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Je passe la main.
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A tout hasard . . .
la gare de Quimperlé côté Quimper.
Si la réponse est correcte, je passe la main.
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Tu en a mis du temps, dis donc.
Je passe la main.
La preuve en image.
Source photo : Forum Trains Français.
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C'est tout simplement la gare de Port-Boulet (Indre-et-Loire),
située sur la commune de Chouzé-sur-Loire.
Je passe la main.
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Entre Le Mans et Tours ?
La région Centre ne commence qu'à partir de l'établissement P.L. de Saint-Paterne-Racan (PK 272).
La limite des régions Pays de la Loire et Centre est située en aval (côté Tours)
de l'ancienne gare de Dissay-sous-Courcillon (PK 278 + 800).
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Un indice qui m'a mis sur la voie : les quais grillagés.
Le carré en question, dont parle geant vert.
Source photo : Djibnet.com.
Je passe la main.
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Hendaye ?
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A tout hasard . . .
la gare de Bayonne et ses traditionnelles herbes folles !
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C'est tout simplement la gare de Fourchambault côté pair.
La preuve, le bâtiment avec une façade blanche : l'école maternelle
publique Romain Rolland (71 boulevard Boigues).
Je passe la main.
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C'est tout simplement le wagon-hôtel à l'ancienne
gare fret de Bressuire (Deux-Sèvres).
La preuve sur Google images (gare de Bressuire) :
un article de France 3 Poitou-Charentes.
Je passe la main.
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Je passe la main.
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A tout hasard . . .
Section : Quimperlé (K 639 + 600) - Bannalec (PK 653 + 900)
Aux environs de l'ancienne gare de Mellac-le-Trévoux (PK 645 + 200).
Plus précisément au niveau du pont supérieur de la rue de Kervail.
Juste à côté, en parallèle à la rue de Kervail la rue Kerflech en cul-de-sac menant
à l'ancien PN en question et à la guérite située à proximité du pont présente sur la
deuxième photo de Greg4546 à travers la végétation. Présence également d'une
clôture grillagée voie 1, comme sur la première photo de Greg4546.
Je sens que je ne vais pas tarder de passer la main !
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14 février 2012 (Jour de la Saint-Valentin)
Roche-la-Molière: elle poignarde mortellement son bébé de 6 mois
Une mère de famille séparée a poignardé à plusieurs reprises son enfant âgé de seulement 6 mois. Le bébé est décédé quelques minutes plus tard malgré l'intervention des secours. La tragédie s'est produite, ce mardi matin vers 8h30, dans un lotissement du quartier du Pontin à Roche-la-Molière.
"J'ai tué mon enfant, appelez la police!" Il était environ 8h30, ce mardi matin, quand la mère de famille est venue frapper à la porte de l'un de ses voisins après avoir commis l'irréparable.
Selon nos premières informations, séparée depuis le mois d'août, la jeune maman a également un enfant handicapé de 10 ans. Elle aurait frappé son bébé à une ou plusieurs reprises. Les pompiers et le SAMU sont intervenus sur place, mais en vain. Ils n'ont rien pu faire pour sauver l'enfant.
La suite dans Le Progrès du 14 février 2012.
Session de la cour d'assise de la Loire (la semaine dernière)
Loire : vingt ans de réclusion criminelle pour un infanticide
Suivant les réquisitions de l'avocate générale, la cour d'assises de la Loire a condamné Aline Molero à 20 ans de réclusion criminelle pour avoir poignardé son bébé en 2012 à Roche-la-Molière.
Les jurés de la cour d’assises de la Loire ont suivi les réquisitions de l’avocate générale, Marianne Berthéas. Ils ont condamné Aline Molero à 20 ans de réclusion criminelle. La jeune femme de 33 ans était accusée d’avoir poignardé Amélio, son fils de six mois, à treize reprises le 14 février 2012 à Roche-la-Molière.
Aline Molero n’a pas réagi à l’énoncé du verdict, conforme aux réquisitions et assorti d’un suivi socio-judiciaire de cinq ans, avec obligation de soin, sous peine de cinq ans d’emprisonnement supplémentaire. «J’estime que sa place serait plutôt dans un établissement psychiatrique», a commenté son avocate, Me Solange Viallard-Valézy, qui avait plaidé l’irresponsabilité pénale en raison de la «psychose blanche» évoquée par un expert.
