IGS4
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Un vent de sorcellerie s'apprête à souffler sur les voies ferrées . . .
Du mardi 9 au dimanche 21 juin, une chape de magie va gagner 11 gares de France,
au rythme des étapes d'un train expo dédié à Harry Potter et à son univers
En avant-première de la sortie le 15 juillet du film "Harry Potter et le Prince de Sang-Mêlé TM",
la SNCF et Warner créent l'événement autour du sixième opus de la saga potterienne
Le train vous attend de 9h00 à 19h00
Mardi 9 juin - Paris-Nord (voie 15)
Mercredi 10 juin - Lille-Flandres (voie 9)
Jeudi 11 juin - Reims (voie A )
Vendredi 12 juin - Lyon Perrache (voie A)
Samedi 13 juin - Marseille St Charles (voie D)
Dimanche 14 juin - Bordeaux Saint-Jean (voie 1)
Lundi 15 juin - Limoges-Bénédictins (voie A/B)
Mardi 16 juin - Tours (voie G)
Mercredi 17 juin - Rennes (voie 8) - (ouverture à 10h00)
Samedi 20 juin - Nantes (voie 1)
Dimanche 21 juin - Strasbourg (voie 5)
(SNCF Culture actualités)
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La motrice est venue en remorque derrière la 72148 ce matin à Lille-Flandres
L'acheminement de cette motrice était théoriquement prévu . . .
Samedi de Pont de Veyle 15.40 à Dijon Perrigny 21.57
Hier de Dijon Perrigny 6.45 à Tergnier 21.07
Aujourd'hui de Tergnier 6.29 à Hellemmes 17.08
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Bonjour
Cet incident se situe sur la ligne TGV ou sur la ligne PLM ?
Ce serait bien de le préciser.
Merci
C'est bien sur LN5 Méditerranée dans la zone du PRCI de Lapalud (km 577.652)
A cet endroit précis existe un raccordement avec la ligne impériale
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Sur le terrain, en munissant les appareils dispersés de serrures à clés spécifiques interagissant entre elles
Ces enclenchements mécaniques agissent essentiellement entre des appareils
de voie, entre des signaux et des appareils de voie, et entre des signaux
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Les différents postes d'aiguillage mécanique à commandes individuelles
Le poste mécanique unifié (MU 45)
Le poste électromécanique unifié (EMU))
Le Poste électrique de leviers d'individuels (PELI)
Le poste à verrous commutateurs (Vcm)
http://fr.wikipedia.org/wiki/Poste_%C3%A0_...s_individuelles
Une photo (2007) des leviers du poste 4 de type Saxby de la gare de Nîmes
Une photo (1982) des leviers du Poste 2 de type mécanique 45 (EMU) de Paray le Monial
Une photo (1982) du PELI de type Saxby de la gare de Digoin
Une photo (1982) des verrous commutateurs à manettes de la gare de Morez
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Leur historique (date d'invention), des plus anciens (à levier ?)
Parmi les postes mécaniques il existe ceux du type Vignier et ceux du type Saxby
Une photo d'un poste d'aiguillage reconstitué de type Vignier (1890) au musée de Rosny-Rail
http://www.lafrancevuedurail.fr/rosny-rail/pratique.htm
Les postes Vignier (1889) et Saxby Etat (1890) de la gare de Dinan
http://www.museedurail-dinan.com/Pages/vignier.htm
Avant 1880 c'est Pierre Auguste Vignier (1811 - 1891) qui a mis au point les premiers
enclenchements mécaniques vers 1850 (des tocs entre levier d'aiguille et de signal)
Ces sont les Britanniques Saxby et Stevens qui ont développé une recherche
importante dans le domaine des enclenchements mécaniques en mettant au
point des tables d'enclenchements, sorte de grilles imbriquées, permettant des
combinaisons d'interdiction ou d'autorisation entre organes de commande
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Des commentaires et des photos des voitures sur le forum Peugeot . . .
http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-p...jet_33106_1.htm
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Un jeu idiot a tourné au drame dans la nuit de vendredi à samedi en gare de Coulommiers.
Un jeune d'une vingtaine d'années, qui jouait « à la chasse au trésor » sur les voies avec des amis,
a été atteint par un arc électrique alors qu'il venait de grimper sur le toit d'une rame.
Sous le choc, la victime a fait une chute de 3 m sur la voie ferrée.
Atteint de brûlures à la tête et blessé à la colonne vertébrale, il a été évacué,
conscient mais dans un état sérieux, à l'hôpital Percy de Clamart (Hauts-de-Seine).
