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Usine Alstom de Reichshoffen (Bas-Rhin)Alstom Reichshoffen demeure dans l’incertitudeMalgré l’annonce par Alstom du transfert des productions de locomotives de fret et de motrices de TGV de Belfort (Territoire-de-Belfort), l’avenir du site de Reichshoffen (Bas-Rhin) et de ses 1 000 salariés reste incertain. Dépendant à 90 % de commandes publiques, l’industriel redoute de sérieuses baisses d’activité dans les années à venir.L’usine Alstom de Reichshoffen (Bas-Rhin), spécialisée dans la construction de rames TER Regiolis et de trains Intercités, compte actuellement près d’un millier de salariés dont une centaine d’intérimaires. Ce site va récupérer d’ici 2018 les activités de fabrication de locomotives et de motrices jusqu’alors produites à Belfort (Territoire-de-Belfort), selon l’annonce faire le 7 septembre par la direction du groupe.La suite dans Usinenouvelle.com
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Alstom va fournir 4 TGV Pendolino supplémentaires à NTV pour 430 millions d’eurosAlstom vient de passer un nouveau contrat de 430 millions d'euros avec l'italien NTV pour lui fournir 4 TGV Pendolino supplémentaires. Les trains seront construits sur un site italien d'Alstom. Le maintenance des trains sera aussi assurée par un site italien du constructeur français.Alors qu’Alstom restructure son site de Belfort en France, il vient de conclure un contrat de 430 millions d’euros avec NTV, le groupe ferroviaire italien, pour la construction de quatre TGV supplémentaires.Andreas Knitter, Senior vice-président d’Alstom Europe, précise dans le communiqué que le TGV Pendolino est "fabriqué en Italie, dans notre centre d’expertise pour la grande vitesse de Savigliano". Le contrat prévoit également dix années de maintenance pour ces quatre trains Pendolino et l’extension de 20 à 30 ans des services de maintenance de l’ensemble de la flotte Pendolino. Mais, ce contrat de maintenance sera aussi exécuté un site d’Alstom en Italie.La suite dans Usinenouvelle.com
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Ces trains mythiques sortis de l'usine Alstom de BelfortC'est "la fermeture ni plus ni moins de Belfort". Olivier Kohler, délégué CFDT, réagissait avec amertume, mercredi 7 septembre, après l'annonce de l'arrêt de la production de trains dans son usine emblématique par Alstom. "Alstom fait une croix sur son établissement historique, où a été fabriquée la première motrice TGV", a dénoncé le délégué syndical.Il est vrai qu'Alstom rime avec Belfort. Cette ville est même "le berceau" du géant des transports français, comme ce dernier l'explique sur son site: son ancêtre, la Société alsacienne de constructions mécaniques (SCAM), y a installé son usine en 1879, avec comme première activité la fabrication de locomotives. Si l'usine s'est depuis diversifiée (hydraulique, turbines...), elle a gardé les trains comme spécialité.La suite dans www.huffingtonpost.fr
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Ces trains mythiques sortis de l'usine Alstom de BelfortC'est "la fermeture ni plus ni moins de Belfort". Olivier Kohler, délégué CFDT, réagissait avec amertume, mercredi 7 septembre, après l'annonce de l'arrêt de la production de trains dans son usine emblématique par Alstom. "Alstom fait une croix sur son établissement historique, où a été fabriquée la première motrice TGV", a dénoncé le délégué syndical.Il est vrai qu'Alstom rime avec Belfort. Cette ville est même "le berceau" du géant des transports français, comme ce dernier l'explique sur son site: son ancêtre, la Société alsacienne de constructions mécaniques (SCAM), y a installé son usine en 1879, avec comme première activité la fabrication de locomotives. Si l'usine s'est depuis diversifiée (hydraulique, turbines...), elle a gardé les trains comme spécialité.La suite dans www.huffingtonpost.fr
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Rentabilité en repli au premier semestre pour la JungfraubahnLe groupe des chemins de fer de la Jungfrau a souffert des attentats en Europe au premier semestre. Affichant des revenus en baisse, il a vu son bénéfice net chuter en l'espace d'un an de 27,8% à 10,6 millions de francs.Le chiffre d'affaires s'est de son côté contracté de 7,3% par rapport au montant record dégagé l'an passé à 78,7 millions de francs, indique lundi la compagnie établie à Interlaken, dans l'Oberland bernois. Outre les attentats commis en Europe, l'entreprise explique avoir aussi souffert des troubles politiques en Turquie ainsi que des nouvelles règles chinoises pour l'octroi de visas.La suite dans Msn.com
© Keystone Sur les six premiers mois de l'année, 376100 personnes ont visité le Jungfraujoch, où se trouve la plus haute gare d'Europe à 3454 mètres d'altitude, ici à l'image (archives).-
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Plage d'Utah Beach
Commune de Sainte-Marie-du-Mont (Manche)
La plage d'Utah Beach où ont débarqué 23 250 hommes le 6 juin 1944 (Source : Ouest-France du 4 juin 2014).
