IGS4

Le ‎14‎/‎03‎/‎2017 à 12:28, Bauvilla a dit :

Y avait-il pas un tortillard de voie étroite vers Toury ?

Il y a 16 heures, zoom 45 a dit :

Et Le Mans--Caen est bien en tronc commun avec la ligne de Rennes, jusqu'à la bif?

Désignation des ensembles ferroviaires

L'ensemble ferroviaire de Le Mans comprend les établissements de Le Mans à Arnage.

Tableau annexe

il y a 20 minutes, jackv a déclaré:

merci  ,ce n’était pas trop difficile, j'avais lu ton message je l'avais apprécié et un petit coup de recherche google avec TMB et droit de retrait et le tour était joué...

bonne fête de fin d'année a toi et tes proches..

Et le pire c'est que c'est très rare que je publie un article complet, et encore moins sans citer mes sources !

Sur notre forum, ou sur tous les autres forums auxquels je participe, ou parfois je suis moi même modérateur !

Comprenne qui pourra ! Aujourd'hui c'est Noël ! 

Errare humanum est perseverare diabolicum (Se tromper

est humain, persévérer dans l’erreur est diabolique)

Bonne fin de soirée.

Amicalement.

Alexis.

il y a 33 minutes, jackv a déclaré:

Ce vendredi 23 décembre, 11 personnels sur 18 ont fait jouer leur droit de retrait.

suite à la réintégration autorisée le 22 décembre par l’inspection du travail d’un responsable sujet de plainte pour harcèlement de cinq collègues

 le TMB  est donc fermé jusqu’à nouvel ordre

http://www.lemessager.fr/faucigny/saint-gervais-le-tramway-du-mont-blanc-a-l-arret-ia933b937n174405

Merci Jackv pour ce lien vers Le Messager

Joyeux Noël à toi, et à toute ta petite famille !

Bonne fin de soirée.

Amicalement.

Alexis.

Modéré.

Le Tramway du Mont-Blanc à l'arrêt… pour une durée indéterminée

En pleines vacances de Noël et alors que la neige manque sur les massifs, les visiteurs ne pourront pas même emprunter le Tramway du Mont-Blanc.

Le train à crémaillère reliant le Fayet, sur la commune de Saint-Gervais, au plateau de Bellevue, à environ 2000 mètres d’altitude, ne fonctionnera plus à partir de ce samedi 24 décembre et « pour une durée indéterminée », annonce la Compagnie du Mont-Blanc qui exploite la ligne.

La suite dans Le Dauphiné Libéré

 

Le train Intercités Cévenol fera halte à Alleyras à partir de juillet 2017

C’est le cadeau de Noël obtenu par le Collectif des usagers des transports du Haut-Allier pour la commune. Ce nouvel arrêt est stratégiquement important car les régions vont reprendre la gestion de ces trains en 2018 et il était de loin préférable que notre demande soit traitée par l’actuelle autorité organisatrice, la SNCF, plutôt qu’avec une Auvergne Rhône Alpes sourde au dialogue avec les usagers depuis son avènement.

La suite dans Alleyras-capitale.info

Gare d'Alleyras (PK 554 + 300)

La gare à l'époque de la Compagnie du PLM.

La gare à l'époque de la Compagnie du PLM.

Passage sans arrêt du Cévenol en août 2011.

Photo : Wikipédia.

Caen - Réseau TWISTO

Tramway de Caen. Le design est choisi : ce sera un Vision gris

A 39,8 %, les Internautes ont choisi le design 3, celui du Vision en teinte grise. L'agglomération Caen-la-Mer (Calvados) consultait la population, du 5 au 18 décembre 2016, pour choisir le design du futur tramway de Caen. Ils avaient le choix entre trois scénarios. 6 339 personnes ont participé au vote.

Fin 2019, un nouveau tramway circulera dans l'agglomération caennaise. Après avoir choisi son constructeur et dévoilé son nom le 8 novembre - il s'agira d'Alstom - Caen-la-Mer consultait les habitants, du 5 au 18 décembre 2016, pour les impliquer dans le choix du design.

