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Léman-Express

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Messages publiés par Léman-Express

    Sauvageries

    dans Photos ferroviaires

    Publication: · Modifié par cc6572

    Merci Vincent,

    Tres belles photos en effet, c'est toujours un régal de voir tes succes photographiques (je sens que Mathieu, allias BB115063, va me taper okok )

    @+ Marc

    Merci Marc :Smiley_17:

    Non ! Je ne céderai pas aux hérésies !

    Ibrahima

    J'avoue que je tend plutôt, niveau accoustique vers ce genre de bécanes... Néanmoins, je trouve les AGC en général confortables. okok

    Ma photo emblématique de l'ancienne ligne du Haut Bugey, 2 X2800 encadrant une XR6000 entrent dans la gare de Nurieux du XXème siècle (voir mon site).

    cartonrouge

    Rvb à St Julien

    dans Photos ferroviaires

    Publication: · Modifié par cc6572

    La voie d'évitement de St Julien est opérationnelle. Celle de Valleiry sera fermée à partir du lundi 16 avril au soir jusqu'au 3 mai.

    Livraison de matériel.

    La voie est dans un état assez déplorable. Plusieurs croisements on lieu ici chaque jours, elle est empruntée entre autres par des trains de fret. (côté St Julien)

    Côté Bellegarde. La voie directe a été refaite durant l'été 2003.

    Des chats paisibles habitués au passage des trains...

    La voie de débord ne sert quasiment plus, quelques fois pour garer un wagon ou deux.

    bigbisous De nouvelles photos mercredi

    Nouvelle Liaison Pour Véolia

    dans Europorte

    Publication:

    Non, c'est un nouveau trafic dû à un nouveau process de fabrication de ciment à partir de laitier (scories). La matière arrive en bateau à Bordeaux où elle est concassée avant de partir chez Lafarge, à Martres Tolosane, en train.

    Je ne sais pas si la SNCF a cherché à répondre à l'appel d'offre.

    Ce qui est sûr c'est que privé ou pas, le trafic existe bien et ça c'est un point positif. Il aurait mieux valu pour la ligne que ça passe par Pau et Tarbes, mais c'est un autre problème.

    Il faut rappeler qua la rampe de Capvern est une aberration. Un profil bien meilleur a été envisagé dans les années 1850 par le vallée de la Neste avec contournement du plateau de Lannemezan, avec un embranchement vers cette ville pour la desserte de la base militaire et avec un possible prolongement vers Auch (commencé mais jamais terminé).

    Mais Napoléon III qui allait en cure à Capvern les bains a réclamé que la voie ferrée passe par là, quitte à devoir faire avec le relief.

    On n'aurait certes pas eu les pousses, les trains en essai, mais la SNCF aurait continué à faire passer plus de trains par là, les pousses content cher et ne sont pas "assez rentables"

    Merci bigbisous

    Lannemezan-arreau

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Bonjour,

    j'ai traversé tout à l'heure l'antenne à voie unique de Lannemezan à Arreau (65), au niveau de Labarthe Avezac, c'est à dire juste après l'embranchement Arkéma.

    Cette ligne avait déja été en partie fermée avec la neutralisation du tronçon Sarrancolin-Arreau en 1969.

    Mais à Sarrancolin une usine Péchiney maintenait un trafic marchandises jusqu'à fin 2005 où la SNCF, après avoir augmenté abominablement les tarifs, a décidé tout simplement de fermer la ligne car l'usine faisait quand même appel au train. helpsosohelpsosohelpsoso

    Le peu de trafic restant est donc maintenu par l'entreprise Arkéma, située à Labarthe Avezac, juste après la gare de Lannemzan.

    Récemment, un signal "fin de caténaire" (cacahuète) à été posé en pleine ligne juste après la gare de Labarthe et la caténaire doit tomber sur le reste de la ligne d'ici peu.

    Cette ligne est (car les rails vont toujours jusqu'à Arreau où une usine à pris la place de la gare) équipée de rails DC posés sur trvaerses Orion, en béton armé, ce qui était à l'époque une avancée technologique considérable. Le profil est très plat et surtout Arreau est situé à tout juste 10 km de Saint Lary où se fait le départ en téléphérique jusqu'à la station de ski du même nom.

    D'Arreau à St Lary, le profil est entièrement en palier, d'ailleurs, la construction de la ligne avait été prévue par le plan Freyssinet.