Utah Beach, un ancrage avant de reprendre Cherbourg (Ouest-France du 4 juin 2014).
Plage du Général Théodore Roosevelt (Plage de la Madeleine).
Barge de débarquement.
Monument de la Navy.
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Tunnel du Lyon-Turin : le Parlement devra se prononcer
Le financement français du tunnel de base du tunnel Euralpin devra être inscrit au projet de budget 2017 pour que le Parlement s'empare concrètement du dossier. Le financement du tunnel de base Lyon Turin, critiqué par la Cour des Comptes comme hypothétique, n’est pas bouclé, c’est vrai. Le financement est en partie assuré par l’Europe, mais chaque pays doit payer sa part et pour la France, l’incertitude est grande. La Cour des Comptes a critiqué la situation et même le rôle de l’Agence de financement des Infrastructures de Transport Françaises – AFITF) . Le tunnel de base ne sera pas donc financé par l’AFITF. Il sera financé par le budget de l’Etat.
La suite dans Enviscope.com
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Le tram à l’arrêt pendant cinq nuits
Du lundi 22 au vendredi 26 août, le service tramway sera totalement
interrompu de nuit, à partir de 20h30, en raison de travaux.Des bus de remplacement seront mis en place.
La suite dans Le Maine Libre
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Un train transportant des produits chimiques tombe dans une rivière au Chili
Sept voitures d’un train chargé d’hydroxyde de sodium, de sel et de pétrole sont tombées dans une rivière au sud du Chili jeudi, à cause de l’effondrement d’un pont ferroviaire, selon les chemins de fer chiliens. Aucun blessé n’a été rapporté.
Le train, composé de 50 voitures, traversait la rivière Tolten à Pitrufquén, à environ 700 kilomètres au sud de la capitale Santiago, quand un pont construit en 1890 a cédé, indique la compagnie ferroviaire nationale (EFE).
La suite dans MSN.COM
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La France des records : le tramway du Mont-Blanc
Prisé des skieurs, alpinistes et randonneurs, le tramway du Mont-Blanc est la plus haute ligne de chemin de fer de France (4e en Europe, 14e dans le monde). La ligne relie la gare SNCF de Saint-Gervais (Haute-Savoie, 580 m d'altitude) à la gare du Nid d'Aigle (2 372 m), point d'accès au glacier de Bionnassay, avec des pentes qui peuvent atteindre 24 % d'inclinaison.
Le plus haut point du parcours est situé à 2 380 m au-dessus du niveau de la mer, quelques mètres avant la gare du Nid-d'Aigle. Particularité : le train s'arrête en pleine pente descendante !
La suite dans Le Parisien
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Trois attaques en trois semaines
Il s'agit de la troisième attaque commise dans un train en Europe depuis un mois. Cette nouvelle agression s'est produite à quelques dizaines de kilomètres du canton suisse de St-Gall, où un homme avait incendié samedi un wagon et attaqué des passagers, blessant cinq personnes et tuant une femme de 34 ans.
Autriche (frontière suisse) : Nouvelle attaque au couteau dans un train -
Les ripagériens sont plus sales que les couramiauds (saint-chamonais) !
Les voies de la gare de Rive-de-Gier sont devenues une vraie poubelle
Malgré des poubelles et les cendriers installés sur les quais, les incivilités ne manquent pas, plus facile visiblement pour certains de jeter bouteilles, canettes, et autres emballages de sandwiches directement sur les voies : « Par rapport à la gare de Saint-Chamond tout aussi fréquentée, les déchets sont beaucoup plus importants ici », témoigne Frédéric Pons, directeur adjoint des trente-deux gares et haltes du périmètre de la Loire et de Givors.