La suite dans Ouest-France

Le Citadis X05 d'Alstom, ici sous le design Vision, en teinte grise, qui a été
retenu pour le futur tramway caennais après consultation des habitants.

Citation

Déviation de la voie ferrée à Donges : le scénario se précise

Condition du maintien de la raffinerie Total de Donges (680 salariés, 1500 emplois indirects), la ligne SNCF traversant le site doit être déviée. Le chantier se précise. Quiconque a voyagé en train entre Nantes et Saint-Nazaire a fait cette singulière expérience : le train, qu’il soit régional ou à grande vitesse, passe en plein cœur de la raffinerie Total de Donges, site classé Seveso en raison de sa dangerosité potentielle. Impossible de laisser éternellement filer la soixantaine de trains de voyageurs (sans même parler du fret) qui empruntent ce parcours quotidiennement. La suite dans Presse Océan

 

Grenoble - Réseau TAG

Grenoble: des microcapteurs sur les trams pour mesurer la pollution

Pendant deux mois, à partir de ce lundi 19 décembre, 10 tramways coiffés de microcapteurs vont mesurer en temps réel et géolocaliser en mobilité la pollution de l’air. Une première.

Le Laboratoire d’Expérimentation des mobilités de l’agglomération grenobloise (LEMON) s’attaque à la qualité de l’air. Dix tramways de la ligne A équipés de microcapteurs capteront en temps réel les particules fines durant leur parcours.

5700 mesures seront enregistrées, géolocalysées et horodatées entre Fontaine et Échirolles. Elles seront ensuite classées, analysées et confrontées aux outils de l’observatoire d’Atmo Auvergne-Rhône-Alpes.

La suite dans France 3 Alpes

Moins de boucan nocturne à la gare de Lausanne-triage

Le nouvel horaire de CFF Cargo a réduit le nombre de trains passant de nuit par la gare de triage située sur quatre communes.

Les riverains de la gare de Lausanne-Triage, excédés par les crissements nocturnes qui les arrachent des bras de Morphée, peuvent désormais dormir d’un sommeil (un peu) plus léger. Depuis dimanche, le nombre de wagons triés de nuit dans ce nœud ferroviaire situé sur les communes de Denges, d’Echandens, de Lonay et de Préverenges est passé de 600 à 250. Le reste du trafic passant sur le site, soit 1000 wagons quotidiens, est désormais échelonné entre le matin – une nouveauté – et l’après-midi.

La suite dans 24 heures.ch

Le nombre de wagons triés de nuit à la gare de Lausanne-triage est passé de 600 à 250.

Image: SAMUEL FROMHOLD

Sur ‎10‎/‎12‎/‎2016 at 19:59 , Trains Champagne-Ardenne a déclaré:

Bonsoir. Il semblerait qu'un élément du Train Jaune va voyager jusque Toulouse cette semaine : Le Journal Catalan

 

Bonjour,

Le Train jaune exposé devant l'Hôtel de région à Toulouse

Le "canari" symbole des trains régionaux. Une rame est exposée toute la semaine à Toulouse, à l'occasion du compte-rendu des états généraux du rail, organisés ces derniers mois dans la région.

C'est un symbole fort. Une rame du Train jaune trône depuis ce mercredi matin à Toulouse, devant l'Hôtel de région. Ce wagon a été acheminé par camion depuis les Pyrénées catalanes dans la nuit de mardi à mercredi, pour être installé à l'occasion du compte-rendu des états généraux du rail de la région Occitanie.

La suite dans France Bleu

Nantes - Réseau TAN

La ligne 1 du tram prolongée vers La Chapelle-sur-Erdre

La métropole planche sur l’extension de la ligne 1 du tram jusqu’à Babinière et la création d’un pôle technique.

C’est l’un des grands investissements en discussion à la métropole : une extension d’environ 1 km de la ligne 1 du tram jusqu’à Babinière, à La Chapelle-sur-Erdre, via le pont de La Jonelière, et la construction d’un centre technique d’exploitation. Le projet figure dans les orientations budgétaires qui seront présentées vendredi au conseil métropolitain. 