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Salut ,
Il reste aussi la question subsidiaire à propos de ce projet , la gare va concerner
combien de voyageurs et donc quel sera son taux de fréquentation ? .
Sur d'autres LGV , des gares sont fort peu utilisées .
Le trafic attendu et les chiffres prévisibles selon l'étude Systra
Voyageurs pendulaires: 187 000 voyages par an pour les navetteurs
Voyageurs occasionnels: 112 000 par an
Voyageurs à très longue distance: 86 000 par an
Voyageurs en provenance de Chartres: 20 000 par an
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Aparté : j'hésite entre
et . Pfff. La culture c'est comme les parachutes, quand on n'en a pas, on va vérifier sur Internet ! (je ne parle même pas d'ouvrir un dictionnaire...)Je ne suis pas l'auteur de cet article cartonrouge
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Vendredi 5 juin 2009
12 voitures prennent feu sur un train: la ligne Besançon-Montbéliard coupée
La ligne de chemin de fer Besançon - Montbéliard est coupée pendant plusieurs heures dans les deux sens à la
suite d'un incendie sur un train de marchandises de 26 wagons qui transportait des voitures de marque Peugeot.
Vers 17h, pour une raison indéterminée, un véhicule transporté sur un wagon en milieu de rame a pris feu.
Les flammes se sont propagées à d'autres véhicules.
Le conducteur de la locomotive a fait état de deux problèmes d'alimentation électrique peu avant les faits.
L'incendie a fait fondre les catainers interdisant toute circulation en l'absence d'alimentation électrique.
Le train est immobilisé à hauteur de Clerval et la voie ferrée est coupée dans les deux sens.
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Vendredi 5 juin 2009
Près d'un millier d'habitants du Teil (Ardèche) ont été évacués vendredi en fin d'après-midi en raison d'une odeur suspecte d'éther aux abords de wagons de stockage stationnés en gare. Ils ont pu regagner leur domicile vers 21h30, la fuite ayant été colmatée, a annoncé la préfecture. Une trentaine de pompiers, aidés par une cellule spécialisée dans les risques chimiques, ont détecté l'origine de la fuite sur l'un des wagons.
Vers 21h15, ils sont parvenus à colmater la vanne qui avait perdu son étanchéité et le convoi devait repartir dans la soirée, a précisé Hélène Geronimi, directrice de cabinet du préfet de l'Ardèche, qui s'est rendue sur place.
Le périmètre de sécurité mis en place dans un rayon de 300 m autour de la gare, située dans le centre de cette commune de 8 000 habitants, a été levé et la circulation a été rétablie sur les RN 86 et RN 102. La fuite n'a provoqué «aucun dommage à l'environnement», l'éther n'étant pas un produit polluant, mais potentiellement explosif, a assuré la directrice de cabinet.
Le convoi d'une vingtaine de wagons transportant de l'éther, en provenance de Fos-sur-Mer (Bouches-du-Rhône), se rendait à Dijon. Il avait été arrêté peu avant 18 heures en gare du Teil, à la suite du déclenchement du dispositif de sécurité qui a alerté son conducteur. Le maire Olivier Peverelli avait alors pris la décision d'évacuer les habitants dans des salles communales en raison d'éventuels risques d'explosion.
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Bein j'aimerais bien si j'en avant la possibilité, mais en étant militaire ce n'est même pas la peine d'y songer…
Sauf que des personnes qui se croyaient "irremplacables" (y compris à la SNCF)
il y en a plein les cimetières et les urnes (pas celles des Européennes
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Je me souviens d'avoir voyager en 1982-83 dans un train Corail ayant
une voiture avec aménagements pour enfants (cage d'écureuil, etc.).
Y-surait-il quelqu'un qui puisse me confirmer que je ne rève pas et
qui puisse me donner des informations supplémentaires à ce sujet ?
Patrick
Bonjour Patrick,
Bienvenue parmi nous
Il s'agit en principe de la voiture corail Vu (à couloir latéral)
de type B7u avec espace enfants
On dénombrait environ 10 voitures de ce type
Ca existait aussi à une certaine époque sur le réseau des SBB/CFF/FFS
(chemins de fer fédéraux suisses) sous le nom de voiture "Globulus l'ourson"
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Vendredi 5 juin 2009
Angoulême 6.32
Chateauneuf-sur-Charente 6.52
Jarnac 7.07/7.15
Cognac 7.41/8.21
Beillant 8.38
Saintes 8.49/10.05
Beillant 10.18
Pons 10.36
Jonzac 10.59
Montendre 11.25
Saint-Mariens - Saint-Yzan 11.48/12.30
Saint-André de Cubzac 12.56
Bordeaux Saint-Jean 13.22
Continue en train spécial vers Soulac-sur-Mer (samedi 6 juin)
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C'est une erreur la Nouvelle République a démenti aujourd'hui...
