Léman-Express

Sinon il y a plus simple encore, mettre l'appareil photo en mode noir et blanc, d'ailleurs je n'ai jamais essayé. lotrela

Excellent les photos ibrahima

Je vais aller voir la 25150 de l'aprèm tout à l'heure ! Malheuresement je ne poserais pas devant...

Vive la neige !

UP : la neige tombe enfin au grand désespoir des automobilistes, vive la DDE

UP : je rentre demain !

DOWN : escalade demain

UP : pas d'autre down, la neige remonte le moral !, entre 25 et 30 cm à 1000m dans la vallée de Chamonix, c'est déjà çà ! :wub:

Lequel choisir ?

Plus de reportage photo de la mise en service, sans doute en service vers Thonon bientôt okok

Voilà, la section Annemasse - Perrignier est en service depuis dimanche et Perrignier - Evian, c'est pour demain !

Les trains avaient hier entre 5 et 15 minutes de retard. J'ai vu (je sais plus où ) que trois personnes avaient réussi leur examen de TTMV dans le coin

Mise en service complète : Jeudi 25 Janvier à 01h00.

Je ne pourrais pas allé sur Thonon demain à cause de cette ***** de lycée...

A bientôt sous block automatique en Haute Savoie !

Vincent mdrmdr

Voui mais elle roulera à nouveau avec l'APMFS...

Allez, un pitit cadeau pour les amoureux:

Les inconditionnels de St Jean de la Porte super !

Pour moi les 6500 ont disparu (ou presque) dès lors qu'elles ne roulaient plus sur Genève... je ne vais pas souvent sur Culoz. Ce sont pour moi les plus réussies niveau esthétique, la forme nez cassé est inoubliable et les livrée Arzens et Maurienne sont très belles, la fret bof et la béton était très moche...

adieu...

Que c'est triste !

Mais un jour, lorsque le soleil empêchant de bien identifier les signaux aura suffisament été responsable d'erreurs, alors ce jour là, ce sera le retour triomphal de l'aile, de la cocarde et du tableau !

Ibrahima

Les signaux lumineux existent depuis pas mal de temps et je ne pense qu'ils aient été responsable de grosses erreurs.

okok

Salut,

quand le chantier déraille...

A Viry (74) sur le chantier de plateforme fret, un engin de travaux déraille sur une voie en cours de renouvellement

lotrela

Comme prévu, voici les premières images du Block Automatique sur la section Annemasse - Perrignier qui sera opérationnel demain à 16h00 (dimanche 21 Janvier).

C'est vraiment la fin des tôles...

Leviers d'aiguilles à St Cergues les Voirons (1ère gare après Annemasse, inutilisée avec le BM)

Carrés en service... la tôle du sémaphore mécanique est déjà démontée...

Appareillage électrique du carré 1112.

Sémaphore 2 de St Cergues (ce qu'il en reste)...

St Cergues vu en direction d'Evian, la tôle su sémaphore 1 subsiste encore... pour quelques heures...

Carré 1112 à St Cergues...

TIV40 d'entrée de St Cergues au sol... une page se tourne...

L'aiguille de St Cergues côté Annemasse, fini la commande mécanique, place à l'électrique !

Pancarte Aiguille en Pointe à l'entrée de St Cergues. (oups je suis de travers lol)

Nous voici désormais à Machilly où il y a foule, les essais sont en cours, le sémaphore côté Evian se situe juste derrière le carré.

Voie Libre sur la voie d'évitement.

Avertissement sur voie d'évitement.

Vue d'ensemble côté Evian, (voie directe à gauche).

Quai rallongé côté Annemasse (on voit la pancarte 8V qui est 2 poteaux après le quai...)

Transmissions mécaniques, c'est la fin !

VL sur voie directe, côté Evian.

Jaune sur voie directe.

Téléphone des 2 carrés de sortie côté Evian. Il peut mettre en contact un mécano avec le PCD d'Annemasse.

Afficheur électronique pour la voie directe.

Sémaphore qui n'en est plus un...

+

Gare de Bons en Chablais, côté Evian tous carrés fermés. (merci à traintph pour l'accueil )

Zoom, le sémaphore est encore entier mais porte une croix de saint André... adieu

Commandes d'aiguilles et de verrous...

VL sur voie directe côté Evian.

Bons, côté Annemasse, avec 2 quais pouvant accueillir 10V.

Nouveaux équipements électriques à Bons.

Sortie de Bons au PN60 côté Evian.

Vue générale, gare de Bons côté Annemasse.

Sémaphore côté Evian.

VL sur la voie d'évitement.

Jaune sur la voie d'évitement.

Fin de la première tranche, voici Perrignier, où la voie plonge dans la pente de 15 qui descend vers Allinges puis Thonon.

La longueur des quais plus qu'insuffisante... (côté Annemasse).

Et enfin voici le PCD d'Annemasse estampillé RFF...

J'espère pouvoir aller jeter un oeil pour la mise en service de Perrignier - Evian mercredi.

A plus

Vincent

En 1972, quand j'étais "Facteur aux écitures" au service de l'agencement des trains en gare de Saint-Gervais-les-bains-le-Fayet, il n'y avait pas encore de "résa electronique", on travaillais encore avec des schémas-manuel, ouverts 2 mois avant le jour de départ, et disposés dans un grand bac "cylindrique" du Central-location. Toute les résas étaient accordées "manuellement" par téléphone à toutes les gares "rattachées" de notre Central-location.