La suite dans Presse Océan

L'exploitation du Gothard se déroule bien

Entre dimanche et lundi, 102 trains de voyageurs et 58 trains de marchandises ont emprunté le plus long tunnel ferroviaire du monde.

Les deux premiers jours d'exploitation du tunnel de base du Gothard se sont déroulés pour l'essentiel dans de bonnes conditions, ont indiqué mardi les CFF.

L'introduction du nouvel horaire s'est également bien passée dans le reste de la Suisse.

Entre dimanche et lundi, 102 trains de voyageurs et 58 trains de marchandises ont emprunté le plus long tunnel ferroviaire du monde. Seul un train de marchandises a dû être remorqué hors du tunnel en raison d'une panne de locomotive dimanche après-midi. Un train de voyageurs a été retardé, et un autre a été acheminé par la ligne panoramique.

La suite dans Le Matin

Le tunnel ferroviaire du Saint-Gothard ouvre aux voyageurs

Dès dimanche 11 décembre, les trains de voyageurs circuleront sous le tunnel du Saint-Gothard, le plus long tunnel ferroviaire du monde qui s'étend sur 57 km sous le massif du Saint-Gothard, séparant le Tessin (Suisse italienne) du reste de la Suisse.

Ce tunnel permettra de traverser le massif alpin en seulement 20 minutes à 250 km/h, racourcissant ainsi la durée des trajets ferroviaires de 25 à 40 minutes environ, notamment sur l'axe Suisse-Italie.

La suite dans Routard.com

Mâcon - La Roche-Vineuse-Milly - Cluny (23,400 km)

Gare de Cluny  (PK 120 + 500)

La gare à l'époque de la Compagnie du PLM.

La gare en 2011.

Photo : Wikipédia.

[VD] Canton de Vaud

Un convoi exceptionnel sillonne la Riviera

Le transport d'un wagon des CFF n'est pas passé inaperçu, dans la nuit de vendredi à samedi entre Vevey et Montreux.

Plusieurs lecteurs ont signalé la présence d'un monstre sur les routes de la Riviera vaudoise, vendredi soir. Long de près de 44 m et pesant 75 tonnes, le convoi transportait la dernière automotrice des CFF, fabriquée par Bombardier.

Le camion, chargé d'acheminer sa précieuse cargaison dans les ateliers du géant canadien des transports, à Villeneuve, a été escorté par une voiture de la gendarmerie et deux motards de Police Riviera pour se frayer un chemin à travers Vevey et Montreux, sous le regard médusé de nombreux passants. 

La suite dans 20 minutes

Le transport de la dernière automotrice des CFF, fabriquée par Bombardier, n'est
pas passé inaperçu dans la nuit de vendredi à samedi sur la Rivera vaudoise.

Comme ici au centre-ville de Vevey, le parcours a comporté quelques difficultés.

Le tacot de Tarare

Villefranche-sur-Saône - Bois-d'Oingt-Légny - Tarare (40 km)

Gare de Theizé

Elle était située à 15 km de Villefranche-sur-Saône, à 10 km de Bois-d'Oingt-Légny, et à 25 km de Tarare.

Aisne: pelleteuse et TER se percutent

 

Ce mardi matin 29 novembre, une pelleteuse qui dégageait un arbre a percuté un train express régional (TER) entre le lieu-dit La Sucrerie et Condé-sur-Suippe, au sud de Laon, à la frontière entre l’Aisne et la Marne. Le conducteur de l’engin de chantier a été grièvement blessé et transporté à l’hôpital. Malgré les dégâts de la cabine de conduite, le conducteur du train n’a pour sa part pas été blessé.

 

La suite dans le Courrier Picard

 

il y a 45 minutes, Tophe a déclaré:

C'est un serpent de mer cette ligne. Ça fait des années qu'on en parle, puis qu'on en parle plus... Des études ont été faites il me semble et les coûts pour remettre le ligne en état sont assez élevés, de plus, l'arrivée de l'ancienne voie sur Mayenne à ete en partie grignotée par la rocade de ladite ville. Pour couronner le tout, la 4 voies Laval / Mayenne fait que le trajet en voiture est facile...