Aucun expert n’avait cependant estimé que les troubles mentaux de l’accusée la privaient de tout discernement. L’avocate générale l’avait rappelé mercredi dans son réquisitoire, écartant la piste de la folie pour celle de «la cruauté». «Je ne serai jamais satisfait, mais c’est une forme de justice. Vingt ans, c’est le minimum», a réagi Sébastien Campoy, le père de la victime, séparé d’Aline Moléro quand celle-ci a poignardé leur nourrisson en 2012, le jour de la Saint-Valentin.
«D’Aline Molero, je savais que je n’aurais pas de réponse. Elle a fait ça pour m’atteindre et elle a choisi le 14 février pour que je souffre à chaque Saint-Valentin», a poursuivi le père du petit Amelio, seule partie civile au procès.
La suite dans Le Progrès du jeudi 3 avril.
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Deux propositions en rapport avec le fait que ce PN a été neutralisé
il y a quelques années (d'où l'intérêt de ma question précédente) :
Section : Malansac - Questembert
Un des 7 PN supprimés en 2010 à l'occasion du relèvement de la vitesse.
A tout hasard . . .
Au niveau de la courbe située à proximité du pont supérieur de la RD 1
Route départementale 1 elle même située en amont de Questembert.
Section : Auray - Lorient
Le PN n° 456 de Landévant supprimé officiellement le 5 novembre 2010.
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Un ancien PN supprimé, il y a seulement quelques années ?
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C'est tout simplement la gare de Cherbourg.
La preuve en image (source : Wikipédia).
Je passe la main.
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Je passe la main.
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Section : (Le Puy-en-Velay) Brives-Charensac - Langogne
C'est tout simplement le tunnel de Veneyre (281 mètres) situé sur
la commune de Cussac-sur-Loire (Haute-Loire).
Le même tunnel en mai 2005 (avant transformation).
Photo : Massif Central Ferroviaire.
Je passe la main.
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Section : Capdenac - Tessonnières - Toulouse-Matabiau
Section élémentaire : Lexos - Cordes-Vindrac
C'est tout simplement le tunnel d'Aussebaisse (208 mètres) situé sur la
commune de Milhars (Tarn), et le PN à SAL 2 n° 3 situé sur la RD 600.
Je passe la main.
Photo : Massif Central Ferroviaire.
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17h38 - Instantané RTL . . .
François Hollande s'apprête à nommer Manuel Vals, premier ministre.
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Autant pour moi, je pensais que tu faisais directement référence
à mes horaires du T.E.E. Mistral de l'année 1968.
Concernant la mise en service de l'électrification, il s'agit effectivement :
section Chalon-sur-Saône - Mâcon - Lyon-Perrache : le 5 juin 1952.
section Lyon-Perrache - Chasse-sur-Rhône : le 17 décembre 1957.
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Changement de machine en gare de Lyon-Perrache pour le T.E.E. Mistral, certainement pas !
D'autant plus avec un stationnement limité à seulement 3 minutes pour le train 11 (17.07/17.10)
et 2 minutes pour le train 10 (19.47/19.49). Même principe pour l'ancien T.E.E. Rhôdanien.
Concernant Marseille-Blancarde, ne pas confondre avec les arrêts de service pour la
relève ADC et KRU (Contrôleurs de route) du train bleu (Paris - Vintimille) numéroté
encore à l'époque trains 181 et 182. Arrêts de service également "marqués" en pleine
nuit à Lyon-Perrache pour les anciens trains 181 et 182.
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Les horaires du T.E.E. Mistral en 1968.
Train 11 - Paris-Lyon 13.20 Lyon-Perrache 17.07/17.10 Marseille-Saint-Charles 20.01/20.13 Nice-ville 22.25.
Train 10 - Nice-ville 14.33 Marseille-Saint-Charles 16.46/16.53 Lyon-Perrache 19.47/19.49 Paris-Lyon 22.36.
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Je passe la main.
Le même viaduc en 1904.
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Gare de Maintenon et ligne d'Auneau à Dreux
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication: · Modifié par IGS4
Section : Maintenon - Auneau-ville - Auneau-Embranchement (P.O.) - (22,400 km)
Point culminant : gare d'Auneau-ville.
Mise en service :
- section Maintenon - Gallardon-Pont - Auneau-ville (20,500 km) : le 3 avril 1892.
- section Auneau-ville - Auneau-Embranchement (1,900 km) : le 6 janvier 1877.
Fermeture au service voyageurs : le 7 novembre 1938.
La gare de Gallardon-Pont (PK 11 + 500) à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat.