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Léman-Express

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Messages publiés par Léman-Express

  1. Sur le plan "technique", les Bureaux Horaires se chargent de la conception du service horaire.

    Sur le plan "commercial", les Activités décident des arrêts des trains en accord, le cas échéant, avec les autorités organisatrices... Elles demandent les sillons à RFF.

    Merci :Smiley_36:

    En fait, le train de nuit 5675 Paris Austerlitz - Evian les Bains a un arrêt de service à St Julien (croisement avec un ter). Je trouve dommage que ce train ne desserve pas St Julien (Sous préfécture de la Haute Savoie), en effet cette ville compte tout de de même 11000 habitants sans compter le canton, au total un peu plus de 20000 habitants, de plus, les arrêts les plus proches sont trop éloignés, Bellegarde d'un côté et Annemasse de l'autre...

    à méditer...

  2. Je suis d'accord.

    Le fait de devoir acheter un billet, même moins cher et de devoir le composter est une forme d'éducation. Si on mâche tout aux plus jeunes, ils sentiront le besoin d'être assistés et attendront que tout leur tombe tout cuit.

    Pour ma part, je fraude jamais, je l'ai fais la première fois que je suis rentré du lycée en 2nde. J'avais qu'un billet de 10€, monstre queue aux guichets... distributeurs n'acceptent pas les billets, pas de carte bleue, rame renforcée à 8v, une foule, impossible de repérer l'asct le train part et il me tombe dessus, il m'a pruné mais il a été gentil mdrmdr

    Je paye toujours mes billets de train avec l'argent que je gagne le week end (je n'ai pas "d'argent de poche"). Ca me permet d'être assez autonome et d'apprendre à "gérer mes finances".

    :Smiley_01:

    a+ dans les trains lotrela

  3. Je me rapelle d'un été il y a quelques années, un fret avait un wagon avec un essieu bloqué et jetait des étincelles le long de la voie, je ne sais plus comment le mécano avait été prévenu d'arrêter son train (pas de rst ici). mdrmdr

    Heuresement il y avait ce jour là un yoyo et un wagon plat à Valleiry (un camion de pompiers est monté sur le wagon et en route), ils ont parcourus la ligne et éteint le feu qui gagnait les broussailles à temps, çà n'a pas trop cramé.

    :Smiley_01:

  4. Ici dans le Sud, on a des TER réguliers plus longs que les quais, c'est ainsi depuis des années, les précautions sont prises dans les gares et dans le train, avec l'annonce: "les voyageurs descendant aux gares ...... sont priés de monter des 2 wagons de tête". Rien de bien compliqué, et ça marche, il n'y a jamais eu de problèmes à ma connaissance.

    On a eu çà depuis peu pour les voyageurs (nombreux) qui descendent à St Julien. Ils demandent de monter de monter dans les voitures de tête.

  5. Bonsoir,

    j'ai toutes les Vies du rail depuis 1973 et je reçois les dernières par paquet tous les trois mois puisque je les récupère chez un ami abonné qui me les donne plutot que de les mettre à la benne. Je les parcours, mais je ne trouve pas un intérêt phénoménal à cette revue, si ce n'est , parfois, un article 100% passion, mais c'est rare.

    J'en fais plutôt la collection que je ne les lis. mdrmdr

    Je prèfère les autres revues (Rail passion, Objectif Rail, les hors série Le Train, Connaissance du Rail...) dans lesquelles j'apprends beaucoup plus de choses.

    Je préfère les autres revues également, mais les infos arrivent 2 mois après (bon c'est normal...), mais dans le numéro suivant on trouve 2 pages d'erratum... c'est le plus énervant.

  6. A la bonheur!!! Il va y avoir plus de voie libre alors!! :)

    Tout à l'heure, un tgviste a tapé dans le disque d'entrée, il a paumé pas mal de temps... marche à vue...arrêt au tiv d'entrée... il s'est arrêté devant le BV et l'AC a dit "t'as pris le disque ??" il a répondu "Ouai, pas grave... allez, amuse toi bien (l'air content)" ... donné un coup de pouet pouet et est parti comme une balle... :)

    Ca va être de la BAL.

    mdrmdrmdrmdr lotrela

  7. Je dirais quais trop courts... lotrela

    La ligne Bellegarde-Evian est un super exemple...

    première gare : Valleiry : le quai a été refait il y a 3 ans... mais pas sur toute sa longueur... : 3 voitures sur le quai refait, au total 4 rentre, lors des compos renforcées à 8v.... on descend carrément "en pleine ligne", même si le mécano tire au max (loco ou nez de l'automotrice, hors quai)

    St Julien : 6v max, l'um4 de z23500.... dehors...

    Annemasse : tout rentre

    Machilly, je sais plus mais le panneau "8V" est loin...

    Bons, 1 quai long mais l'autre bof

    Perrignier, trop court

    Thonon, les 2 quais qui permettent d'accueillir une um de tgv.

    Evian, tout rentre.

    Bilan, pour les gares importantes : çà rentre, pour les petites gares on descend dans le ballast....

    :)

    mais solution pas toujours possible

    il y a entre chambéry et saint andré le gaz une gare où tu ne peux mettre ...... qu'une seule voiture à quai, et où il est bien difficile d'aggrandir celui ci

    C'est Les Abrets Fitilieu ?

  8. Un passage à niveau? :ninja:

    en effet mdrmdr

    un photographe raté ?

    Egalement mdrmdrokok

    C'est une pose de 20 secondes, j'essaye de faire de l'art mais çà a foiré mdrmdr

    Ouai bon c'est impossible de dire ce que c'est à part un truc jaune et blanc... c'est une UM2 de Z23500

    mdrmdr

  9. Pour moi c'est pareil, j'ai deux pc (dont un portable) et j'ai installé le logiciel sur les deux et cela a fonctionné tout de suite.Est ce que c'est différent si je veux commander à distance celui de ma mère qui se trouve à 25 km?

    Pareil, en fait il faut l'ip de l'ordinateur "d'en face" mais si tu la rentre dans le truc Windows çà fait rien... je réessayerais...

  10. Je comprends mieux, il s'agit d'un ordinateur en reseau en non d'un ordinnateur distant. J'avais compris autre chose. Maintenant ton pare-feu ne bloque pas l'acces ?

    Bizarrement non, le parefeu XP s'est ouvert tout seul sur les 2 machines, mais je n'ai rien modifié sur le routeur.

    J'aimerais bien commander à distance un ordinateur hors réseau local, mais s'il y a plusieurs postes allumés sur une ip genre 83.170.xxx.xxx, comment choisir UN ordinateur distant :ninja: ...

    mdrmdr

  11. D'Annemasse on ne va pas à Genève...? je croyais!!!

    Après Evian, la voie est hors-service (bien qu'en cours de nettoyage par l'association "Sauvons le Tonkin", le service commercial reprend à St Gingolph vers Martigny...

    Depuis Annemasse on peut aller sur Genève, mais Genève Eaux Vives... qui est loin d'être la gare très fréquentée de Genève - Cornavin... état de délabrement important... 10 km à 65 km/h max... vivement le CEVA ! mais... bigbisous

  12. Dommage que la SNCF n'ait pas mis en vente ses CC 6500...

    t'aurais cassé la baraque pour une 6500 ? bigbisous

    par contre sur ebay on trouve des objets intéressant et légaux, j'ai trouvé une carte postale de la gare de St Julien en Genevois en 1906 ! ... j'ai pris koiquesse

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