IGS4

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A tout hasard . . . L'ancienne gare de Saclas-Saint-Cyr ? Si la réponse est correcte je passe la main okok

A tout hasard . . . L'Aigle côté Argentan (Granville) ? Si la réponse est correcte je passe la main okok

Dans le cas du client en question pas d'échange possible après le départ car il était en possession d'un tarif "non échangeable et non remboursable après départ"

37,80 € en période normale Ce tarif correspond au : Plein tarif Loisir : Service d'échange et de remboursement gratuit jusqu'à la veille du départ, avec retenue de 10€ le jour du départ, non échangeable et non remboursable après départ

Acte de vandalisme sur la ligne de la Tarentaise Les billets ne seront pas remboursés a priori

L'ancienne gare de Chigy-Sièges (km 138 + 700) dans l'Yonne

Cette ligne fait partie d'un vaste projet, d'Orléans à Chalons sur Marne (aujourd'hui Chalons en Champagne). La concession est accordée en 1864 à une autre compagnie que le PO et le PLM. Mais cette compagnie sera rapidement déchue, et les travaux sont réalisés par une nouvelle concession accordée en 1870 à MM de Bussières, Donon et Teure. L'ouverture se fera en 1873 pour la section considérée. C'est l'Etat qui en aura l'exploitation à partir de 1878, suite au rachat de la ligne. Elle sera mise à double voie en 1881 pour des motifs stratégiques, puis abandonnée au PO et au PLM en 1884. Le trafic voyageur cesse en 1938 sur toute la ligne, mais il est conservé pour les marchandises, peu de temps tout de même. Pendant la 2e guerre mondiale, le viaduc sur l'Yonne reliant Sens Lyon à St Clément est détruit et ne sera jamais reconstruit. La ligne sera donc exploitée en antenne depuis Troyes, ce qui n'augure que peu de trafic. Une partie est déjà déferrée de Malay à Sens, où la plateforme est devenue un chemin. Au niveau de Malay le Petit, elle croise la LGV Sud-Est. Source

Le surprenant "Permis à joints" de la Préfecture de la Sarthe C'est le « Canard enchaîné » qui a débusqué l'amusante coquille et qui ironise dessus dans son édition de ce mercredi. Sur son site internet, la préfecture de la Sarthe a publié un document faisant état des « Nouvelles dispositions de la LOPPSI 2 », à savoir la loi d'orientation et de programmation pour la performance de la sécurité intérieure. Sur la 2e page du document, un chapitre est dédié au « Permis à joints ». On comprend bien qu'il est là question du permis à points, mais l'erreur est d'autant plus croustillante, que cette pièce administrative décline les dispositions relatives à la délinquance routière, et entre autres la répression concernant la conduite sous l'influence de stupéfiants. Le Maine-Libre

Accident TGV La Rochelle-Paris: la SNCF a porté plainte

Je pense qu'il s'agit des déplacements de service : résa taxée à 00.00 € Les déplacements de service en 1ère classe n'existent plus depuis "belle lurette" Je pense qu'il s'agit des déplacements à titre personnel : application du tarif résa PN (période normale) ou PP (période de pointe) ou dispense du paiement de la résa (si remise de fichets de dispense) Ces trains sont soumis à PM (Prix de marché)

Chevron pointe en haut (S1A / 608) Le chevron pointe en haut peut également être utilisé, dans certaines gares, sur des sections de ligne à voie unique ou à une voie banalisée, pour repérer le point que ne doivent pas dépasser les mécaniciens ayant à observer un arrêt en gare. (Rectificatif n° 6 du 13 octobre 1983)

C'est notamment le cas de la section (18 km) : Bifur de Connerré-Sud (Sortie LGV - LN2) - Le Mans (Bifur des Docks de l'Artillerie)

Bonjour, L'ancien PN de l'ex. N 122 situé sur la commune de Neussargues-Moissac Cet ancien PN est situé entre l'ancienne gare de Sainte-Anastasie et la gare de Neussargues A proximité se situe le stade et le tennis de Neussargues-Moissac A proximité se situe un radar automatique fixe : lieu-dit "Chemin de la Prade" (PK 110 + 36 de l'ex. N 122) Je passe la main mdrmdr

Un train percute une voiture : la conductrice indemne Peu après la sortie de Marmande en Lot-et-Garonne, sur le territoire de la commune de Sainte-Bazeille, un train de marchandises a percuté une voiture. La conductrice de celle-ci n'a miraculeusement pas été blessée. L'accident s'est produit hier soir, vers 19 heures, à un passage à niveau pourtant protégé par des demi-barrières. Peu après la sortie de Marmande, sur le territoire de la commune de Sainte-Bazeille, un train de marchandises a percuté une voiture. La conductrice de celle-ci n'a miraculeusement pas été blessée. Selon les premiers éléments de l'enquête, au moment de l'incident, les demi-barrières étaient bien abaissées. La voiture, immatriculée en Haute-Garonne, aurait forcé le passage avant d'être heurtée au niveau du moteur. Des riverains, alertés par le bruit du choc, ont aidé la conductrice à sortir de son véhicule. Celle-ci est alors partie, à pied dans la nuit, pour rejoindre la RD 113 toute proche. C'est le long de cet axe que les gendarmes l'ont retrouvée. Ceux-ci soupçonnaient la dame d'une conduite en état d'ivresse. Quant au convoi ferroviaire, il s'est arrêté quelques centaines de mètres plus loin, en pleine voie. Il était, hier soir, toujours bloqué à Sainte-Bazeille. Article et photo : Sud-Ouest de ce jour

Tout à fait ! Le feu jaune clignotant commande au mécanicien d'être en mesure de s'arrêter avant le signal d'arrêt annoncé à distance réduite par l'avertissement suivant, cette distance pouvant n'être que de 500 mètres (1) (1) Par exception, aux abords de certaines gares en impasse ou d'arrêt général, cette distance peut être réduite à 400 mètres dans les zones où la vitesse est limitée par mention au L.M.Tr. Il peut également être fait usage du feu jaune clignotant pour annoncer un ralentissement 30 implanté à distance réduite : dans ce cas, le mécanicien qui a rencontré le feu jaune clignotant se conforme, au franchissement du signal suivant, à la règlementation correspondante (S1A / 213)

Je faisais allusion à la Règlementation des VUSS Application de l'Annexe 1 du S4A (Ex. IGS4) CT (Cantonnement téléphonique) appuyé ou non du CAPI selon que la ligne transporte des voyageurs ou non La VU en question n'est pas une VUSS Un sujet passionnant la VU Encore plus lorsqu'on a pratiquer de nombreuses années mdrmdr

Les fresques de la gare de La Rochelle-ville La preuve en image Je passe la main okok

Section : Nice-ville - Breil-sur-Roya Gare de Peille (km 16 + 700) La preuve en image Je passe la main okok