Léman-Express

Salut ! :) La ligne a ouvert en 1888.

Bonjour, Le 16 Juin 1990, la 141 R 568 était de passage en Haute-Savoie... Voici deux photos prises par mon père. La rame se dirigeait vers Annemasse. Bon dimanche ! Vincent :blink:

Idem ! Bon c'est pas tout, mais çà finit quand ce bazar ?? mdrmdr

Salut ! Allongement du quai 1 côté Annemasse. Bon, sur une cinquantaine de mètres, et plus haut que le quai actuel. C'est toujours çà de pris Surtout avec les UM3 de ZGC ou UM4 de Z23500 ! Direction Annemasse. Depuis le quai 2. a+ Vincent

Salut ! Le RVB de la VE est terminé, adieu donc aux traverses métalliques... Il y a de nouveau une LTV40 au niveau du PN21 (nouvelle aiguille incluse). La mise en service de la nouvelle section d'évitement sera faite les 23-24-25 Juin. Le PN21 est de nouveau en service. Début de l'évitement côté Bellegarde. Le nouvel évitement encore non raccordé, direction Annemasse. Direction Bellegarde, depuis le PN21 Le PN21 en service Bon Week end ! Vincent helpsoso

Salut, Merci pour vos réponses Pour Gom : les transmissions funiculaires sont celles ce l'aiguille+verrou. Un PN du coin commandé comme ceci : à Longeray sur la ligne de Genève, il est commandé depuis le poste via une manivelle. (photo trouvée sur http://www.railsavoie.org) Vincent

Salut ! Le 68506 sur les travaux à Bossey.

Merci Sylvain UP : Je suis chaud, soyons fou ! Tentons le TB ! UP : Week end en plein milieu de la semaine ! DOWN : nada

Salut ! Bon choix La carte graphique n'est pas intégrée à la carte mère, elle est enfichée sur la carte mère (via un connecteur MXM il me semble). Les performances pour les jeux sont nettement meilleures avec ce genre de carte. Des jeux moyennement gourmand actuels refuseront de fonctionner avec un chipset graphique intégré. (Intel 950 par exemple) Donc... t'es tranquille Vincent okok

Salut ! Merci Epreuve passée sans problème, moyen d'avoir 65-70 sur 80 ! a+ UP : week end ! Avec le soleil !

Merci pour la précision okok

UP et DOWN : Bac d'électrotechnique demain de 12h à 18h. çà révise dur... lotrela

Actuellement il y a 2 ralentissements à 40 sur voie directe. Un au niveau de la nouvelle aiguille côté Bellegarde, et l'autre côté Annemasse au niveau de l'aiguille d'un EP.

Sur la voie d'évitement (Droite), 40. Et sur la directe, 90 il me semble. Vincent lotrela

Bonjour, Quelques photos du jour, le RVB de la voie d'évitement est bien avancé. Au niveau du BV sur le passage planchéié, direction Bellegarde. Une bourreuse sur la voie de service. Détails. L'aiguille des EP. Après les EP direction Bellegarde. Fin provisoire du RVB. ZGC pour Lyon. Vue globale direction Bellegarde depuis un pont. Vincent controleursncf

Bonjour, Je déterre ce sujet pour y ajouter quelques photos Le PN30 de St Julien, la voie de service a perdu son accès côté Bellegarde. Le PN30 et la voie de service le long des Cartonnages. L'aiguille E a été déposée. Dépose de l'aiguille de l'ancien EP des carrières fermé l'an dernier. Vincent :blush:

Bonjour, La 25179 arrivée HLP de La Roche sur Foron, repart 30 minutes après pour la même direction, et toujours HLP... étrange.

La RC2 est sortie http://www.mozilla.com/en-US/firefox/all-rc.html

DOWN : bac d'élec lundi... UP : je vais tout péter !! :cool:

Salut ! De bon matin revoltages

Salut, Même chose, j'attends la mise à jour de certaines extensions. revoltages

Salut ! La Release Candidate 1 est sortie récemment ! Normalement la version définitive devrait être publiée ce mois-ci ! Aperçu : revoltages

Bonsoir, Celà fait un grand nombre de fois que je remarque ceci, Au niveau d'un joint entre 2 rails, il y a 4 traverses en bois alors que le reste de la voie est constitué de monoblocs. Ma question est, pourquoi ces 4 traverses intruses ? Voici un exemple à Bossey : Bonne soirée Vincent

Tu es déjà à St Claude, bon disons que çà ira Voici les 2 trains qu'il y avait : à Sénissiat : à Brion Montréal La Cluse Vincent :Smiley_26:

J'imagine bien le truc ! mdrmdr