Aller au contenu
Le Web des Cheminots

Léman-Express

Membre SNCF
  • Compteur de contenus

    3 068
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages publiés par Léman-Express

  1. 40 pour mille sur la LN5
    pente de 43 pour mille dans ce coin .

    Pour écrire "pour mille", taper la combinaison ALT et 0137, ce qui donne çà : ‰ bigbisous

    il me semblait que la ligne avec la plus forte rampe (sans crémaillère) était celle de chamonix-vallorcine.

    polovenissieux la connait sur le bout des doigts : alors ?? :-D

    Je crois que c'est 90‰ en montant sur Chamonix.

  2. Les évitements de "ma" ligne sont assez long, le plus long fais 760m je crois, c'est Valleiry, celui de Viry va être allongé à 750m avec la construction de la plateforme Fret.

    Mais je n'ai jamais vu de rames qui prennent tout l'évitement, ni en rame vide et encore moins quand les wagons sont chargés. j'ai compté 34 wagons (des débach'vite) une fois avec une sybic en tête, je ne sais pas quelle longueur çà fait...

  3. Je ne veux plus aller à l'école ! revoltages

    entre autre.....

    je ne veux plus étudier de pompe à flotte, de frein v brake et autre perforatrices à papier....

    je ne veux plus me lever à 07h12 pour être prêt à 07h15

    je ne veux plus de bus en retard

    je ne veux plus de systèmes a 4 inconnues (même si c'est un truc de cake.... je comprend pas)

    et tous des ptits trucs de la vie quotidienne....

  4. En effet j'ai habité dans une cité pendant 15 ans, et je n'ai eu qu'une seule fois la porte de la voiture forcée. Depuis que je suis dans une maison d'un petit village depuis 6 ans maintenant, on m'a déjà forcé la voiture 3 fois, et même carément volé la voiture, que la police a heureusement retrouvé. revoltages

    j'habite dans un bled pommé en pleine campagne et j'ai été cambriolé une seule fois, mais les voitures de mes parents n'ont jamais rien eu pascontent

  5. C'est affreux ce truc la, mdrmdr

    Dans l'espoir de voir un evenement original, j'attend comme un imbécile, et puis les nerfs commence a lacher ,et c'est a ce moment là que tu commence a penser de vilaine chose avec le poireau... mdrmdrmdrmdr

    @+

    haha enfin un qui pense la même chose que moi !

    Regardez-ça...

    ils savent plus quoi inventer mdrmdr mdrmdr :Smiley_58: okok

  6. Salut,

    alors en fait, certaines personnes ne peuvent pas se connecter car le chat IRC respecte une certaine casse des noms de connéctés... oui, je sais, c'est un peu bizzare et dommage mais c'est comme ça... Dans cette casse, il ne faut entre autre, pas avoir de chiffres avant le 4ème caractère...

    Yaya

    Pourtant mon quatrième caractère est le 5 et le 3ème est le 6 et j'ai bien réussi à me connecter.

  7. M. Dominique Perben est venu rendre une visite aux Bellegardiens lundi dernier (18 Septembre).

    Il est arrivé avec le TGV de 10h15.

    Lundi 18 septembre : Philippe de Mester, Directeur Régional du réseau ferré de France, était l'invité du Midi Pile

    France 3 La modernisation de la liaison ferroviaire du Haut-Bugey, autrefois surnommée "Ligne des Carpates", en bonne voie ... Ce vaste chantier contribuera à l'amélioration de la liaison TGV Paris-Genève. Rénovation de la ligne Bellegarde /Bourg-en-Bresse

    Lundi 18 septembre, le ministre des Transports, Dominique Perben se trouvait dans le département de l'Ain. Objectif de son déplacement à Bellegarde-sur-Valserine : lancer le chantier de modernisation de la ligne ferroviaire du Haut-Bugey. Le chantier de modernisation de ce tronçon ferroviaire reliant Bellegarde à Bourg-en-Bresse doit commencer d'ici la fin du mois de septembre. Le projet prévoit la rénovation et l'électrification de 65 km de voies, ainsi que le remodelage de 11 tunnels et d'un viaduc. En outre, la commune de Bellegarde sera dotée d'un pôle d'échange. La modernisation de cette ligne ouverte au 19ème siècle et désaffectée en 1990, permettra d'améliorer la liaison ferroviaire entre la Suisse et le réseau TGV français. A terme, le temps de parcours entre Paris et Genève sera abaissé et passera à moins de trois heures. Coût total de ce chantier de modernisation : 341 millions d'euros.

    Mise en service prévue : mi-2009.

    Côté financement :

    >> La Suisse participe à hauteur de 110 millions d'euros

    >> L'Etat français apporte 127,45 millions d'euros

    >> Réseau Ferré de France contribue à hauteur de 79,15 millions d'euros

    >> La SNCF donne 6,95 millions d'euros.

    >> Les collectivités locales mettent aussi la main à la poche. La région Rhône-Alpes, les départements de l'Ain et de la Haute-Savoie, ainsi que la commune de Bellegarde-sur-Valserine apportent 17,5 millions d'euros.

    héhé, à l'inauguration, çà fera 1 an que je me serais cassé du lycée ! koiquesse

  8. L'autre jour même situation, un papa et ses deux enfants (9-10 ans) longaient les voies entre les PN en vélo ! et par endroit, la plateforme où ils roulaient était à moins d'un mètre de la voie !!

    Et dire que 5 minutes avant le TER Evian - Grenoble passait à 100 km/h..... je crains le pire à cet endroit.... lotrela

  9. A ce propos j'ai toujours un petit chat à donner!

    Je serais bien preneur mais j'ai pas envie qu'il finisse sur la route écrasé lotrela comme presque tous les chatons que j'ai eu auparavant et qu'ils n'ont tenu qu'un an au max lotrela

    jolies petites bêtes mdrmdr okok

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.