IGS4

Effectivement, il s'agit bien du quartier de la Guillotière reconnaissable à ses vieux immeubles SNCF. Le problème, c'est que certains commentaires des cartes postales du site Delcampe sont erronés. Automotrice Z 7100 le 9 juin 1991.

Effectivement, il s'agit bien du quartier de la Guillotière reconnaissable à ses vieux immeubles SNCF. Le problème, c'est que certains commentaires des cartes postales du site Delcampe sont erronés. Automotrice Z 7100 le 9 juin 1991.

Ligne : (Nançy-ville) Jarville-la-Malgrange - Mirecourt - Vittel - Contrexéville - Merrey Ligne : Saint-Dié-des-Vosges - Lesseux-Frapelle - Molsheim - Strasbourg

Gare de Lyon-Perrache Automotrice Z 7100 le 9 juin 1991. Gare de Bollène-La Croisière (Vaucluse) Automotrice Z 7100 le 7 mars 1996. Gare de Banyuls-sur-Mer (Pyrénées-Orientales) Automotrice Z 7100 à destination de Narbonne en juillet 1996.

Ligne : Clermont-Ferrrand - Volvic - Laqueuille - Eygurande-Merlines. Le train le Ventadour Lyon-Perrache - Bordeaux-Saint-Jean au crochet de la CC 72091 entrant en gare de Bourg-Lastic-Messeix (Puy-de-Dôme) en avril 1994, où il va croiser un autorail X 2800 Limoges-Bénédictins - Eygurande-Merlines - Clermont-Ferrand. Ligne : Saint-Étienne-Châteaucreux - Firminy - Le Puy-en-Velay. La CC 72092 en gare de Firminy (Loire) en 1996. Ligne : La Rochelle - Saintes - Bordeaux-Saint-Jean. La CC 72084 en gare de Pons (Charente-Maritime) en novembre 2010. Source

(Sarrebourg) Réding - Saverne - Strasbourg Train n° 65 le Mozart (Paris-Est - Wien-Westbahnhof) au crochet de la BB 15008 vers Arzviller (Moselle) en 1999.

Carte ferroviaire du département du Puy-de-Dôme Laqueuille - Bourg-Lastic-Messeix - Eygurande-Merlines Longueur : 22 km, dont environ 18,500 km dans le Puy-de-Dôme et 3,500 km dans la Corrèze. Elle a été mise en service par l'Administration des Chemins de fer de l'Etat en juin 1881. En même temps que la section : Clermont-Ferrand - Volvic - Laqueuille (64,500 km). Section : Laqueuille - Bourg-Lastic-Messeix - Eygurande-Merlines. Fermeture au service voyageurs et au fret : le 5 juillet 2014. (Suspension du trafic en raison de la vétusté des installations). Gare de Bourg-Lastic-Messeix (PK 429 + 700) Elle est située sur la commune de Messeix (Puy-de-Dôme). La gare à l'époque de la Compagnie du PO. Le train le Ventadour Lyon-Perrache - Bordeaux-Saint-Jean au crochet de la CC 72091 entrant en gare de Bourg-Lastic-Messeix (Puy-de-Dôme) en avril 1994, où il va croiser un autorail X 2800 Limoges-Bénédictins - Eygurande-Merlines - Clermont-Ferrand. Autorail X 2848 en gare de Bourg-Lastic-Messeix en 1996. Photo : René GIBIAT. Autorail X 73766 en gare de Bourg-Lastic-Messeix en 2014. Photo : René GIBIAT.

Ligne : Eygurande-Merlines - Ussel - Meymac. Le train le Ventadour au crochet de la CC 72050 aux environs de la gare d'Alleyrat-Chaveroche (Corrèze). Ligne : Eygurande-Merlines - Laqueuille - Volvic - Clermont-Ferrand. Le train le Ventadour au crochet de la CC 72070 dans les Gorges de la Clidane aux environs de l'ancienne halte de La Cellette (Puy-de-Dôme). Ligne : Nantes - Clisson - La Roche-sur-Yon. Cette section de ligne est électrifiée en courant alternatif 25 kV - 50 Hz. Mise en service : le 23 octobre 2008. Rame TGV Atlantique n° 373 (Paris-Montparnasse - Nantes - La Roche-sur-Yon - Les Sables-d'Olonne) au crochet de la CC 72061 aux environs de la gare de Belleville (Vendée) en 2001.

Gare d'Eygurande-Merlines (PK 420 + 700) Altitude : 713 mètres. Elle a été mise en service en juin 1881. En même temps que les sections : - Eygurande-Merlines - Aix-la-Marsalouse - Ussel (18,100 km). - Eygurande-Merlines - Laqueuille - Volvic - Clermont-Ferrand (86,500 km). La locomotive 141 TA 466 en gare d'Eygurande-Merlines en 1963. Locotracteur Y 7741 et wagon d'inspection des tunnels en gare d'Eygurande-Merlines en 1991. Train de fret au crochet de la BB 67201 en gare d'Eygurande-Merlines en 1998.

Carte ferroviaire du département de la Corrèze Gare d'Eygurande-Merlines (PK 420 + 700) Altitude : 713 mètres. Elle a été mise en service en juin 1881. En même temps que les sections : - Eygurande-Merlines - Aix-la-Marsalouse - Ussel (18,100 km). - Eygurande-Merlines - Laqueuille - Volvic - Clermont-Ferrand (86,500 km). Autorail X 2800 en gare d'Eygurande-Merlines en août 1991. Autorail X 2830 en gare d'Eygurande-Merlines en août 1991. Autorail X 2804 entrant en gare d'Eygurande-Merlines en 2004. A gauche, bifurquant vers le Nord, la ligne vers Montluçon et Paris. A droite, la direction de Laqueuille, Volvic et Clermont-Ferrand.