@+
L'explication de la Nouvelle République:
un fax arrivé à la rédaction avec 2 ans de retard
http://www.lanouvellerepublique.fr/dossier...amp;num=1258269
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Non, Guise était plus "ouvragée", mais c'est bien sur cette ligne à voie normale
ouverte par la Compagnie du Chemin de fer de St Quentin à Guise
Itancourt ?
Mézières-sur-Oise ?
Séru-les Mézières ?
Ribemont ?
Lucy-Port-Sec ?
Origny-Sainte-Benoite ?
Macquigny ?
Noyales-Proix ?
Longchamp-Bohéries ?
Vadencourt ?
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et en plus le dernier train de la journée pouvait être en retard, avec obligation
pour la garde barrière de garder le passage à niveau jusqu'au passage de ce train
C'est pour cette raison qu'autrefois sur les lignes à période de fermeture le
dernier train de la journée devait porter sur la face arrière du dernier véhicule
le fameux "signal de clôture de la ligne" qui était constitué le jour par une
plaque verte et la nuit par le feu vert de la lanterne "Chef de sécurité"
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La réponse parait bien compliquée.
Elle fait pourtant partie des réponses mise publiquement à la disposition de notre clientèle
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Chaque mois les abonnés agents SNCF avaient un retrait sur solde de 6,50€
Et 16.75 € par trimestre pour nos collègues retraités
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Congés supplémentaires avec solde
2.1 Pour évènements de famille
Des congés supplémentaires avec solde sont accordés par les Chefs d'Etablissement
ou assimilés dans les conditions ci-après:
- pour le mariage de l'agent: 4 jours
- pour le décès du conjoint: 3 jours
- pour le décès du père, de la mère, du beau-père, de la belle-mère de l'agent: 2 jours
- pour la naissance d'un enfant de l'agent: 3 jours
(à prendre dans les 30 jours suivant ou précédant la naissance)
- pour l'adoption d'un enfant: 3 jours
(à prendre dans les 15 jours suivant l'arrivée de l'enfant au foyer)
- pour le décès d'un enfant: 3 jours
- pour le mariage d'un enfant: 2 jours
- pour le décès du gendre ou de la bru de l'agent: 2 jours
- pour le décès des grands-parents de l'agent ou de son conjoint: 1 jour
- pour le mariage ou le décès d'un frère, d'une soeur, d'un beau-frère,
d'une belle-soeur, d'une petite-fille, d'un petit-fils de l'agent,
d'une nièce ou d'un neveu dont l'agent a été le tuteur: 1 jour
A ces congés, et si l'agent doit obligatoirement se déplacer, des délais de route
peuvent s'ajouter à raison d'un jour de congé
lorsque le trajet aller et retour est compris entre 400 et 600 km, et de 2 jours lorsque
le trajet aller et retour dépasse 600 km
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Je vais essayer d'y être, étant dans le coin ce jour la!
C'est quoi les tarifs?- Lisieux - Lison A/R: 35 € et 26 € tarif réduit
- Mézidon - Lison A/R: 30 € et 22 €
- Caen - Lison A/R: 25 € et 18 €
- Audrieu - Lison A/R: 20 € et 15 €
- Bayeux - Lison A/R: 15 € et 11 €
- Le Molay-Littry - Lison A/R: 10 € et 7 €
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Dispositions générales SNCF
En cas d'arrêt occasionné par des changements de trains nécessaires à la réalisation
en continuité du voyage (dans les limites reprises au point 3.3), si le voyageur utilise
plusieurs titres de transport pour un même voyage, il doit tous les valider à la gare
origine du premier trajet
3.3. Délai d'utilisation des titres de transport
Le trajet doit être terminé dans les 24 heures qui suivent le compostage.
Le "Mastrou", chemin de fer du Vivarais
dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire
Publication:
L'été dernier le Mastrou n'a pas circuler en raison du mauvais état de la voie (rails et traverses),
des machines à vapeur arrivées au terme du contrôle technique de leurs chaudières
Le Conseil Général de l'Ardèche ne veut plus payer seul les frais de
ce chemin de fer et a décider de suspendre la circulation du Mastrou
De plus, RFF ne veut plus voir circuler de trains du CFV sur le tronc commun situé entre
la gare de Tournon et la bifurcation de l'ancienne ligne à voie unique vers Lamastre
La SGVA (Association de soutien au chemin de fer du Vivarais)
http://trainduvivarais.org
milite pour le maintien de ce célèbre train touristique