Léman-Express

J'ai du mal à me faire à IE7 après avoir gouté firefox, même si les deux se ressemblent.

Firefox peut être personnalisé avec des tonnes de plugins. C'est ce que je préfère !!

Je ne reviendrais jamais sur IE. Firefox 3 est en développement

Vincent

UP : matinée à Annemasse demain

UP : bac d'histoire vendredi, après c'est (presque fini). A moi les vacances !

UP : au rebloch' !

DOWN : bac d'histoire

A+

Cà aurait été avec grand plaisir mais je travaille ce jour là et j'ai le bac un peu après.

Je descends sur Avignon en août lapleunicheuse

Dans l'ensemble les contrôleurs sont assez prévisibles, en étant utilisateur quotidien d'un train donné ou d'une ligne donnée on connait vite les habitudes des ACT et on sait qu'on montant à tel endroit on ne sera -pratiquement- jamais contrôlé que le train soit une double rame RRR bondée ou un suppo en US.

Ca saute aux yeux lorsque l'ACT sur le train n'est pas un habitué de la ligne et donc contrôle différement, on remarque l'info qui circule d'un siège à l'autre puis on assiste à une levée de bras pour signaler l'absence de billet (C'était flagrant sur une Z2 en US MZ->SG que j'ai empruntée il y a un an environ: contrôle dès le départ de MZ par un ACT pas coutumier de la ligne . . . Gros stress chez les voyageurs de Rémilly, Morhange et un peu Bénestroff).

J'ai analysé le truc sur un trajet de 23 minutes, le vendredi en fin d'aprèm. UM2 de Z2.

- Presque toujours 2 agents (les 2 deux dans la même automotrice, contrôlent dans ce sens là :

ASCT1--> <-- ASCT2)

- Contrôle une fois sur deux environ

- Toujours 3 ou 4 clampins sans billet qui font Annemasse - St Julien (14 minutes) en fond de caisse.

- Majorité des voyageurs vont sur Bellegarde.

Une fois une remarque sympa : l'asct regarde mon billet et dit "Valleiry ! oui oui on y va !" (je suis le seul à descendre )

Une petite en passant...

le viaduc de Cize-Bolozon sous une averse...

Ah, tu collectionnes les billets de train? Tu veux que je t'en envoie? J'en voit plein dans les trains!

Non non çà ira, juste les miens ! C'est que du papier après tout ! Et à force la mère va devoir venir passer un coup de briquet dans le tiroir koiquesse

Pour infos: il y'a pas que l'encre sur le billet, il y'a aussi la trace du poincon, l'espéce de triangle.

Exact

Faudrait quand même que tu dises à tes copains qu'ils risquent bien plus qu'une simple amende s'ils se font tauper ! Et pour le coup, c'est une fraude caractérisée et là, ça fait mal !!! Pas question de feindre si vous vous faites choper car ça peut aller très loin un truc pareil donc, ok, c'est le jeu mais le jour où ça tombe, faudra pas venir chialer sur le site !

Trotinette

Je les ai déjà prévenu moult fois

Le jour où ils se feront goalés, ce sera bien fait pour leur tronche.

Je garde tous mes billets, j'ai une pile d'une trentaine de Annemasse - Valleiry

A+

Vincent

C'est aussi marrant que le panto

En effet

Le bruit du truc, çà devait forcer (un peu ) !

C'est une quoi qui démarre au quart de tour ?

Une Honda HR-214, 1988, elle en a bouffer des mètres cubes d'herbes, carbure du tonnerre ! (ou presque, un peu de fumaille digne d'une 72000 au démarrage)

lapleunicheuse

La 25186 et son 884564 de 16h19 au PN19 fonce avec un ptit coup de sifflet Le vert envahi !

UP : un des rares lundi que je ne hais pas

UP demain : Haut Bugey toute la journée !

UP : début de développement d'un nouveau système d'accès aux photos sur mon site !

DOWN : c'est long

Bonne soirée okok

Comment fais-tu pour avoir toujours le soleil dans le dos?????

Je prends la place du soleil, tout gravite autour de moi

La plupart des photos sont prises entre 10h et midi. Le soleil est bien placé pour prendres les trains aussi bien impairs que pairs.

Sinon j'ai celle là à contre jour, quand le soleil n'est pas encore assez haut (8h53 pour celle là).

okok

Au Bouveret (Suisse), se trouve un réseau à l'écartement 7 1/4"

Fabuleux, à faire absolument si vous êtes de passage !

Swiss vapeur parc

Avis aux amateurs ! :Smiley_39:

Plus de cours techniques ... un jeudi matin de libre, un lundi entier

Voici un jeudi matin à Annemasse, le 24 mai.

Il y a assez souvent des trucs insolites,

La 26227 traverse la gare sans arrêt par la voie C direction Bellegarde.