CC 65000 (Sous-marin) La CC 65001 en gare de Saintes en 1988. La CC 65001 à la Cité du train de Mulhouse en 2006. Photo : Wikipédia.

Carte ferroviaire du département de la Corrèze Gare d'Eygurande-Merlines (PK 420 + 700) Altitude : 713 mètres. Elle a été mise en service en juin 1881. En même temps que les sections : - Eygurande-Merlines - Aix-la-Marsalouse - Ussel (18,100 km). - Eygurande-Merlines - Laqueuille - Volvic - Clermont-Ferrand (86,500 km). La gare à l'époque de la Compagnie du PO. Source Source

Carte ferroviaire du département de la Corrèze Gare d'Eygurande-Merlines (PK 420 + 700) Altitude : 713 mètres. Elle a été mise en service en juin 1881. En même temps que les sections : - Eygurande-Merlines - Aix-la-Marsalouse - Ussel (18,100 km). - Eygurande-Merlines - Laqueuille - Volvic - Clermont-Ferrand (86,500 km). Le train le Ventadour au crochet de la CC 72091 entrant en gare d'Eygurande-Merlines en 1996. A gauche, bifurquant vers le Nord, la ligne vers Montluçon et Paris. A droite, la direction de Laqueuille, Volvic et Clermont-Ferrand. Train de machines en gare d'Eygurande-Merlines en 1998. Train spécial militaire au crochet de la CC 72027 en gare d'Eygurande-Merlines en 2004.

Chemin de fer du Mont-Revard (9,350 km) Carte ferroviaire du département de la Savoie Voie unique à voie métrique. Crémaillère de type Abt. Petit rappel historique : Le 15 août 1892 : mise en service de la ligne. Le 5 septembre 1892 : inauguration en présence du ministre du Commerce, Jules Roche. A partir de l'hiver 1908/1909, la compagnie organise des trains hivernaux pour les skieurs. En 1924 : reprise de l'exploitation par la Compagnie du PLM. Le 22 octobre 1935 : fin du service voyageurs. En 1937 : fin du service marchandises. Texte et photos : Wikipédia. La gare du Revard à Aix-les-Bains, origine de la ligne. Locomotive n° 4 en gare de Pugny-Chatenod. La gare de Pré-Japert.

Commune de Saint-Pierre-de-Chandieu

Commune de Saint-Pierre-de-Chandieu

Gare de Brioude (PK 489 + 100) Altitude : 433 mètres. Elle a été mise en service en mai 1857. En même temps que la section : Arvant - Brioude (10,400 km). L'intérieur de la gare en 2016. Dans le fond la direction de Saint-Georges-d'Aurac, Langeac, Langogne, La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains, Alès et Nîmes. Photos : Wikipédia. Dans le fond après le PN à SAL 2 n° 77 (PK 489 + 200) la direction de Saint-Georges-d'Aurac, Langeac, Langogne, La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains, Alès et Nîmes. Photo : Wikipédia. La place de la gare en 2016. Photo : Wikipédia.

Chemin de fer du Mont-Revard Photos : Wikipédia. Le viaduc des Fontanettes (111 mètres). Le viaduc des Fontanettes en 2014. Train arrivant au sommet du Mont-Revard. Dans le fond le Mont-Blanc. La station terminus du Revard, avec ses hôtels.

Pour faire suite au message précédent :

Bonson - Saint-Bonnet-le-Château - Sembadel Longueur : 66,700 km, dont 46,400 km dans la Loire, et 20,300 km dans la Haute-Loire. Gare de Périgneux-Marieux (PK 12 + 200) Altitude : 593 mètres. Elle était située au hameau de Marieux à 2,500 km du bourg de Périgneux. La gare à l'époque de la Compagnie du PLM. Viaduc de Marieux (PK 12 + 400) Longueur : 59 mètres. 3 arches de 10 mètres.

Chemin de fer du Mont-Revard (9,350 km) Voie unique à voie métrique. Crémaillère de type Abt Petit rappel historique : Le 15 août 1892 : mise en service de la ligne. Le 5 septembre 1892 : inauguration en présence du ministre du Commerce, Jules Roche. A partir de l'hiver 1908/1909, la compagnie organise des trains hivernaux pour les skieurs. En 1924 : reprise de l'exploitation par la Compagnie du PLM. Le 22 octobre 1935 : fin du service voyageurs. En 1937 : fin du service marchandises. Au départ d'Aix-les-Bains la ligne desservait : Mouxy (+ 1,750 km), Pugny-Chatenod (+ 3,100 km), Pré-Japert (+ 5,800 km) et Le Revard (+ 9,350 km). Texte et photos : Wikipédia. La gare du Revard à Aix-les-Bains, origine de la ligne. Locomotive n° 4 en gare de Pugny-Chatenod. La gare de Pré-Japert.

Insolite !

Étoile ferroviaire de Veynes-Dévoluy (Hautes-Alpes)

Zone industrielle de Bissy à Chambéry Vendredi 21 octobre aux environs de 7 h 30.