On avait avait encore un train de nuit qui circulait "quotidiennement" en haute saison d'été: de fin juin à début septembre, dénommé le S.P, comme "Savoie-Pyrénnées" qui avait des voitures directes 1ère et 2ème assises et couchettes:

- Saint-Gervais / Chambéry / Valence / Montpellier / Narbonne / Toulouse / Irun

- Saint-Gervais / Chambéry / Valence / Montpellier / Narbonne / Perpignan / Port-Bou

On avait aussi le: "Saint-Gervais / Marseille / Vintimille" de nuit

Pire, la gare de Louhans (Bresse) mettait des colis-express (poulets prêts à cuire) à 3.30 du matin, dans l'ex. train de nuit n° 5613: Paris 23.43 (voie 19) Saint-Gervais 8.30, ces poulets étaient destinés à l'ancien restaurant "la crécelle", juste en face de la gare de Chamonix, pour le déjeuner du midi du même jour ! Tout ceci, c'est le chemin de fer d'un autre temps !

malheuresement je n'ai pas connu... mdrmdr

Il y a longtemps, roulait le train de nuit Evian - Paris qui desservait St Julien, mais l'arrêt a été supprimé au bout d'un certain temps...

Un des chefs de gare de l'époque ayant moyennement apprécié voir passer ce train dans sa gare sans s'y arrêter a su frapper à la bonne porte et l'arrêt à St Julien a été rétabli peu de temps après.

(c'est mon père qui m'a raconté)

Mais où est cette porte maintenant ?

à cette époque, en été il y avait le train de nuit pour Paris, pour Irun et pour Vintimille mdrmdr

Joyeux anniversaire aydeg

Allez, pour la route ! Annemasse un soir d'hiver...

Cà devient du grand n'importe quoi !! mdrmdr

Je ne sais pas si c'est si inutile... en BTS, je m'en serais bien sorti en physique si j'avais compris les maths au lycée... Mais c'était la foire et je n'ai rien compris...

Maths inutiles, je veux dire les trucs fumeux

Le chapitre en cours est simple : les nombres complexes. okok

La dernière avec le 67000 est super !

Salut.

Dommage, il manque une réponse dans ton sondage: je les ai fait tirer via le net.

Pour 780 photos, ça m'a coûté 67 euros.

Pareil, le photographe est plus cher, et par internet les photos arrivent direct chez (houu le flemmard).

Je ne fais tirer que les meilleures.

J'ai voté "chez le photographe".

Bravo à toutes et à tous

les photos étaient vraiment super !

Ben par les temps qui courent, ça devenait urgent d'avoir des skis

c'est vraiment la mort ! Je suis allé à Sommand à Noel, c'était déjà limite... le domaine a fermé...

Pour le 3 en maths, ne t'en fais pas, c'est des choses qui arrivent (et plus souvent qu'on ne le croit )

je suis abonné maintenant

maintenant c'est les nombre complexes, i au carré = -1 ! super non mdrmdr

Je ne veux plus de MATHS inutiles...

Salut ,

Alors une autre nouvelle :

Félin sans frontiéres ...

Un lynx répondant au nom de Zoro laché initialement dans l'Oberland Bernois , a fait du tourisme sur une distance record en remontant en long la chaine du Jura , il est en ce moment localisé en France aux environs de Bellegarde ( attention CC 6572* )

Des renforts de ces félidés peuvent étre possibles , car quatres autres relachés dans le Jura Suisse pourraient voir du pays .

* mais animal craintif et essentiellement nocture .

faut plus fréquenter Longeray la nuit alors , il y doit normalement y avoir des lynx dans le Vuache mais personne n'en n'a jamais vu...

J'ai pris le train le 25 décembre et j'ai eu un "Joyeux noël" de la contrôleuse, du mécano en repartant quand j'ai fais la photo et de l'agent circulation (que je connais).

lotrela

Down: Des cours encore des cours, toujours des cours, y'en a marre ...

carrément...

DOWN : le BN qui fait plouf dans le bol et qui en fout partout...

UP : j'ai de nouveau mes skis (avec des fix assez grandes pour y rentrer mes grolles ).

DOWN : 3 en maths (et dire que je croyais avoir compris les dérivées vive le boulet )

UP : j'ai vendu ma première bécane montée le plus dur de la semaine est passé. :p

Joyeux anniv TGV Atlantique lotrela

Bien sur que si ! Même directement en T.E.R d'Annecy !

Mais on arrive à la gare des Eaux-vives (gérée par la S.N.C.F). Ensuite rien de plus facile pour rejoindre la gare de Genève-Cornavin (Genève-C.F.F) prendre le tram n° 16 (Moillesullaz - Genève-Cornavin) à l'arrêt Amandolier-S.N.C.F. Temps de trajet: 15 mn environ.

Se rappocher des T.P.G: Transports public Genevois "www.tpg.ch"

Un connaisseur, les transports genevois sont abordables en plus, 7 balles le ticket journée, soit 4€ et quelques ! mdrmdr