    Une desserte directe de la ville depuis Toulouse ou Tarbes aurait pu être envisagée avec une gare sitée juste à la station inférieur edu téléphérique pour assurer une correspondance directe aux skieurs, mais aussi aux très nombreux randonneurs et touristes à la belle saison.

    Mais il en été décidé autrement et une voie rapide est en construction pour accèder encore plus rapidement à la vallée... en voiture et en camion. La question du franchissement de la voie ferrée a un temps été étudiée, soit par le construction d'un pont supérieur ou alors par un PN.

    Mais une solution encore plus simple est apparue: la coupure pure et simple de la ligne!!!!

    Les "écolos" du coin applaudissent, les trains ne traverseront pas la montagne par un tunnel pour passer en Espagne.

    Et les camions vont continuer à s'encastrer dans les maisons comme l'a fait le premier à avoir remplacé les trains pour Sarrancolin.

    :) inpensable.... pas pour tout le monde okok

    Sauvageries

    dans Photos ferroviaires

    Publication: · Modifié par cc6572

    Insolite : aucune photo entre Bellegarde et Annemasse nonmais

    Voici quelques images du côté de Tarare sur l'axe Lyon - Roanne (via L'Arbresle) okok

    Un AGC descend sur Lyon.

    Un EAD plat nonmais

    Un AGC grimpe péniblement vers Roanne.

    Une saucisse sur le viaduc de Tarare.

    Un Lyon - Clermont il me semble sur le même viaduc.

    Une courte rame descend sur la région Lyonnaise.

    Encore un AGC montant.

    Coup de coeur, la CC72074 sur un Corail Intercités :) j'aurais préféré une bleue mais bon, on ne peut pas tout avoir.

    Je redescend tranquillement sur Lyon, à St Romain de Popey une 67300 monte sur Clermont.

    http://www.youtube.com/watch?v=8DoXU7lEK6A Je ne comprends toujours pas pourquoi la qualité des vidéos est tant altérée !

    Blague De Mauvais Gout ?

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    le maire de la commune où il y a eu l'accident mortel devrait faire un procès à la SNCF pour "mise en danger délibéré de la vie d'autrui"... cestachier

    vivement que ça pête un non coup chez les iraniens koiquesse , et que le litre de gazole explose à 15 € le litre... ça remettrait quelques pendules à l'heure... et contribuerait à faire réviser les pendules plats d'un certain type de caténaire pyrénéen...

    Par ici aussi, de nombreux embranchements n'ont plus de desserte mais je ne sais pas pourquoi.

    - Logidis, à Valleiry

    - Déchargements d'automobiles, Viry

    - Cartonnages Roset, St Julien en Genevois

    - Déchargement d'hydrocarbures, St Julien en Genevois (à cause du pipeline venant de Vienne).

    Ceci uniquement pour Longeray - Annemasse.

    Idem jusqu'à Evian... gâchis... et ici la voie est loin d'être en mauvais état...

    Un Poste Incendié à Lyon

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    Mardi 10 avril, j'étais dans un Roanne - Lyon de soirée, le train s'est arrêté pendant près de 20 minutes peu avant la bif de St Germain au Mont d'Or, un train venant de voyageurs venant de Mâcon s'est arrêté également, quelques trains de fret passaient dans le sens Lyon > Mâcon. Nous somme repartis, avec arrêt (commercial) à St Germain et nous somme allés sur Perrache via Vaise (arrêt commercial). Arrivée à Perrache avec 40 minutes je crois.

    Hier soir en sur un Lyon - Annemasse/St Gervais. 2 arrêts, un peu avant St Clair et un après. Arrivée à St Julien en Genevois avec environ 10 minutes de retard.

    Je Veux Devenir Cheminots

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication: · Modifié par cc6572

    Je suis du val d'oise pour être plus précit de cergy 95. Le seul problème c'est que j'ai redoublé et je suis toujours en 4e. Est ce que cela peut nuir a mon étude a la sncf? Y'a t'il des écoles cfa pour être cheminot?

    Je ne pense pas que le fait d'avoir redoublé peut nuire lotrela

    Moi c'est le contraire, si tout se passe bien j'aurais le bac à 17 ans et demi. Dans mon cas : le truc qui sert trop à rien enfin bon...

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