Léman-Express

Salut ,

S'il vous plait ...

Une minute de silence .....

.....pour la tarte

mdrmdr

Venant charger en Chablais, à l'usine d'embouteillage d'Amphion. «Nous avons saisi l'opportunité que représentait pour nous l'ouverture du marché du fret ferroviaire à la concurrence» explique René-Charles Coumes, directeur des usines d'Évian. La société des eaux a effectivement fait preuve d'une grande réactivité, puisque l'ouverture du marché date du mois de mars dernier. En cause, selon le directeur: l'insuffisance de convois mis à disposition par la SNCF et la volonté de l'entreprise de privilégier comme mode de transport le fer à la route et, ce, dans un contexte de croissance. «Nous sommes en limite de capacité avec la SNCF, voire en taux de service insuffisant sur des périodes précises, dont ces dernières semaines.»

L'appel d'offres lancé, quatre opérateurs européens ont répondu, dont la SNCF et Euro Cargo Rail (ECR) une filiale anglaise du groupe EWS. Cette dernière moins disante et offrant les mêmes prestations que la SNCF, le marché a été conclu. Il concerne les volumes destinés à la Grande-Bretagne, soit 12 à 13% du volume annuel de production.

«Nous sommes d'autant plus sereins sur ce partenariat avec ECR que la SNCF lui sous-traitait précédemment le transport de nos volumes sur la Grande-Bretagne.

Si le fait d'être novateur dans le domaine - Évian serait l'une des premières entreprises françaises a profité de l'ouverture du marché de fret ferroviaire - laisse de marbre le patron, il insiste sur les perspectives induites par l'opération. Tout d'abord, l'absorption de la croissance des volumes sans avoir recours à des camions supplémentaires. «Au contraire, nous allons pouvoir économiser 6 à 700 camions par an, soit une cinquantaine par mois.»

Quant à la SNCF et la perte de marché qu'elle enregistre, il se veut confiant: «D'ici un an, compte tenu de notre croissance régulière et notre volonté affirmée de privilégier le rail, nous aurons réemployé les wagons objets du contrat signé avec l'opérateur anglais.»

http://www.ledauphine.com/info/essentiels/...e/art_71219.php

Faites gaffe dans la page web il y a des grosses fautes genre chargé au lieu de charger.... okok

Bienvenue à toi et bonne conne continuation

A+

Crime de lése-majesté Ségolène "entartée" !

Une exclusivité pour cheminots.net que vous ne verrez pas dans les informations télévisées.

ICI

Mais que faisait la police de Sarkosy ?

nonmais

J'ai pas celà en stock, mais dans quelques années tes rêves seront réalités et précisement sur cet ouvrage, il ne faut pas désespérer!!!!! Le paysage on y arriverait encore à la limite , mais tes exigences sont trop compliquées à satisfaire ( un tel ouvrage sous 25 Kv çà ne doit pas courrir les ....voies!)

En fait je voulais réaliser un montage sur ce viaduc mais je n'ai pas les photos correspondantes, j'ai des profils de tgv mais pas sous cet angle j'ai du x2800, de la rgp et du 73500... enfin un peu normal que je n'ai pas de matos elec

Avec une sybic avec du corail...... c'est le top....

Il y a un truc qui me fait marrer dans la coupe du monde

les commentateurs

et des commentaires d'une nullité affligeante.

Si quelqu'un a la Télévision Suisse Romande (la 2ème chaîne).

Ecoutez bien les commentaires de Yannick Parrate (je sais par comment çà s'écrit mais ce n'est pas important )

Dès la première minute, soit on pète un câble tellement ses commentaires sont nazes, des comparaisons n'ayant aucun rapport. soit on se met à se marrer et on ne peux pas décrocher

quel dommage !!!!!!!! tête et goal !!

il a tiré tout droit sur la latte il a touché du bois

bref c'est plus comique que sportif, c'est en même temps désolant...

un frontalier pourra confirmer mdrmdr

bloqué à culoz, y a le mécano et l'asct qui disaient (il y avait un incendie en pleine ligne)

"si ils nous disent qu'il y en a encore pour une heure on va au restaurant du bled"

okok

Je recherche une image en contre plongée d'assez loin d'un tgv en US ou d'une rame tractée avec 10v max (sous 25 kV uniquement).

Exemple ...

Avec ce point de vue équivalent à celui ci hum

des sybic

Sympa ! comme ta 6500 au crépuscule okok

Quelle diversité !!

cool un x2800 ! un rescapé

vive les MGO !!!

Très jolie la livrée

c'est toujours mieux que le pélicullage "Orange" ou "playstation" helpsoso

UP: c'est le WE...

DOWN : J'en profite tellement la semaine que je suis HS le Week End..je vais me coucher.....

Bonne nuit ! mdrmdr

Bonjour à tous!

Rahhhhhh, personne ne m'a demandé quel blason accompagnait la CC6500!

Bon, je vous le montre quand même!

-------------- Amicalement --------------

C'est sûr que c'est autre chose un VRAI blason qu'un vulgaire autocollant

en 2004... euh la loc était pas très propre pour changer mdrmdr

a+

C'est sa livrée définitive ! Pour compléter la réponse de Simon c'est même la toute première et unique rame de mesures (voies, caténaires, ....) à grande vitesse. J'ai pu la visiter c'est assez impressionnant : elle a deux petites "bulles" sur le toit pour les vigies caténaires avec caméra, des kilomètres de cables informatiques, des écrans partout et trois voitures "espace de vie" avec couchettes, douches et réfectoire pour l'équipe qui tourne dessus.

ok, merci pour la précision pascontent

Surprenant !!

Cette livrée est pour quelle occasion ??

helpsoso

Laisse tomber le truc !! en plus en cherchant les erreurs on s'approche de l'écran !!!!

Ca réveille !!!

Qu'est ce qu'elle faisait à PLY ??????C'était quand ? Elle tirait quel train ?

helpsoso

Sympa ces rames !

Par contre c'est toujours 70 la vitesse max de la ligne ??

Attend tu crois je suis à la pointe de la technologie

C'est un 6230i mais je t'assure qu'il est solide car il a déjà fait des chutes.

Encore plus un magnifique TT...

en arrière plan

Comment tu fais pour rappatrier tes photos sur ton pc ?? t'as un câble usb livré avec, t'as ur IR sur ton pc ? moi je les envoye par IR sur mon pda et je synchronise... (mon téléphone est un Sony ericsson k300i... quand il se casse la gueule, le joystick bug à mort pendant 1 semaine )

okok

UP : pda nickel

UP : 30°C

DOWN : l'air est pourri indice 7/10 encore çà va, hier c'était 9 :Smiley_24:

une petite question : quand et par qui les locomotives sont -elles lavees?

au vu de certaines ,ca fait neglige!

Il n'y a pas que les locos

:Smiley_24:

Bonjour a tous,

Je suis fils de cheminot et cheminot depuis presque dix ans.

Je suis conducteur de trains, j'ai 30 piges et grand fan du net en general.

Je viens de decouvrir ce forum en cherchant des infos sur l'entreprise.

a ++

à toi Davidian

Encore un mécano cool okok

sa va il gère ton portable avec le mien sa risque pas je vien de me rachetter un 3210 car c'est plus solide que les merdes qu'ils nous pondent!

:Smiley_24: