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IGS4
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Messages publiés par IGS4
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Le silo au fond est bien le silo de Chavanges
Bravo!
Du rouge pour Chavanges . . .
à condition d'être là au bont moment
Je passe la main
mdrmdr
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Ligne Troyes - Brienne-le-Château - Vitry-le-François
Entre Chavanges (km 7.700) et Gigny-Brandonvillers (km 17.600)
Coopérative Nouricia
Route d'Arrembécourt
10330 - Chavanges
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ça c'est un train qui rapporte du blé...au transporteur..
au flan sur la VU entre Troyes et Etissac
A tout hasard . . .
Ligne 26-7 - Section : Sens-Lyon - Troyes
Etissac (km 110 + 300) côté Troyes ?
et les silos de la Coopérative agricole Nouricia
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Les facilités de circulation internationales qu'elles soit sous forme
de billets demi-tarif, ou de PM (prix de marché) sont accordées
seulement à la famille proche : conjoint et enfants
Les permis gratuits internationaux sont accordés seulement aux agents en activité,
ainsi qu'aux retraités (au cours des 45 mois après la cessation de fonction)
Un retraité peut au cours des 9 premiers mois après la cessation des fonctions,
épuiser le crédit de permis accordé dans la dernière année d'activité
Cependant certains pays européens dont ceux du Bénélux accordent
des permis gratuits aux ayants droits proches (conjoints et enfants)
Leurs nombres varient selon la région d'attache de l'agent
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Bonsoir,
Si vous prenez le train 227 (Paris-Bercy 18.52 Roma-Termini 10.12) normalement
vous avez droit à un tarif spécial sur présentation de votre carte d'ayant droit SNCF
Les trains Artésia sont en effet soumis à PM (Prix de marché)
Donc pas besoin d'utiliser un fichet voyage jusqu'à la frontière
Pas besoin non plus d'être en possession d'un billet
demi-tarif FIP (CF 52) sur les parcours étrangers
Bonne fin de soirée
Cordialement
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LGV Rhône-Alpes (Montanay - Lyon-Saint-Exupéry - Valence)
En raison d'un acte de malveilllance entraînant un dérangement des installations
sur la Ligne à Grande Vitesse Sud-Est, l'ensemble des rames TGV circulant au-delà
de Lyon emprunte un autre itinéraire via la ligne classique.
Ces trains desserviront Valence Ville au lieu de Valence TGV.
Les rames TGV au départ de Montpellier, Perpignan, Marseille, Nice à destination
de Paris ne desserviront pas la gare de Lyon St Exupéry mais celle de Lyon Part Dieu
(Infolignes de ce jour)
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Caténaire 1500V... Avec une bif....
Proche de Marseille?
A tout hasard . . .
Dans la zone du dépôt d'Avignon
Un bâtiment situé à proximité d'une bifur entre :
le raccordement direct (Miramas) Cavaillon - Orange (Valence)
et la ligne toujours en provenance de Miramas et à destination d'Avignon-centre
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Nice - Puget-Théniers - Saint-André-des-Alpes - Digne-les-Bains
La première sortie du nouveau "Train des Pignes"
Effervescence aux Chemins de Fer de Provence à Lingostière.
Après des essais quatre nouveaux autorails entreront en service cet été entre Nice et Digne.
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Quand les dégats ne sont que matériels... cette région a beaucoup donné
"Il y a 38 ans, un terrible accident ferroviaire avait eu lieu dans la même commune de Vierzy.
Au crépuscule du 16 juin 1972, la voûte d'un tunnel s'était effondrée
au passage de deux autorails causant la mort de 108 personnes"
(l'union)
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Aussi, je ne sais pas pourquoi il n'y a pas bcp de wagons ...
S'agissant d'un train transportant des voyageurs,
dans le jargon ferroviaire, on parlera plutôt de voitures
Les wagons étant réservés au transport du fret,
et éventuellement aux autos et motos accompagnés
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Les gares nantaises . . .
Cour et intérieur de la gare de Nantes-Etat sur l'excellent site de Roland Arzul cartonrouge
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Catastrophe de Hal : les images montrent le feu rouge
Selon Luc Pauwels, président du Syndicat indépendant pour cheminots (SIC),
il est à "99,9%" certain que le machiniste du train Louvain/Braine-Le-Comte a
brûlé un feu rouge lundi dernier, ce qui a provoqué la collision à Buizingen.
Si le train a quitté la gare de Lot à 8 heures 25, le signal en question HE7 juste avant
la gare de Buizingen est déjà "fermé", révèlent les images de la cabine d'aiguillage.
"Dans le livre de bord, le HE7 a une couleur blanche, ce qui signifie que le feu était
rouge", explique Luc Pauwels, président du Syndicat indépendant pour cheminots.
"Les feux d'avertissement CD que le machiniste a dépassés lorsqu'il a quitté la gare
de Lot devaient donc être sur un double jaune. Il est normalement impossible que
ces feux aient été verts, puisque le HE7 était déjà sur rouge".
Photo RTBF Info
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Idem à 1.48 . . . et ça recommence ce soir à 23.03
Ce coup-ci c'est avec un dénommé "Rubieeallenn"
Toujours avec le même style de menaces
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Ligne Saint-Etienne-Châteaucreux - Feurs - Roanne
Trois voitures poussées sur la voie ferrée à la gare de Feurs
Des véhicules, garés à la gare de Feurs, sur les quais, ont été retrouvés hier au niveau
des voies ferrées. L'un sur le toit, un sur le côté, et un autre est resté en équilibre.
Les portières ont été forcées pour pouvoir desserrer les freins à main.
Les faits se seraient produits un peu après 3 heures du matin.
Le trafic ferroviaire n'a pas été perturbé pour autant.
Les gendarmes ont fait des recherches d'empreintes et de traces ADN.
Le procureur de Montbrison s'est saisi de l'affaire, et une réunion avec la
gendarmerie, la ville et la sous-préfecture est planifiée pour ce vendredi.
Feurs subit actuellement des malversations diverses,
telles que vols dans les commerces, ou véhicules abîmés.
Il y a quelques semaines, des voitures volées avaient été retrouvées
abandonnées au bord de la Loire ou carrément dans l'eau du fleuve.
Le Progrès
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Ce matin un peu avant 9h00 :
Je n'ai rien trouvé sur le site internet de Ouest-France à ce sujet
on n'y trouve que l'article sur l'oubli de l'arrêt datant du 13 février...
Sur internet elle y est...Si tu trouves le lien, peux tu le mettre ? Merci
Normal aussi, cela concerne l'édition de la SartheDont voici la copie conforme de la page 8 . . .
Bonne lecture à tous
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Ce matin un peu avant 9h00 :
Je n'ai rien trouvé sur le site internet de Ouest-France à ce sujet
on n'y trouve que l'article sur l'oubli de l'arrêt datant du 13 février...
Normal aussi, cela concerne l'édition de la Sarthe
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Selon le syndicat, la fiche train erronée avait
été signalée à la hiérarchie une semaine avant.
Toujours selon le Ouest-France de ce jour . . .
Le souci aurait été même signalé la semaine précédente
Sauf que là, le conducteur s'en était apperçu plus tôt
et avait eu le temps de marquer l'arrêt
La SNCF, de son côté, ne commente pas cette information
Pour la direction "l'enquête interne est toujours en cours"
Elle assure qu'elle n'a jamais mise en cause le conducteur
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Pourquoi le TGV ne s'est pas arrêté au Mans ?
La CGT assure que la feuille de route était mauvaise
Selon la SNCF, l'enquête est toujours en cours
(Ouest-France de ce jour)
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Hal: la catastrophe aurait pu être évitée, selon Infrabel
Sur le plateau du journal télévisé de la RTBF, les patrons de la SNCB et d'Infrabel,
Marc De Scheemacker et Luc Lallemand, étaient interrogés sur les causes de la
catastrophe qui a frappé le Brabant flamand ce lundi.
L'administrateur délégué d'Infrabel, Luc Lallemand, a expliqué que la société publique allait
poursuivre ses investissements en matière de sécurité. Interrogé lors du journal télévisé de
la RTBF par François De Brigode quant au fait que l'un des deux trains ne disposait pas du
système de freinage d'urgence alors que la ligne elle-même était équipée à cette fin, Luc
Lallemand a expliqué que ce réseau "très complexe" qui réunit plusieurs lignes "a été équipé
prioritairement en infrastructure du fameux système TBL 1+ d'arrêt automatique aux feux,
mais évidemment tant du point de vue matériel roulant qu'infrastructure, on ne peut pas
équiper des centaines d'engins de traction ni les 3500 kilomètres de voie que compte le réseau,
même en quelques années . . .
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Autant pour moi
Je me suis un peu trop vite précipité dans mes propos
Sauf bien entendu pour ce qui concerne l'ensemble ferroviaire du Mans
Et pour cause
Bravo IGS4, il s'agit bien d'une photo prise sur le plateau de Quimper dans la matinée du vendredi 24 février 2006.Je passe la main lotrela
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C'est bien l'une des 2 propositions et contrairement aux propos de IGS4 ,
cest bien sous 25KV mais sur voie de sevice
Autant pour moi
Je me suis un peu trop vite précipité dans mes propos
C'est bien l'une des 2 propositions et contrairement aux propos de IGS4 ,cest bien sous 25KV mais sur voie de sevice
A tout hasard . . .
Un train de nuit en remisage (Rhône-Océan ?)
Une X 2100 livrée Bretagne
Quimper ?
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En Bretagne, Quimper ou Brest ?a voir la photo caténaire 1500V je pense à Irun ou Handaye
C'est pas en Bretagne ni dans les Pays de la Loire
Vers Rennes le 25 kV commence au Mans (km 213) au niveau du Fontenoy
(centre hospitalier) tout de suite après la bifur de La Plumasserie Nord
Pour Angers et Nantes même chose le 25 kV commence au Mans aussi
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
dans Photos ferroviaires
Publication: · Modifié par IGS4
Chambéry - Challes-les-Eaux côté Aix-les-Bains et Saint-André-le-Gaz