L'Y8293 arrive de la Roche et rebrousse voie D, il partira sur Bellegarde derrière le Evian/St Gervais - Lyon de milieu de matinée.

Détail du wagon de queue. "Région de Chambéry - Division de l'Equipement - Contrôle des ouvrages d'art"

De tête.

Rebroussement du yoyo.

Le St Gervais - Lyon arrive voie C, et vient former une UM3 avec les 2 Z2 arrivées d'Evian.

Un grand patachon d'une trentaine de wagons vides, marque un arrêt d'une vingtaine de minutes sur la voie B.

Même itinéraire que la 26227, la 26203 traverse la gare voie C.

HLP en pagaille, la 26111 se dirige vers Evian en passant voie B.

La 25190 arrive d'Evian voie A et marque un arrêt de 9 minutes.

La belle en contre-plongée

A+

Vincent

Sympa cet engin

La dernière montre bien le déclin des rames tractées...

bigbisous

UP : ma vieille démarre toujours au quart de tour

UP : encore une semaine à se faire ch***

UP : 15 au bac blanc d'histoire

DOWN :Mes 3 épreuves sont espacées de 10 jours, 1, 12 et 22 juin, çà craint

Vive les vacances ! lotrela

Salut à tous,

Plutôt que de privilégier un service, je dirais qu'avant tout je suis Cheminot.

J'ai trouvé ce site en tombant de ma branche…

J'aime pas les marrons et les châtaignes, j'ai un faible pour les pralines…je déteste les glands !

A bientôt au détour d'un sujet

Et bien, Bienvenue à toi Noisette

A+ et bonne lecture

Vincent

Dans pas longtemps un 30 secondes ! controleursncf

Bonne nouvelle : demain train militaire, Clermont-Ussel en CC72000.

Ibrahima

Top

UP : début des cours à 13h demain

UP : fin des cours : J-15

DOWN : rien

Bonne fin de journée ! okok

Jolie

C'est du transport de céréales ? (à part les wagons plats)

a+ Vincent

Elle defini uniquement le coté protection des personnes de tout raccordement electrique

courants forts et courants faibles , et preconise des de précablage de batiments .

La norme de raccordement des cables réseaux au sens " debit" et "qualification du cablage " est fixé

selon des normes internationales EIA / TIA ( categorie 5 ou 6E etc etc ... )

La norme NFC 15 100 est purement Francaise , les EI sont internationales .

Peut être, je n'ai pas regardé si le l'abac faisait référence à une autre norme okok

UP : bonne note en méca et en maths inespéré !

UP : le beau temps est revenu après la daube de ce matin

UP : plus que de 2 semaines de cours

DOWN : 4 guignols sans billets qui voulaient ni payer ni descendre du train. (ils sont finalement descendus de force).

Merci pour vos réponses, je vais m'orienter vers la voIP

La norme NF C 15 100 n'a rien a voir la dedans , elle traite de la protection des personnes

avec la protection des circuits electrique ( DJ differentiel 30mA )

Elle traite également les type de socle et le type de connection de chaque prise, électrique et téléphonique autorisés dans le bâtiment.

Je l'ai pas sous la main (à l'internat), mais je peux faire un scan de la page qui traite le sujet la semaine prochaine

Bonsoir,

je dois prochainement m'occuper d'un réseau. Il s'agit d'une bibliothèque, il y a 8 prises RJ45 et aucune prise téléphonique en T. Les câbles se concentrent dans une grosse boite pouvant être climatisée. Un câble téléphonique (4 paires) arrive également dans cette boite.

La nouvelle norme NF C 15 100 dit que les téléphones doivent être connectés en RJ45 mais que les socles en T sont encore autorisés. Il existe donc des téléphones connectable en RJ45.

Est-il possible avec un appareil de ce genre : Linksys SRW 208L de connecter sur n'importe quelle prise sur les 8 disponibles soit un téléphone RJ 45 soit un ordinateur ?

Ou faut-il que le câble sur lequel est connecté le téléphone soit connecté sur un appareil différent du switch ?

On pourrait aussi vite parler de la nouvelle dynamique des étudiants pour ne pas payer leurs billets de train...

Au lycée, beaucoup croient beaucoup de trucs, pour la plupart erronés.

Exemple : - Un étudiant veut faire un Annemasse - Evian. -> Il achète seulement un Annemasse - Thonon, ils disent qu'il n'y a jamais de contrôle entre Annemasse et Evian.

- Le billet est "réutilisable", je ne connais pas cette "technique" auparavant, un coton tige avec un peu de salive, ils effacent l'impression du composteur, et beaucoup font çà plusieurs fois, à force le billet n'est plus fait de carrés oranges et bleu, il est carrément tout blanc. Le truc à peine discret !

- Le bout de papier "Hors - Service" sur la porte des toilettes, et ils s'enferment à l'intérieur.

Et j'en passe...

Cà craint.