Une opération de grand nettoyage organisée par Gares et connexions, branche de la SNCF, et gestionnaire des gares de France, a eu lieu vendredi matin sur les voies se trouvant derrière le quai qui dessert les trains à destination de Lyon.
La suite dans Le Progrès
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Il montre son pénis à une contrôleuse mais n'est pas poursuivi
Cette contrôleuse de la SNCF a eu une belle frayeur: âgée de 26 ans, elle travaillait mardi à bord du train qui reliait Mazamet à Castres, dans le Tarn.
En début d'après-midi, elle s'est retrouvée seule dans une voiture de ce TER, face à un individu qui lui montrait son sexe en érection,
selon La Dépêche du Midi.Il a reconnu les faits, mais...
La jeune femme a alors quitté la voiture, pour se réfugier dans la cabine du conducteur.
Ce dernier a alerté la police, qui est venu cueillir l'exhibitionniste en gare de Castres.
L'individu, âgé de 32 ans, a été immédiatement placé en garde à vue. Il a reconnu les faits: selon lui, la contrôleuse était "très jolie". Il dit "ne pas avoir pu résister à son envie de le lui faire savoir"…
Déclaré pénalement irresponsable
Il a reconnu avoir "un problème" pour gérer ses pulsions. Le médecin psychiatre qui l'a examiné lors de sa garde à vue a estimé qu'il avait agi dans un moment d'abolition de son discernement ce qui le rend inapte à une sanction pénale.
La suite dans Le Progrès
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Le Mans. Les archives nationales de la SNCF sont en SartheLes archives nationales de la SNCF se sont installées au Mans en 1995. Pourquoi ici ? « Sûrement parce qu’on est proche de Paris », suppose Philippe Dronne, assistant technique. Pour lui, « c’est une autre façon de voir l’entreprise ».La SNCF est créée le 1er janvier 1938 mais les archives retracent l’histoire de tout le chemin de fer français. Le plus ancien document est un acte de vente des années 1730, avant la Révolution. Quant aux plans de la ligne à grande vitesse en construction dans la région ? « Ils devraient arriver ici quand ils ne seront plus utilisés par les services », estime le responsable.Dans l’entreprise, il n’y a que les archives de la période 1939-1945 qui sont entièrement numérisées et accessibles en ligne. Selon Ludovic Guiral, la direction a voulu « jouer la transparence » après avoir été mêlée à des scandales.En chiffresLes archives nationales au Mans c'est :
42,5 km de rayons
230 000 boîtes d'archives
250 000 plans ou dessins de matériel
8 000 affiches
25 000 cartes postales
30 000 plaques de verre à partir desquelles sont réimprimées les photos
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Les dés sont jetés, à moins qu’un opérateur privé ne prenne le relais : au 1er juillet 2016,
le train Intercités de nuit Bourg-Saint-Maurice/ Paris restera à quai.L’État a donc tranché dans le vif : Paris/Saint-Gervais est aussi concerné, dans les Pays de
Savoie, mais le Paris/Briançon se “raccroche aux branches”, l’État considérant qu’il n’y a
pas d’alternative possible pour cette ligne.Le train de nuit entre Paris et la Savoie devrait disparaître au mois de juillet
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Dans un avis rendu public le 1er mars 2016, l'Arafer a rejeté le projet de tarification d'accès au réseau concernant les trains de voyageurs pour l'horaire de service 2017. L'autorité de régulation demande à SNCF Réseau de revoir sa copie et de baisser ses tarifs de 50 milllions d'euros. Un coup dur pour la personne qui sera choisie par l'État pour diriger le gestionnaire du réseau.
Le successeur de Jacques Rapoport devra revoir à la baisse les péages voyageurs 2017
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Trains Thouars-Niort : rénovation sur les rails
La voie ferrée Thouars-Niort est en partie fermée à la circulation. Quelle rénovation est envisageable ? Qui la financera ? Ça se négocie actuellement.
L'avenir de la ligne de chemin de fer Thouars-Niort se joue en ce moment. Il a pris un tour nouveau depuis qu'à la mi-décembre, SNCF Réseau a pris la décision d'y interdire toute circulation pour des raisons de sécurité entre Saint-Varent et Parthenay. « C'est une voie qui a été laissée complètement à l'abandon depuis bien longtemps et notamment que le trafic voyageur a été interrompu en 1980, explique Michel Férey, responsable CGT Cheminots de Thouars. Car il faut savoir que l'entretien sur les seules voies de fret est moins pointu. »
La suite dans La Nouvelle République
La voie ferrée entre Thouars et Niort est en partie interdite à toute circulation. Sa rénovation est un enjeu de territoire. Reste à savoir quelle forme elle prendra.