Je pense qu'il y a pourtant un potentiel, une ligne pas très longue à rénover (puisqu'une partie est en tronc commun avec la ligne Laval / Paris jusqu'au La Chapelle Anthenaise)...mais ce n'est visiblement pas dans le sud priorités de la Région.

Gare de Gretz-Armainvilliers (Seine-et-Marne)

Dimanche 27 novembre.

Le poste d'aiguillage informatisé de Gretz-Armainvilliers en service

Le poste d’aiguillage informatisé de Gretz-Armainvilliers, sur la branche Paris-Tournan des lignes E et P du RER, sera mis en service le 27 novembre prochain à l’issue de 4 ans d’études et de travaux. Il permettra un suivi des trains plus agile et des circulations plus fluides sur ces deux lignes.

La suite dans www.constructioncayola.com

Le tacot de Tarare

Villefranche-sur-Saône - Bois-d'Oingt-Légny - Tarare (40 km)

Gare de Ville-sur-Jarnioux

Elle était située à 12 km de Villefranche-sur-Saône, à 13 km de Bois-d'Oingt-Légny, et à 28 km de Tarare.

L’ancienne gare sera démolie en 2017

Après la disparition du chemin de fer, la gare, construite au début du XXe siècle, a changé de vocation.
Depuis de nombreuses années, la municipalité de Ville-sur-Jarnioux l’utilise comme salle des fêtes. Elle
sera toutefois démolie en 2017 afin de laisser place à une salle des associations moderne.

La suite dans Le Progrès du 20 août 2016.

Lundi 29 juillet 2013

Un rappel des faits dans le quotidien 24 heures du mardi 30 juillet 2013.

Un des conducteurs a été retrouvé sans vie

Broye - Un accident à Granges-Marnand a fait un mort et 26 blessés dont cinq graves peu avant 19h.
Le corps sans vie du conducteur de l'une des machines a pu être désincarcéré vers 1h30.

La suite dans 24 heures

Granges-près-Marnand: les CFF ne sont pas responsables

Le recours des proches du défunt trouve son épilogue. La responsabilité pénale des CFF est exclue.

L'enquête complémentaire menée par le Ministère public suite à la collision de Granges-Marnand (VD) est close.

Elle exclut une responsabilité pénale des CFF ou de leurs collaborateurs, autre que celle du mécanicien déjà déféré devant la justice.

L'enquête instruite suite à la collision ferroviaire frontale du 29 juillet 2013 avait abouti fin janvier 2015 à la mise en accusation du mécanicien à qui il est reproché d'avoir brûlé un feu rouge, rappelle lundi le Ministère public dans un communiqué. Suite au recours des proches du second mécanicien décédé dans l'accident, le Tribunal cantonal avait ordonné en avril 2015 un complément d'enquête visant à déterminer d'éventuelles autres responsabilités au sein des CFF.

La suite dans Le Matin

Le 30 juillet 2013, au lendemain de l'accident, le wagon accidenté est remorqué. Image: Keystone

Saint-Étienne - Réseau STAS

Actus et infos réseau : Nouveaux trams en essai

Saint-Étienne Métropole a investi dans l'achat de 16 rames de tramway nouvelles génération afin de moderniser le réseau et améliorer votre confort. En attendant 2017 et leur arrivée, et afin de vous offrir de meilleures conditions de voyage, nos conducteurs commencent dès le lundi 21 novembre à se former à la conduite de vos nouveaux tramways... et vous les croiserez sans doute !

À partir de lundi 21 novembre, vous verrez donc régulièrement passer ces nouveaux trams en journée le long de la Grand'Rue et du côté de Châteaucreux. Ils seront en essai.

Ils s'arrêteront parfois aux arrêts sans toutefois ouvrir leurs portes et sans prendre de passagers. Vous ne pourrez donc pas monter à bord tout de suite, et pour votre sécurité nous vous invitons à ne pas tenter d'ouvrir les portes qui seront verrouillées.

La suite dans Réseau STAS actus et infos