IGS4

Voie verte de l'Amezule et du Grand Couronné (Meurthe-et-Moselle).

Section : Champigneulles - Château-Salins - Sarralbe

C'est tout simplement l'ancienne gare de Champenoux-La Bouzule (PK 12)

située au lieu-dit "Corvée-sous-la-Voivre" (54770 Amance).

Je passe la main.

C'est effectivement bien l'ancienne gare d'Oëx située sur le territoire de la commune de Magland.

Cette ancienne gare située entre Magland et Sallanches faisait uniquement office de poste de cantonnement.

Source de la photo : le site Gare aux gares.

Quatre haltes fermées depuis déjà bien longtemps :

- Thiez-le-Nanty (commune de Thiez) entre Marignier et Cluses;

- Balme-Arâches (commune de Magland) entre Cluses et Magland;

- Mont-Blanc-Plage et Domancy (Ex. Passy-Domancy)

entre Sallanches et Saint-Gervais-les-Bains-le-Fayet.

C'est effectivement bien sur la section : La Roche-sur-Foron - Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet.

Changement de page, je remets la photo.

Jackv, c'est effectivement bien en Haute-Savoie. Un retour aux sources, vers

la première agence exploitation, de ma longue carrière.

A l'époque ou la région SNCF de Chambéry, s'appelait

encore, le 7ème arrondissement du Sud-Est.

Une époque que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaîtrent,

comme dirait un certain Charles Aznavourian !

Tomtit, ce n'est donc pas sur la ligne des Alpes.

Ce n'est pas en Savoie.

Dans les Alpes (françaises) : tout à fait !

Tomtit, en tout bien, tout honneur, ca fait bientôt 30 heures

que tu me fait tourner en bourrique !

Compagnie du chemin de fer du POM (Pau - Oloron - Mauléon).

Section : Oloron-Sainte-Marie - Aramits - Sauguis-Saint-Etienne - Mauléon

C'est tout simplement l'ancienne gare de la commune de (64570) de Fléas.

canton d'Aramits, arrondissement sous-préfecture d'Oloron-Sainte-Marie.

Cette ancienne gare est située rue Barétous.

Ce coup-ci je garde la main !

A tout hasard . . .

une ancienne gare de la Compagnie du Chemin de fer du POM (Pau - Oloron - Mauléon) ?

- section : Oloron - Mauléon ?

- section : Oloron - Sauveterre-de-Béarn ?

- section : Pau - Monein ?

- section : Pau - Pontacq ?

- section : Pau - Saint-Laurent-de-Bretagne - Aire-sur-l'Adour ?

- section : Saint-Laurent-de-Bretagne - Lembeye ?

">Carte ferroviaire du département du Vaucluse

">Carte ferroviaire du département des Alpes-de-Haute-Provence

Cavaillon - Apt - Saint-Maime-Dauphin - Volx

Longueur : 78,200 km, dont environ 49 km dans le département du Vaucluse
et 29,200 km dans le département des Alpes-de-Haute-Provence.

Section : Cavaillon - Maubec - Bonnieux - Apt (31,600 km)

Mise en service par la Compagnie du PLM : le 1er février 1877.
Fin du service voyageurs : le 2 octobre 1938.
Fin du service marchandises : le 27 mai 1988.

Source

Région de la Méditerranée - Ligne n° 926 (situation en 1961).
Point culminant (PK 17 + 500) entre Goult-Lumières et Bonnieux.
Déclivités maximales des rampes et pentes : 13 ‰ entre Bonnieux et Le Chêne.

Gare de Bonnieux (PK 21)

Elle était située à 21 km de Cavaillon et à 10,600 km d'Apt.

La gare en novembre 2010.

Photo Wikipédia (Domaine public).

Section : Apt - Saignon - Céreste - Saint-Maime-Dauphin - Volx (46,600 km)

Cette section est celle du "Transluberonais".

Déclivités maximales des rampes et pentes : 17,5 ‰.

Mise en service par la Compagnie du PLM : le 25 octobre 1890.
Mise en service également à la même date de l'embranchement (6,300 km) vers Forcalquier.

Fin du service voyageurs : le 15 janvier 1934.

Fin du service marchandises :
section Apt - Saignon (5,300 km) : le 1er février 1962 .
section Saignon - Biabaux (28,800 km) : le 05 mai 1941.
section Biabaux - Saint-Maime-Dauphin (4,800 km) : le 9 juillet 1956.

Source

Fin du service marchandises :
section Carrière Notre-Dame-de-la-Roche - Volx : en 1970.

Cavaillon - Apt - Saint-Maime-Dauphin - Volx

Baguenaude sur la ligne Cavaillon - Apt - Volx et embranchement vers Forcalquier.

L'histoire de cette ancienne ligne, de nombreuses photos et
CPA, sur le site Baguenaude de Marc André Dubout.

Phénoménal ! Pas tant que ça !

Chaque section de ligne de chemin de fer sur Wikipédia dispose d'une

liste détaillée des gares et haltes de chaque ligne concernée.

A droite de la gare de Quintin : altitude 165 mètres, il suffit

donc de procéder "méthodiquement"

Une bonne connaissance de la géographie ferroviaire, et la conclusion s'impose !

Je passe la main.

Section : Saint-Brieuc - Loudéac - Pontivy

C'est tout simplement le PN à SAL 2 n° 18 situé rue de Launay, à l'entrée de

l'ancienne gare de Quintin (PK 492 + 800) côté Saint-Brieuc.

La gare de Quintin est située sur la commune de Saint-Brandan (22800).

Sur Google Maps la mention de l'altitude (164 mètres) ne figure pas sur la maisonnette du PN.

Je passe la main.

La gare de Quintin à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat.

Je passe la main.

Section : Nice-ville - Breil-sur-Roya - Tende - Cuneo

C'est tout simplement la gare de Peille reconnaissable à son grand mur de soutènement.

Je passe la main.

Gare de Peille (PK 16 + 700)

Acheminement de la CC 7140 de Nice-ville à l'écomusée de Breil-sur-Roya le 2 septembre 2002.

Source Photo : Club Modéliste Beausoleil (06240 Beausoleil).

C'est tout simplement le foyer de la gare de Brest situé au pied du boulevard Gambetta.

Je passe la main.

Je passe la main.

Poule-les-Echarmeaux (Rhône) - La gare et l'hôtel Ducharne-Botton (Poste 52 / Guerre 1914/1918).

Ligne de l'Azergues . . .

Lozanne - Lamure-sur-Azergues - Paray-le-Monial

A tout hasard . . .

l'ancienne gare de Poule-les-Echarmeaux (PK 50 + 738).

Si la réponse est correcte je passe la main.

Photo : Massif Central Ferroviaire.

A tout hasard . . .

sur la ligne de l'Azergues (Lozanne - Paray-le-Monial

pour ceux qui ne connaissent pas).

C'est bien à La Flèche, plus précisément à l'Ouest de cette ville

sous-préfecture du département de la Sarthe (avec Mamers).

Nous sommes ici sur la RD 306 (avenue du Général de Gaulle).

A gauche l'ancienne ligne La Flèche - Saint-Barthélemy (Angers)

via Bazouges, Durtal et Le Plessis-Grammoire.

A droite les anciennes lignes La Flèche - Sablé-sur-Sarthe et La Flèche

- La Suze-sur-Sarthe (Le Mans) en tronc commun jusqu'à la bifur de

l'Aubinière située 3,600 km après l'ancienne gare de Verron (PK 332 + 800).

Non, ce n'est pas dans le Nord-Ouest du département de la Sarthe.

Dans le département de la Sarthe, bien entendu.

Comment pourrait-il en être autrement ?

Ce n'est pas en région Bretagne.

Bonjour,

Ouest, tout à fait !

Ce n'est pas dans le Sud de la France.

Je prends la main !

Bonjour Greg4546,

1) Une gare desservie par le TGV tous les jours ?

2) Une gare desservie par le TGV en saison estivale uniquement ?

3) Ou au contraire, un arrêt exceptionnel ?