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Les chemins de fer de la Jungfrau sur la bonne pente
Pour la première fois en plus de cent ans d'histoire, la ligne ferroviaire menant vers la plus haute gare d'Europe a accueilli plus d'un million de passagers.
A la faveur d'une fréquentation record sur la ligne du Jungfraujoch, les chemins de fer de la Jungfrau ont vu leurs revenus bondir l'an passé.
La compagnie de transport bernoise a dégagé un chiffre d'affaires de 134 millions de francs, en hausse de 10,3% par rapport à 2014.
Pour la première fois en plus de cent ans d'histoire, la ligne ferroviaire menant vers la plus haute gare d'Europe perchée à 3454 mètres d'altitude sur le Jungfraujoch, dans les Alpes bernoises, a accueilli plus d'un million de passagers, rappelle mardi la société Jungfraubahn Holding. Au total 1'007'000 personnes ont emprunté ce train.
La suite dans 24 heures.ch
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"L'accident avait fait 11 morts, mais est presque passé inaperçu, au lendemain des attentats du 13 novembre. Europe 1 a recueilli ce lundi le témoignage de proches de victimes et de survivants, qui veulent comprendre."
Accident mortel de TGV: "ma fille est morte pour une expérience"
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CFF — Les passagers d'un train bloqué entre Zurich et Bâle
par deux incidents ont eu accès au bar gratuitement -
Vendredi 12 février.
Un train de voyageurs bloqué par la neige entre Vallorcine et Chamonix
Une vingtaine de passagers d'un train, parti de Vallorcine pour Chamonix en fin de journée, se sont retrouvés bloqués par la neige dans le tunnel des Montets. "Le train s'est arrêté dans le tunnel avant Argentière, témoigne Jean-François, journaliste de Ouest-France en vacances dans la vallée. Nous sommes restés coincés près d'une heure et demie. Visiblement, l'aiguillage situé à la sortie du tunnel était bloqué par la neige. Le conducteur est sorti à plusieurs reprises avec une pelle pour tenter de le décoincer."
Vers 20 heures, le train est finalement reparti jusqu'à la gare de Montroc, sans pouvoir aller plus loin.
La suite dans le Dauphiné Libéré
La vingtaine de passagers a dû rallier Argentière à pied depuis la gare de Montroc, sous la neige et avec bagages et enfants. Photo J-F.V.
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Six personnes tuées dans un accident de car scolaire à Rochefort
Six personnes ont été tuées dans un accident entre un minibus scolaire et un poids lourd jeudi 11 février au matin à Rochefort, en Charente-Maritime, a annoncé la préfecture de Charente-Maritime. Trois personnes ont également été blessées et ont été prises en charge par les services de secours, précise l’Elysée.
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Lundi 1er février.
Déraillement d'un train sur la ligne Travers-Les Verrières
Le train ralliant Neuchâtel à Frasne en France voisine a déraillé ce lundi vers 8h35, entre Travers et les Verrières dans une zone de forêt. La cause? Un éboulement sur les voies. L'un des essieux avant de la locomotive est sorti des rails.
Personne n'a été blessé. La locomotive de sauvetage et de dépannage des CFF a été envoyée sur place afin de redescendre trois des wagons du convoi accidenté. Les 75 passagers à bord ont pu être acheminés jusqu'à Noiraigue où des bus spécialement apprêtés les attendaient, nous indique le porte-parole des CFF Jean-Philippe Schmidt. Les voyageurs ont pu ainsi regagner Frasne, avec il est vrai un peu de retard.
La suite dans ARCINFO
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aiguille talonable/renversable/verrouillable...
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication: · Modifié par IGS4
les verrous, et les taquets (ou blocs dérailleurs).
on regarde l'aiguille par la pointe (lame gauche appliquée).
on regarde l'aiguille par la pointe (lame droite appliquée).
Rouge : organes de commande mécaniques
Vert : le moteur et la partie électrique de la commande de l’aiguille
Bleu clair : le verrou
Jaune : contrôle de l'aiguille et du verrou
de tout bi-voie ou talonnage.
manoeuvrée par transmission mécanique (rigide ou funiculaire).
(aiguille manœuvrée par moteur électrique).