoussière ce sujet avec une photo prise ce soir La BB 25186 vue ici entre St Julien en Genevois et Viry, emmène 13 voitures USI radiées de St Gervais à Ambérieu pascontent

Bonsoir, Le "pôle" de Bellegarde, de gauche à droite : dépose de la ligne du Haut-Bugey, de l'embranchement Vianney, de la v3, v3bis et v3ter. 28/05/07 08/04/09 (je l'avoue, la prise de vue ici 2 ans après était un MONUMENTAL coup de bol ) La fontaine Drue le long du lac de Sylans, direction Bellegarde. 05/11/06 08/04/09 Bonne nuit et bonne semaine. Vincent.

Bonsoir, Sur le chantier de la ligne du Haut-Bugey, le ballast est livré franco par trains par ECR (choix des carriers) jusqu'à Ambronay (au sud de Bourg-en-Bresse), puis sont acheminés par camions vers différents endroits, où le ballast est déchargé puis rechargé dans les trémies du chantier. Ce choix a été fait car Infrarail n'étant pas présent sur le chantier, il y a très peu de trémies à disposition, elles ne pouvaient donc pas faire les navettes entre les carrières et le chantier en plus du ballastage. De plus le temps d'acheminement de la base de Bourg au chantier devient très long (+ 30 Km à faire en MV et les PN sont gérés manuellement, ce qui prend plusieurs heures !). Les traverses sont amenées par camions. Les rails quant à eux sont apportés par trains en barres de 108 ou 120m.

Bonjour, L'installeur RIHO pour la version projet été 2009 a été modifié, y a du progrès mais c'est pas encore çà. Le programme en lui même est toujours aussi archaïque... A suivre...

La rétrospective se trouve ici ! Je la complète au fur et à mesure des photos et au final çà rend très bien okok

Salut, Pour l'inauguration de cette ligne exceptionnelle, il y a matière à faire quelquechose de GRANDIOSE ! (Circulation vapeur par exemple, suivie d'un TGV (c'est quand même pour lui que tout celà est réalisé)) Lors de l'expo de modélisme de l'asso BB1601 en mars dernier, une dame m'avait parlé d'un futur musée sur la ligne du Haut-Bugey dans la halle marchandises de Cize-Bolozon. (Je ne sais pas ce qu'il en est). Vincent [Edit 19h18]PS : mise à jour faite à 19h17 [/edit]